Järnvägspolitiken

Motion 1990/91:T508 av Inger Schörling m.fl. (mp)

Motionskategori: -
Tilldelat: Trafikutskottet



Händelser

Intressenter


Inger Schörling (mp)
undertecknare

Åsa Domeij (mp)
undertecknare

Eva Goës (mp)
undertecknare

Kent Lundgren (mp)
undertecknare

Kjell Dahlström (mp)
undertecknare

Hans Leghammar (mp)
undertecknare

Elisabet Franzén (mp)
undertecknare

Claes Roxbergh (mp)
undertecknare

Roy Ottosson (mp)
undertecknare

Förslagspunkter

1. att riksdagen beslutar att nyinvesteringarna för 65 miljarder kronor skall göras i statliga järnvägar under 1990-talet.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU24
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
1. att riksdagen beslutar att nyinvesteringarna för 65 miljarder kronor skall göras i statliga järnvägar under 1990-talet.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
2. att riksdagen till Nyinvesteringar i stomjärnvägar för budgetåret 1991/92 anslår 3 000 000 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
2. att riksdagen till Nyinvesteringar i stomjärnvägar för budgetåret 1991/92 anslår 3 000 000 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
3. att riksdagen till Köp av interregional persontrafik på järnväg för budgetåret 1991/92 anslår 850 000 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU19
Utskottet: avslag
Kammaren: = Återförvisad ()
3. att riksdagen till Köp av interregional persontrafik på järnväg för budgetåret 1991/92 anslår 850 000 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
4. att riksdagen till Byggande av länstrafikanläggningar för budgetåret 1991/92 anslår 1 617 000 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
4. att riksdagen till Byggande av länstrafikanläggningar för budgetåret 1991/92 anslår 1 617 000 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU26
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
5. att riksdagen till Drift och vidmakthållande av statliga järnvägar för budgetåret 1991/92 anslår 3 827 300 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
5. att riksdagen till Drift och vidmakthållande av statliga järnvägar för budgetåret 1991/92 anslår 3 827 300 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
6. att riksdagen beslutar införa ett nytt anslag Investeringsbidrag till stickspår, kombitrafik och lastvagnstrafik för överförande av gods till järnväg m.m. för kommande budgetår och att till detta anslå 200 000 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
6. att riksdagen beslutar införa ett nytt anslag Investeringsbidrag till stickspår, kombitrafik och lastvagnstrafik för överförande av gods till järnväg m.m. för kommande budgetår och att till detta anslå 200 000 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
7. att riksdagen beslutar att affärsverket SJs resultatkrav till år 1992 sänks med 600 000 000 kr.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
7. att riksdagen beslutar att affärsverket SJs resultatkrav till år 1992 sänks med 600 000 000 kr.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
8. att riksdagen ger regeringen till känna att SJs soliditetskrav bör vara 30 %
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
8. att riksdagen ger regeringen till känna att SJs soliditetskrav bör vara 30 %
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
9. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att den trafikpolitiska målsättningen skall vara att utveckla ett rikstäckande järnvägssystem som blir tillgängligt för så många som möjligt och att målsättningen därvidlag skall vara att varje kommun skall ha åtminstone en järnvägsstation i drift
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
9. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att den trafikpolitiska målsättningen skall vara att utveckla ett rikstäckande järnvägssystem som blir tillgängligt för så många som möjligt och att målsättningen därvidlag skall vara att varje kommun skall ha åtminstone en järnvägsstation i drift
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
10. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ett gemensamt nordiskt snabbtågsnät
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
10. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ett gemensamt nordiskt snabbtågsnät
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
11. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det är av största vikt att ett alleuropeiskt järnvägssystem utvecklas i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
11. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det är av största vikt att ett alleuropeiskt järnvägssystem utvecklas i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
12. att riksdagen som sin mening ger regeringen til känna vad i motionen anförts om målsättningen att öka järnvägstrafikens andel av såväl gods- som persontransporter på vägtrafikens bekostnad
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
12. att riksdagen som sin mening ger regeringen til känna vad i motionen anförts om målsättningen att öka järnvägstrafikens andel av såväl gods- som persontransporter på vägtrafikens bekostnad
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
13. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att anpassa andra transportslag och samhällsplanering till förmån för ökad andel järnvägstrafik
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
13. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att anpassa andra transportslag och samhällsplanering till förmån för ökad andel järnvägstrafik
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
14. att riksdagen hos regeringen begär förslag om obligatoriska miljökonsekvensanalyser med bl.a. en alternativ järnvägsutbyggnad vid alla större väg- och flygplatsinvesteringar
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
14. att riksdagen hos regeringen begär förslag om obligatoriska miljökonsekvensanalyser med bl.a. en alternativ järnvägsutbyggnad vid alla större väg- och flygplatsinvesteringar
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
15. att riksdagen beslutar att SJs målsättning skall innefatta att utveckla lågprissystem baserat på marginalkostnaden för främst studerande, barnfamiljer och pensionärer, m.m. i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
15. att riksdagen beslutar att SJs målsättning skall innefatta att utveckla lågprissystem baserat på marginalkostnaden för främst studerande, barnfamiljer och pensionärer, m.m. i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
16. att riksdagen hos regeringen begär en förändrad beslutsordning vad gäller köp av interregional persontrafik på järnväg i syfte att öka riksdagens möjligheter att direkt påverka vilket utbud staten köper
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
16. att riksdagen hos regeringen begär en förändrad beslutsordning vad gäller köp av interregional persontrafik på järnväg i syfte att öka riksdagens möjligheter att direkt påverka vilket utbud staten köper
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU19
Utskottet: avslag
Kammaren: = Återförvisad ()
17. att riksdagen beslutar att anslagen för länsvägar och länsjärnvägar skall skiljas åt i enlighet med vad som anförts i motionen.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU26
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
17. att riksdagen beslutar att anslagen för länsvägar och länsjärnvägar skall skiljas åt i enlighet med vad som anförts i motionen.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
18. att riksdagen beslutar att länstrafikhuvudman som vill bedriva persontrafik på länsjärnväg som inte hade sådan trafik 1988 ändå skall ha rätt till statligt driftbidrag i fem år i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
18. att riksdagen beslutar att länstrafikhuvudman som vill bedriva persontrafik på länsjärnväg som inte hade sådan trafik 1988 ändå skall ha rätt till statligt driftbidrag i fem år i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU19
Utskottet: avslag
Kammaren: = Återförvisad ()
19. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att banverket skall bekosta såväl underhåll som reinvesteringar på alla statligt ägda järnvägar, och att dessa kostnader inte skall övervältras på landsting eller kommuner
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
19. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att banverket skall bekosta såväl underhåll som reinvesteringar på alla statligt ägda järnvägar, och att dessa kostnader inte skall övervältras på landsting eller kommuner
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
20. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det skall stå län, landsting och kommuner fritt att i samråd med banverket göra ytterligare nyinvesteringar i länsjärnvägar m.m.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
20. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att det skall stå län, landsting och kommuner fritt att i samråd med banverket göra ytterligare nyinvesteringar i länsjärnvägar m.m.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
21. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att länstrafikhuvudmännen skall beredas större möjligheter att bedriva lokal och regional järnvägstrafik även på stomnätet
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
21. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att länstrafikhuvudmännen skall beredas större möjligheter att bedriva lokal och regional järnvägstrafik även på stomnätet
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
22. att riksdagen beslutar att medel ur anslaget Ersättning till trafikhuvudmännen för viss persontrafik på järnväg endast skall utbetalas till järnvägstrafik.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
22. att riksdagen beslutar att medel ur anslaget Ersättning till trafikhuvudmännen för viss persontrafik på järnväg endast skall utbetalas till järnvägstrafik.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU19
Utskottet: avslag
Kammaren: = Återförvisad ()
23. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utvecklas godstrafik på järnväg
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
23. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utvecklas godstrafik på järnväg
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
24. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att utveckla mer konkurrens på det statliga järnvägsnätet
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
24. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av att utveckla mer konkurrens på det statliga järnvägsnätet
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
25. att riksdagen avslår regeringens förslag om att avskaffa den s.k. skadlighetsprövningen för busstrafik som konkurrerar med befintlig järnvägstrafik
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
25. att riksdagen avslår regeringens förslag om att avskaffa den s.k. skadlighetsprövningen för busstrafik som konkurrerar med befintlig järnvägstrafik
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
26. att riksdagen hos regeringen begär förslag till försöksjärnvägar i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
26. att riksdagen hos regeringen begär förslag till försöksjärnvägar i enlighet med vad som anförts i motionen
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
27. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den inriktning som en utbyggd järnvägstrafik bör ha i landets olika delar
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
27. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den inriktning som en utbyggd järnvägstrafik bör ha i landets olika delar
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
28. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att Bottniabanan längs Norrlandskusten skall byggas ut från nuvarande Ostkustbanan/Ådalsbanan till Örnsköldsvik, Umeå, Skellefteå, Piteå och Luleå
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()
28. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att Bottniabanan längs Norrlandskusten skall byggas ut från nuvarande Ostkustbanan/Ådalsbanan till Örnsköldsvik, Umeå, Skellefteå, Piteå och Luleå
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
29. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att en sydlig ostkustbana skall byggas ut från Norrköping eller Linköping till Västervik, Oskarshamn, Kalmar och Karlskrona samt att denna därefter skall övergå i en utbyggd Blekinge kustbana och delvis ny sträckning genom Skåne til Malmö.
Behandlas i betänkande: 1990/91:TU25
Utskottet: avslag
Kammaren: = utskottet ()
29. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna att en sydlig ostkustbana skall byggas ut från Norrköping eller Linköping till Västervik, Oskarshamn, Kalmar och Karlskrona samt att denna därefter skall övergå i en utbyggd Blekinge kustbana och delvis ny sträckning genom Skåne til Malmö.
Behandlas i
Utskottet:
Kammaren: ()