{ "dokumentstatus": { "dokument": { "hangar_id": "5220540", "dok_id": "HC022107", "rm": "2024/25", "beteckning": "2107", "typ": "mot", "subtyp": "Enskild motion", "doktyp": "mot", "typrubrik": "Motion 2024/25:2107 av Lars Beckman (M)", "dokumentnamn": "Motion", "debattnamn": "Motion", "tempbeteckning": "1522", "organ": "TU", "mottagare": "", "nummer": "2107", "slutnummer": "0", "datum": "2024-10-03 00:00:00", "systemdatum": "2025-06-16 09:27:20", "publicerad": "2024-10-03 00:00:00", "titel": "Nollvision för cykelolyckor", "subtitel": "av Lars Beckman (M)", "status": "Klar", "htmlformat": "html", "relaterat_id": "", "source": "Filur", "sourceid": "ebdeea32-336f-4cde-8921-9eafc843d918", "dokument_url_text": "https://data.riksdagen.se/dokument/HC022107/text", "dokument_url_html": "https://data.riksdagen.se/dokument/HC022107", "dokumentstatus_url_xml": "https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/HC022107", "html": "
Motion till riksdagen
\r\n2024/25:2107
\r\nav Lars Beckman (M)
\r\n

Nollvision för cykelolyckor

\r\n
\r\n\r\n\r\n\t\t
\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tFörslag till riksdagsbeslut\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tRiksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att minska antalet personskador för cyklister och tillkännager detta för regeringen.\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tMotivering\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tAntalet olyckor med personskador för Sveriges cyklister har ökat väsentligt sedan 2010, visar riksdagens utredningstjänst.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tDet statistiska underlag som har använts i rapporten bygger på bearbetade uppgifter från informationssystemet Strada som Transportstyrelsen är ansvarig för. Uppgifterna i Strada baserar sig dels på sjukvårdens inrapportering av skador, dels på Polismyndig­hetens uppgifter om olyckor inom vägtransportsystemet. Det underlag som polisen lämnar är långt ifrån lika omfattande som sjukvårdens eftersom det absoluta flertalet cykel­olyckor inte dokumenteras. Det bör också framhållas att det finns ett stort mörkertal i fråga om antalet personskador som en följd av olyckor med cykelfordon, vilket innebär att många, framför allt lindrigare, skador aldrig kommer till sjukvårdens kännedom.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tSedan 2016 är alla akutsjukhus i Sverige skyldiga att rapportera in uppgifter om personer som sökt vård för trafikrelaterade skador, vilket innebär att sjukvårdens uppgifter före 2016 inte är heltäckande. Vad gäller statistiken för 2020 påpekar Transport­styrelsen att det kan finnas en viss underrapportering av uppgifter på grund av pandemin. Det är myndighetens förhoppning att inrapporteringen kommer att bli mer stabil när den så kallade Stradalagen träder i kraft. Det finns därför skäl för att tolka det redovisade statistiska underlaget i rapporten med viss försiktighet, skriver RUT. \r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tDet är viktigt att riksdagen har en nollvision för cykelolyckor med personskador och samhället kan vidta många olika åtgärder för att minska dem. Att verka för att så många som möjligt av de som frekvent använder cykel använder cykelhjälm är ett bra verktyg, liksom att det finns god tillgång till trafiksäkra cykelbanor. En annan viktig åtgärd för att minska personskador på cykel är att verka för dubbdäck på cykel vintertid. \r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\tLars Beckman (M)\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t		\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t

\r\n\t\t
\r\n\t
" }, "dokforslag": { "forslag": { "nummer": "1", "beteckning": "", "lydelse": "Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att minska antalet personskador för cyklister och tillkännager detta för regeringen.", "lydelse2": "", "utskottet": "Avslag", "kammaren": "Avslag", "behandlas_i": "2024/25:TU10", "behandlas_i_punkt": "", "kammarbeslutstyp": "", "intressent": "TU", "avsnitt": "", "grundforfattning": "", "andringsforfattning": "" } }, "dokaktivitet": { "aktivitet": [ { "kod": "INL", "namn": "Inlämnad", "datum": "2024-10-03 11:59:53", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" }, { "kod": "Granskad", "namn": "Granskad", "datum": "2024-10-03 15:21:42", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" }, { "kod": "HÄN", "namn": "Hänvisad", "datum": "2024-10-15 00:00:00", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" } ] }, "dokintressent": { "intressent": { "intressent_id": "0588282566419", "namn": "Lars Beckman", "partibet": "M", "ordning": "1", "roll": "undertecknare" } }, "dokuppgift": { "uppgift": [ { "kod": "motkat", "namn": "Motionskategori", "text": "Fristående motion", "dok_id": "HC022107", "systemdatum": "2025-06-16 09:27:01" }, { "kod": "statustext", "namn": "statustext", "text": "Ärendet är avslutat", "dok_id": "HC022107", "systemdatum": "2025-03-19 16:33:04" }, { "kod": "tilldelat", "namn": "Tilldelat", "text": "Trafikutskottet", "dok_id": "HC022107", "systemdatum": "2025-06-16 09:27:01" } ] }, "dokbilaga": { "bilaga": [ { "dok_id": "HC022107", "subtitel": "av Lars Beckman (M)", "filnamn": "mot_202425__2107.pdf", "filstorlek": "73412", "filtyp": "pdf", "titel": "Nollvision för cykelolyckor", "fil_url": "https://data.riksdagen.se/fil/41A8F2D7-6B49-4B15-8D0F-AC95C1E7A59C" }, { "dok_id": "HC022107", "subtitel": "av Lars Beckman (M)", "filnamn": "mot_202425__2107.docx", "filstorlek": "71251", "filtyp": "docx", "titel": "Nollvision för cykelolyckor", "fil_url": "https://data.riksdagen.se/fil/DBD0D635-0625-4FAE-AC56-24C24B0ED7D2" } ] }, "dokreferens": { "referens": { "referenstyp": "behandlas_i", "uppgift": "2024/25:TU10", "ref_dok_id": "HC01TU10", "ref_dok_typ": "bet", "ref_dok_rm": "2024/25", "ref_dok_bet": "TU10", "ref_dok_titel": "Cykelfrågor", "ref_dok_subtitel": "", "ref_dok_subtyp": "bet", "ref_dok_dokumentnamn": "Betänkande" } } } }