Cykelfrågor
Betänkande 2014/15:TU5Nationell cykelstrategi och nya trafikregler för att främja cyklandet (TU5)
Riksdagen har behandlat motioner från allmänna motionstiden 2014 som handlar om cykelfrågor. I samband med det ger riksdagen två uppmaningar till regeringen i syfte att främja cykling:
- En nationell cykelstrategi bör tas fram.
- Regler kan behöva ändras för att det ska bli enklare och säkrare att cykla i städer.
Cykeln ses som ett eget transportsätt. Det är ett transportsätt med många fördelar, både ur ett miljö- och klimatperspektiv - men även ur hälsosynpunkt. Därför ska cykling i högre grad beaktas när man planerar transportsystem - även ur ett nationellt perspektiv.
En viktig utgångspunkt är att skapa en sammanhängande och säker infrastruktur för cyklister. Exempel på det är att gång- och cykelvägar separeras i de fall det är möjligt. Cykelpendling kan också underlättas genom att planera in snabbcykelvägar i tätort. Man bör också se över trafikregler när det gäller att pröva om cyklister över 15 år ska kunna välja att cykla på körbanan istället för cykelbanan.
Riksdagen säger nej till övriga motioner.
Utskottets förslag till beslut
Tillkännagivande om att ta fram nationell cykelstrategi. Tillkännagivande om att se över möjligheten för cyklister över 15 år att använda körbana trots att det finns cykelbana. Delvis bifall till motionsyrkanden om detta. Avslag på övriga motioner.Riksdagens beslut
Kammaren biföll utskottets förslag.Betänkandet behandlar 16 motioner.
I betänkandet finns 3 förslagspunkter och 2 reservationer.
- Cykelfrågor (html )
- Cykelfrågor (pdf, 270 kB)
Händelser
- Justering: 2015-02-19
- Trycklov: 2015-02-23
- Bordläggning: 2015-03-03
- Behandling: 2015-03-04
- Beslut: 2015-03-05
Dokument i ärendet
Riksdagsskrivelse
Riksdagsskrivelse 2014/15:123Utskottets förslag och omröstningen i kammaren
1. Infrastruktur och förutsättningar för cykling
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening att regeringen bör ta fram en nationell cykelstrategi som beaktar vad utskottet anför om bl.a. en sammanhängande cykelinfrastruktur och att cykeln bör betraktas som ett eget transportsätt.Därmed avslår riksdagen motionerna 2014/15:607 av Stina Bergström och Lise Nordin (MP) yrkande 2, 2014/15:1985 av Karin Svensson Smith (MP) yrkande 8 och 2014/15:2214 av Jan R Andersson (M) samt bifaller delvis motionerna 2014/15:25 av Nina Lundström (FP) yrkandena 1 i denna del och 2-5, 2014/15:123 av Jan Lindholm (MP), 2014/15:239 av Maria Stockhaus och Erik Andersson (M), 2014/15:607 av Stina Bergström och Lise Nordin (MP) yrkande 1, 2014/15:753 av Kerstin Nilsson (S), 2014/15:827 av Rickard Nordin (C), 2014/15:1359 av Solveig Zander (C), 2014/15:1844 av Johan Forssell (M), 2014/15:1985 av Karin Svensson Smith (MP) yrkandena 1, 5 och 6, 2014/15:2318 av Lars Hjälmered m.fl. (M) yrkande 11 och 2014/15:2587 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 13.
Omröstning i sakfråganUtskottets förslag mot reservation 1 (V) |
||||
| Parti | Ja | Nej | Avstående | Frånvarande |
|---|---|---|---|---|
| FP | 15 | 0 | 0 | 4 |
| S | 96 | 0 | 0 | 17 |
| M | 68 | 0 | 0 | 16 |
| SD | 40 | 0 | 0 | 9 |
| MP | 19 | 0 | 0 | 6 |
| C | 18 | 0 | 0 | 4 |
| V | 0 | 18 | 0 | 3 |
| KD | 13 | 0 | 0 | 3 |
| Totalt | 269 | 18 | 0 | 62 |
2. Trafikregler för cykling
Därmed bifaller riksdagen delvis motionerna 2014/15:25 av Nina Lundström (FP) yrkande 1 i denna del och 2014/15:607 av Stina Bergström och Lise Nordin (MP) yrkande 7 och avslår motionerna 2014/15:607 av Stina Bergström och Lise Nordin (MP) yrkandena 3-6, 2014/15:1645 av Penilla Gunther (KD) och 2014/15:1985 av Karin Svensson Smith (MP) yrkandena 2 och 4.
Omröstning i sakfråganUtskottets förslag mot reservation 2 (SD) |
||||
| Parti | Ja | Nej | Avstående | Frånvarande |
|---|---|---|---|---|
| FP | 15 | 0 | 0 | 4 |
| S | 96 | 0 | 0 | 17 |
| M | 68 | 0 | 0 | 16 |
| SD | 0 | 40 | 0 | 9 |
| MP | 19 | 0 | 0 | 6 |
| C | 18 | 0 | 0 | 4 |
| V | 18 | 0 | 0 | 3 |
| KD | 13 | 0 | 0 | 3 |
| Totalt | 247 | 40 | 0 | 62 |