En konkurrenskraftig svensk järnväg
Motion 2021/22:2953 av Patrik Jönsson m.fl. (SD)Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet
- En konkurrenskraftig svensk järnväg (html )
- En konkurrenskraftig svensk järnväg (pdf, 177 kB)
- En konkurrenskraftig svensk järnväg (docx, 107 kB)
Händelser
- Inlämnad: 2021-10-04
- Granskad: 2021-10-04
- Hänvisad: 2021-10-14
Intressenter
Patrik Jönsson (SD)
undertecknare
Jimmy Ståhl (SD)
undertecknare
Thomas Morell (SD)
undertecknare
David Perez (SD)
undertecknare
Dokument i ärendet
Behandlas i betänkande
2021/22:JuU22 PolisfrågorFörslagspunkter
1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa en stärkt marknadspott för snabba åtgärder i syfte att stärka kapaciteten och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
2. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör återta en betydande del av järnvägsunderhållet i egen regi samt därefter besluta om att Infranord likvideras och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
3. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverkets administration bör ses över i syfte att minska onödig administration till förmån för ökade resurser till underhållsarbete i spåren och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
4. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om behovet av sänkta finansiella mål för SJ AB och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:NU4Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
5. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverigeförhandlingen snarast bör avbrytas eller omförhandlas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
6. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Maria-Helsingborg snarast bör byggas dubbelspårig och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
7. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Göteborg-Borås via Landvetter snarast bör byggas med dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
8. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Göteborg-Alingsås ska byggas ut till fyrspårig järnväg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
9. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Södra stambanan snarast bör byggas ut till fyrspårig järnväg sträckan Lund-Hässleholm och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
10. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Hässleholm-Kristianstad bör byggas om till dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
11. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Alvesta-Växjö bör byggas om till dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
12. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Norrbotniabanans utbyggnad sträckan Luleå-Skellefteå ska påbörjas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
13. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en upprustning av Ostkustbanan med dubbelspår för 250 kilometer i timmen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
14. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en upprustning av Inlandsbanan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
15. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om godstrafikens behov av upprustade bansträckor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
16. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka arbetet med att få till stånd godståg med högre hastigheter än dagens och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
17. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbetet med att möjliggöra längre och tyngre godståg bör stärkas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Bifall
Kammaren: Bifall ()
18. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skogs- och gruvindustrins behov av nya järnvägsspår i Norrland bör utredas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
19. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige ska upphöra med att rikta svenska skattemedel via EU till andra länders infrastruktur och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
20. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kontroller av anställdas arbetstider och fordonsunderhåll bör stärkas vid gränsöverskridande trafik och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
21. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att vid utredningar och beräkningar av höghastighetsjärnväg i Sverige bör Europeiska revisionsrättens rapport beaktas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
22. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att EU bör vara mer återhållsamt med att stödja medlemsstaternas höghastighetsjärnvägsprojekt och att regeringen mer utförligt bör följa utvecklingen av europeiskt höghastighetståg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
23. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att finansieringen på EU-nivå av det europeiska signalsystemet ERTMS bör ses över och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
24. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjligheten att transportera järnvägsvagnar med fartyg bör bibehållas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
25. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om en ny förbindelse mellan Sverige och Danmark och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
26. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om nattåg till Europa och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
27. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ett arbete bör inledas för förbättrade järnvägskommunikationer mellan Sverige och Norge och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
28. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ett arbete bör inledas för förbättrade järnvägskommunikationer mellan Sverige och Finland och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
29. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att satsningar på järnväg bör finansieras med direktanslag och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
30. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kraftigt stärka underhållet av det befintliga järnvägssystemet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
31. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka underhållet av kontaktledningssystemet för att förhindra nedrivna kontaktledningar och andra fel på kontaktledningsnätet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
32. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka arbetet med digitalisering inom järnvägssektorn och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
33. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera mer resurser till dubbelspårig järnväg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
34. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge bättre förutsättningar för regionala järnvägsnät och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
35. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket bör ha en positiv grundsyn på olika regioners önskemål om nya stationer och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
36. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda kostnaden för alternativen 250 kilometer i timmen, eller 320 kilometer i timmen på aktuella sträckningar, innan beslut tas vid ombyggnation eller utbyggnad till fyrspår, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
37. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att höja hastigheten till 250 kilometer i timmen på de sträckningar som är mest lämpliga och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
38. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om signalsystemet ATC och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
39. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skjuta upp implementeringen av ERTMS och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
40. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att svenska tågoperatörer bör kompenseras för de kostnader ett införande av ERTMS för med sig och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
41. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att minska olyckor, stärka suicidprevention och prioritera förebyggande underhåll för att minimera risken för olyckor och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
42. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fler fasta kameror på strategiska platser och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
43. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att använda drönare som kompletterande åtgärd och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
44. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbetet med att minska antalet obevakade plankorsningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU19Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
45. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att som rutin köra i siktfart vid misstänkt spårspring och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
46. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skärpa straffen för sabotage och hot mot järnvägssystemet och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
47. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att straffet bör skärpas för olovlig vistelse i spårområde och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
48. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skärpa straffet för kopparstölder i järnvägsanläggningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
49. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbetet med att ersätta eller DNA-märka stöldbegärliga komponenter för att förebygga kopparstöld och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
50. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det inte bör vara tillåtet att köra tåg med passagerare utan säkerhetsutbildad ombordpersonal och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
51. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten till ekonomisk ersättning till lokförare som på grund av upplevd personpåkörning går miste om ordinarie inkomst och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
52. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka intrångsskyddet till lokförare ombord på tåg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
53. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om inhägning och säkerhetsklassning av bangårdar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
54. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta med kontroller av passagerare och gods vid gränsöverskridande tågtrafik och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:JuU22Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
55. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om ökad säkerhet för personal och passagerare på tåg och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
56. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att dieseldrivna lok/motorvagnar på sikt bör ersättas med mer miljövänligt bränsle och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
57. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige bör prova vätgasdrivna motorvagnar i passagerartrafik på oelektrifierad sträcka och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
58. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen av nya byggmetoder för järnväg bör öka och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
59. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen inom sektorn förarlösa tåg bör uppmuntras och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
60. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen angående maglevtåg bör bevakas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
61. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen angående hyperloop bör bevakas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
62. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att öka antalet utbildningsplatser inom järnvägssektorn och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:UbU18Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
63. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en översyn gällande förbättring av mobiltäckningen längs järnvägsnätet bör göras och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU6Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
64. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att staten, i samarbete med landets kollektivtrafikmyndigheter, bör ta fram ett gemensamt bokningssystem för all kollektivtrafik i hela Sverige och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU5Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
65. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att äldre och personer med funktionsnedsättning ska ha goda möjligheter till biljettinköp inom kollektivtrafiken och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU5Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
66. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att museitrafik bör ges ökat stöd och bättre förutsättningar och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU9Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()