För en framtidssäkrad hållbar svensk järnväg
Motion 2023/24:1878 av Daniel Helldén m.fl. (MP)Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet
- För en framtidssäkrad hållbar svensk järnväg (html )
- För en framtidssäkrad hållbar svensk järnväg (pdf, 113 kB)
- För en framtidssäkrad hållbar svensk järnväg (docx, 83 kB)
Händelser
- Inlämnad: 2023-10-04
- Granskad: 2023-10-04
- Hänvisad: 2023-10-17
Intressenter
Daniel Helldén (MP)
undertecknare
Elin Söderberg (MP)
undertecknare
Katarina Luhr (MP)
undertecknare
Linus Lakso (MP)
undertecknare
Emma Nohrén (MP)
undertecknare
Rebecka Le Moine (MP)
undertecknare
Amanda Lind (MP)
undertecknare
Jacob Risberg (MP)
undertecknare
Janine Alm Ericson (MP)
undertecknare
Dokument i ärendet
Behandlas i betänkande
2023/24:NU4 2023 års redogörelse för företag med statligt ägandeFörslagspunkter
1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tillsätta en kriskommission för Sveriges järnvägar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
2. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inrätta en parlamentarisk järnvägsberedning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
3. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör återta delar av eller hela järnvägsunderhållet i egen regi och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
4. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda ett uppdelande av Trafikverket i ett banverk och ett trafikverk och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
5. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda att avbolagisera SJ och återta fjärrtrafik i ett statligt verk och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:NU4Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
6. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att inom Trafikverket driva järnvägsprojekt i bolagsform och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
7. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att projektfinansiera stora järnvägsprojekt och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
8. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att svenska tåg ska komma och gå i tid och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
9. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att implementera ERTMS på de sträckor som är färdiga för 250 km/h och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
10. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda huruvida ansvaret för stationsområden, verkstäder och terminaler bör föras över från Jernhusen till Trafikverket och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
11. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket ska fortsätta arbetet med strategi för målsättningen att flytta långväga godstransporter från lastbil till tåg och sjöfart och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
12. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planera för minst 830 meters godståg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
13. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa en klimatanpassning av järnvägsnätet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
14. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa ett regelverk för stopp av kalavverkningar i stråk runt järnvägsnätet i syfte att skredskydda infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
15. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att planering och byggande av nya stambanor i södra Sverige med nav i Jönköping måste återupptas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
16. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snabbutreda ett uppskjutande av bytet av kontaktledningar på Västra stambanan till 2044 till efter att en första utbyggnad av nya stambanor Linköping-Jönköping-Göteborg har genomförts, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
17. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda vilka konsekvenser Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande 2029 får för transportinfrastrukturen i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
18. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast påbörja genomförandet av kompensatoriska åtgärder för godstrafik på järnväg i södra Sverige med avseende på effekterna av Fehmarn Bält-förbindelsens öppnande 2029 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
19. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att nya landanslutningar för järnväg från Öresundsbron snarast bör byggas ut och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
20. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att pröva utbyggnaden av nya landanslutningar för järnväg från Öresundsbron genom att låta Svedab bygga och äga infrastrukturen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
21. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda om det danska nationella infrastrukturbolaget Sund & Bälts konstruktion kan utgöra en lösning på framdriften av järnvägsprojekt i Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
22. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa den regionala tågtrafikens plats i järnvägssystemet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
23. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att snarast övergå i en byggfas på sträckan Maria-Helsingborg C och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
24. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om Norrbotniabanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
25. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att pröva landbroavsnitt på Norrbotniabanan i syfte att ge fritt utrymme för rendrivning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
26. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att anlägga Norrbotniabanans sträcka Skellefteå-Luleå som dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
27. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att anlägga dubbelspår på Malmbanan Luleå-Boden och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
28. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att järnvägssträckan Lund-Hässleholm snarast bör påbörjas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
29. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att dubbelspår Alvesta-Växjö ska byggas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
30. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att bygga ut sträckan Göteborg-Oslo till intercitystandard och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
31. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda alternativen dubbelspår Bohusbanan, Skagerackbanan respektive Norgebanan för sträckan Göteborg-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
32. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket ska ta fram kostnadseffektiva förslag för att upprätthålla och utveckla lågtrafikerade tågsträckor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
33. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att påbörja byggandet av fyrspår Alingsås-Göteborg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
34. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Ostkustbanan bör byggas ut med dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
35. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Sundsvall-Nyland snarast bör uppgraderas till standard 250 km/h för att få till ett sammanhängande stråk med anslutning till Botniabanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
36. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utveckla järnvägslinjen Stockholm-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
37. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda en koncessionsmodell för finansieringen av ny dragning och uppgradering av sträckan Arvika-Oslo och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
38. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda stickspårslösningar för stationslägen på de nya kommande stambanorna och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
39. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda förutsättningarna för en uppgradering av Inlandsbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
40. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att säkerställa en funktionell anslutning mellan Stångådalsbanan och Södra stambanan i Linköping och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2023/24:TU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()