Transporteffektivt och hållbart samhälle för framtiden
Motion 2021/22:3203 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V)Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet
- Transporteffektivt och hållbart samhälle för framtiden (html )
- Transporteffektivt och hållbart samhälle för framtiden (pdf, 157 kB)
- Transporteffektivt och hållbart samhälle för framtiden (docx, 97 kB)
Händelser
- Inlämnad: 2021-10-04
- Granskad: 2021-10-04
- Hänvisad: 2021-10-14
Intressenter
Nooshi Dadgostar (V)
undertecknare
Hanna Gunnarsson (V)
undertecknare
Tony Haddou (V)
undertecknare
Maj Karlsson (V)
undertecknare
Karin Rågsjö (V)
undertecknare
Håkan Svenneling (V)
undertecknare
Jessica Wetterling (V)
undertecknare
Jens Holm (V)
undertecknare
Dokument i ärendet
Behandlas i betänkande
2021/22:CU12 Planering och byggandeFörslagspunkter
1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör genomföra en omprövning av projekt inför den kommande nationella planen för infrastruktur 2022-2033 med utgångspunkten att klimatmålet för transportsektorn ska nås, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
2. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör tillse att de samhällsekonomiska bedömningarna vid transportinfrastrukturplaneringen i mindre grad ska användas för att vikta klimatnyttan i monetära termer och mer söka de mest kostnadseffektiva alternativen för att utveckla tillgängligheten inom ramen för transportsektorns klimatmål till 2030 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
3. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen senast 2022 bör återkomma till riksdagen med en tidsbestämd handlingsplan med åtgärder för att nå fossilfria transporter senast 2030 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
4. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det nationella målet för en fossilfri fordonsflotta senast 2030 ska genomföras och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
5. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med ett förslag om att införa ett förbud mot försäljning av nya bilar som drivs av fossila bränslen efter 2025 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU7Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
6. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör verka inom EU för ett förbud mot försäljning av nya bilar som drivs med fossila bränslen efter 2025 och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU7Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
7. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör förtydliga för Trafikverket hur myndigheten ska arbeta med det första steget i fyrstegsprincipen, vilket består av att försöka lösa brister genom sänkt efterfrågan eller överflyttningar mellan trafikslag, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
8. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör anta ett kompletterande etappmål för hållbar stadsutveckling innebärande att framtida trafikökningar ska ske genom andra trafikslag än biltrafik och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
9. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på ändringar i relevant lagstiftning för att möjliggöra för kommunerna att genom differentierad avgift på parkeringsplatser minska biltrafikens miljö- och klimatpåverkan och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU7Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
10. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen senast 2022 bör återkomma med förslag på ny lagstiftning som ger kommuner och regioner möjlighet att själva besluta om införande av trängselavgifter och deras utformning och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:SkU15Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
11. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen senast 2022 bör återkomma med förslag på ny lagstiftning som ger kommuner och regioner möjlighet att själva besluta om hur intäkterna från trängselavgifter ska användas och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
12. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen senast 2022 bör återkomma med förslag på lagstiftning som möjliggör för kommunerna att införa krav på gröna res- och transportplaner vid nyetableringar och större ombyggnationer och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU16Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
13. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med ett förslag på införande av begränsande bestämmelser i plan- och bygglagen rörande detaljhandelsanläggningar i externa lägen och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:CU12Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
14. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på att införa en ny bashastighet på maximalt 40 kilometer i timmen inom tättbebyggt område och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU19Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
15. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen senast 2022 bör återkomma till riksdagen med förslag på nödvändiga regeländringar för ökad tillämpning av konvertering av fordon och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU7Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
16. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen skyndsamt bör återkomma med förslag på avståndsbaserad vägslitageskatt på tung lastbilstrafik och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:SkU15Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
17. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma till riksdagen med förslag på åtgärder för att stärka tillgången på förnybara drivmedel på landsbygder och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:TU7Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
18. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med förslag på kompensatoriska åtgärder för att ekonomiskt återföra medel till landsbygders omställning med anledning av höjda drivmedelsskatter och tillkännager detta för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:NU11Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()
19. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör återkomma med ett förslag på ett nytt avståndsbaserat reseavdrag som gynnar resande med kollektivtrafik och cykel och samtidigt inte missgynnar dem som bor på landsbygden, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Behandlas i
betänkande:
2021/22:SkU13Utskottet: Avslag
Kammaren: Avslag ()