{ "dokumentstatus": { "dokument": { "hangar_id": "5186532", "dok_id": "HB021711", "rm": "2023/24", "beteckning": "1711", "typ": "mot", "subtyp": "Enskild motion", "doktyp": "mot", "typrubrik": "Motion 2023/24:1711 av Erik Ezelius m.fl. (S)", "dokumentnamn": "Motion", "debattnamn": "Motion", "tempbeteckning": "S1887", "organ": "TU", "mottagare": "", "nummer": "1711", "slutnummer": "0", "datum": "2023-10-04 00:00:00", "systemdatum": "2024-06-18 21:55:14", "publicerad": "2023-10-04 00:00:00", "titel": "Västra stambanan", "subtitel": "av Erik Ezelius m.fl. (S)", "status": "Klar", "htmlformat": "html", "relaterat_id": "", "source": "Filur", "sourceid": "33ac79f3-3a01-4837-be2d-e705965ec684", "dokument_url_text": "https://data.riksdagen.se/dokument/HB021711/text", "dokument_url_html": "https://data.riksdagen.se/dokument/HB021711", "dokumentstatus_url_xml": "https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/HB021711", "html": "
Motion till riksdagen
\r\n2023/24:1711
\r\nav Erik Ezelius m.fl. (S)
\r\n

Västra stambanan

\r\n
\r\n\r\n\r\n\t\t
\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tFörslag till riksdagsbeslut\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tRiksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att påskynda arbetet med att öka spårkapaciteten på Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen.\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\tMotivering\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tKapacitetsutnyttjandet på Västra stambanan har under en lång tid varit mycket högt och en utökning av trafiken är inte möjlig utan stora kvalitetsförsämringar för befintlig trafik. Störst är belastningen på sträckan Göteborg–Alingsås.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tEtt nytt dubbelspår Alingsås–Göteborg skulle möjliggöra en kraftig utökning av tågtrafiken samt skapa ett mer robust järnvägssystem med förbättrad punktlighet. En sådan förstärkning av Västra stambanan skulle avsevärt förbättra pendlingsmöjlig­heterna längs Västra stambanan, vilket förväntas skapa underlag för ökad tillväxt och bostadsbyggande i kommunerna längs järnvägen, särskilt i nära anslutning till stationerna.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tHögre turtäthet och kortare restider med tåg bidrar även till ökad regionförstoring och en bättre koppling mellan de nuvarande arbetsmarknadsregionerna i Västra Götaland. Ett nytt dubbelspår Göteborg–Alingsås skulle möjliggöra en betydande ökning av godstrafiken på Västra stambanan, i både hög- och lågtrafik. Västra stambanans nationella betydelse kan inte överdrivas. Idag är detta ett nyckelstråk för gods- och persontransporter.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tKapaciteten i taket\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tKapaciteten på Västra stambanan har slagit i taket. Banan utnyttjas till bristnings­gränsen med såväl gods-, regional-, snabb- som pendeltåg. Vi kan se hur nödvändiga underhållsarbeten under flera års tid fått stora konsekvenser för främst den regionala trafiken men också fjärrlinjerna. Numera är det ingen som räknar med att komma i tid eftersom det i stort sett varje vecka är nya problem med framkomlighet.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tDen upprustning av Västra stambanan som just nu genomförs är nödvändig. Stora insatser har gjorts, görs och planeras, inte minst i Skaraborg, med såväl kontakt­lednings- som räls- och spårbyte. Investeringar görs även i omloppsnära uppställnings­spår. Detta är positivt och ska förhoppningsvis öka banans tillförlitlighet vad gäller framkomlighet. Men sträckan mellan Alingsås och Göteborg är flaskhalsen i systemet.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tFyra spår\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tBehovet av utökad kapacitet kan uppnås genom fortsatt utbyggnad till fyra spår på Västra stambanan. Lösningen måste utformas på ett sätt som är bäst såväl för regionen som för hela järnvägssystemet. Sträckan Alingsås–Göteborg har största prioritet såväl vad gäller person- som godstransporter.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\tDe globala miljöhoten sätter ökat tryck på utbyggd järnvägstrafik, vilket är ytterligare ett skäl att påskynda insatserna för en mer hållbar utveckling. Utbyggnaden av Västra stambanan är en angelägenhet inte bara för regionen utan för tillväxten i hela landet.\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\tErik Ezelius (S)\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t		\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\tIda Ekeroth Clausson (S)\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t		\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\tPatrik Björck (S)\r\n\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t

\r\n\t\t
\r\n\t
" }, "dokforslag": { "forslag": { "nummer": "1", "beteckning": "", "lydelse": "Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att påskynda arbetet med att öka spårkapaciteten på Västra stambanan och tillkännager detta för regeringen.", "lydelse2": "", "utskottet": "Avslag", "kammaren": "Avslag", "behandlas_i": "2023/24:TU18", "behandlas_i_punkt": "", "kammarbeslutstyp": "", "intressent": "TU", "avsnitt": "", "grundforfattning": "", "andringsforfattning": "" } }, "dokaktivitet": { "aktivitet": [ { "kod": "INL", "namn": "Inlämnad", "datum": "2023-10-04 17:30:34", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" }, { "kod": "Granskad", "namn": "Granskad", "datum": "2023-10-04 19:08:11", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" }, { "kod": "HÄN", "namn": "Hänvisad", "datum": "2023-10-17 00:00:00", "status": "inträffat", "ordning": "0", "process": "behandling" } ] }, "dokintressent": { "intressent": [ { "intressent_id": "0667220767927", "namn": "Erik Ezelius", "partibet": "S", "ordning": "1", "roll": "undertecknare" }, { "intressent_id": "0412502344925", "namn": "Ida Ekeroth Clausson", "partibet": "S", "ordning": "2", "roll": "undertecknare" }, { "intressent_id": "0516528386117", "namn": "Patrik Björck", "partibet": "S", "ordning": "3", "roll": "undertecknare" } ] }, "dokuppgift": { "uppgift": [ { "kod": "motkat", "namn": "Motionskategori", "text": "Fristående motion", "dok_id": "HB021711", "systemdatum": "2024-06-18 21:54:57" }, { "kod": "statustext", "namn": "statustext", "text": "Ärendet är avslutat", "dok_id": "HB021711", "systemdatum": "2024-06-18 22:24:11" }, { "kod": "tilldelat", "namn": "Tilldelat", "text": "Trafikutskottet", "dok_id": "HB021711", "systemdatum": "2024-06-18 21:54:57" } ] }, "dokbilaga": { "bilaga": [ { "dok_id": "HB021711", "subtitel": "av Erik Ezelius m.fl. (S)", "filnamn": "mot_202324__1711.pdf", "filstorlek": "82201", "filtyp": "pdf", "titel": "Västra stambanan", "fil_url": "https://data.riksdagen.se/fil/5B816E7C-4E5A-407F-908F-3082D922A297" }, { "dok_id": "HB021711", "subtitel": "av Erik Ezelius m.fl. (S)", "filnamn": "mot_202324__1711.docx", "filstorlek": "71019", "filtyp": "docx", "titel": "Västra stambanan", "fil_url": "https://data.riksdagen.se/fil/FAB48286-DDCF-43D0-A902-F411C3E8F133" } ] }, "dokreferens": { "referens": { "referenstyp": "behandlas_i", "uppgift": "2023/24:TU18", "ref_dok_id": "HB01TU18", "ref_dok_typ": "bet", "ref_dok_rm": "2023/24", "ref_dok_bet": "TU18", "ref_dok_titel": "Infrastrukturfrågor", "ref_dok_subtitel": "", "ref_dok_subtyp": "bet", "ref_dok_dokumentnamn": "Betänkande" } } } }