2985717
H103233
2013/14
233
prop
skr
prop
Regeringens skrivelse 2013/14:233
Regeringens skrivelse
Proposition
N
233
0
2014-05-19 00:00:00
2014-05-19 15:22:19
2014-05-19 15:22:19
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014 - 2025
hämtad_2
html-ec
https://data.riksdagen.se/dokument/H103233/text
https://data.riksdagen.se/dokument/H103233
https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/H103233
<div style="margin:3px;">
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_1 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:546px;z-index:-1;width:55px;height:98px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:55px;height:98px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_7 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_7 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_9 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_9 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_13 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_15 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_20 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_21 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_21 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_22 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_23 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;}
#page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_25 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {border:none;z:b;margin:12px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;}
#page_26 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_27 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;}
#page_27 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_28 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_29 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;}
#page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_32 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_2 {border:none;z:b;margin:61px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_33 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_33 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_33 #dimg1z{position:absolute;top:189px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_33 #dimg1 #img1 {width:110px;height:1px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 32px;}
.ft1{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft2{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft3{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft4{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft5{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft6{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;}
.ft7{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft8{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;}
.ft9{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft10{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;}
.ft11{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 9px;l-h: 15px;}
.ft12{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft13{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;}
.ft14{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 39px;l-h: 19px;}
.ft15{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft16{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 12px;l-h: 15px;}
.ft17{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 12px;l-h: 16px;}
.ft18{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 38px;l-h: 19px;}
.ft19{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 38px;l-h: 22px;}
.ft20{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;}
.ft21{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 13px;l-h: 15px;}
.ft22{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft23{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft24{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 50px;l-h: 25px;}
.ft25{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 25px;}
.ft26{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft27{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft28{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 24px;}
.ft29{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;}
.ft30{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft31{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft32{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft33{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;}
.ft34{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;}
.ft35{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;}
.ft36{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;}
.ft37{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft38{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;}
.ft39{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;}
.ft40{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft41{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 10px;}
.ft42{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;}
.ft43{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;}
.p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;}
.p6{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p7{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p8{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px !important;}
.p9{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;}
.p10{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 307px;margin-bottom: 0px !important;}
.p11{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p12{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p13{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p14{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p15{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: left;margin-top: 404px;margin-bottom: 0px !important;}
.p18{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p19{text-align: right;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p22{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p23{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p24{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p25{text-align: left;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;}
.p26{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;}
.p27{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p28{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p29{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p30{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;}
.p31{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p32{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p33{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p35{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p37{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p38{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p39{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p40{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p41{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p42{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;}
.p43{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;}
.p44{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p45{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;}
.p46{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p47{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p48{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p49{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p50{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p51{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p52{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p53{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;}
.p55{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p56{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;}
.p57{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p58{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;}
.p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;}
.p60{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;}
.p61{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;}
.p62{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p64{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p65{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p66{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p67{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p68{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p69{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;}
.p70{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p71{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p72{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p73{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p74{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p75{text-align: left;margin-top: 96px;margin-bottom: 0px !important;}
.p76{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;}
.p77{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p78{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p79{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p80{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p81{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p82{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p83{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p84{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p85{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p86{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p87{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p88{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;}
.p89{text-align: left;padding-left: 140px;padding-right: 126px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;}
.p90{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p91{text-align: left;margin-top: 103px;margin-bottom: 0px !important;}
.p92{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p93{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p94{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p95{text-align: right;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;}
.p96{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px !important;}
.p97{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;}
.p98{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p99{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p100{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p101{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p102{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p103{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p104{text-align: left;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;}
.p105{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p106{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p107{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p108{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p109{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p110{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p111{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p112{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;}
.p113{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p114{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p115{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p116{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p117{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p118{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p119{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p120{text-align: left;margin-top: 498px;margin-bottom: 0px !important;}
.p121{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p122{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p123{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p124{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p125{text-align: left;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;}
.p126{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p127{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;}
.p128{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p129{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p130{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;}
.p131{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p132{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p133{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p134{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p135{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p136{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p137{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p138{text-align: right;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px !important;}
.p139{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p140{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p141{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p142{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p143{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p144{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 404px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 404px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 408px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 343px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 412px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 468px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 223px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 469px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 465px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 180px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 193px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;}
.td43{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td44{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td45{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td46{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td47{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td48{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td49{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td50{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td51{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td52{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td53{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td54{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td55{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td56{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td57{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td58{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td59{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td60{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td61{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td62{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td63{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td64{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td65{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td66{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td67{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td68{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td69{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td70{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td71{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td72{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td74{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;}
.tr0{heightzzz: 31px;}
.tr1{heightzzz: 23px;}
.tr2{heightzzz: 33px;}
.tr3{heightzzz: 34px;}
.tr4{heightzzz: 22px;}
.tr5{heightzzz: 21px;}
.tr6{heightzzz: 15px;}
.tr7{heightzzz: 16px;}
.tr8{heightzzz: 17px;}
.tr9{heightzzz: 18px;}
.tr10{heightzzz: 20px;}
.tr11{heightzzz: 36px;}
.tr12{heightzzz: 30px;}
.tr13{heightzzz: 51px;}
.tr14{heightzzz: 24px;}
.tr15{heightzzz: 7px;}
.tr16{heightzzz: 5px;}
.tr17{heightzzz: 14px;}
.tr18{heightzzz: 4px;}
.tr19{heightzzz: 12px;}
.tr20{heightzzz: 9px;}
.tr21{heightzzz: 13px;}
.tr22{heightzzz: 11px;}
.tr23{heightzzz: 6px;}
.tr24{heightzzz: 26px;}
.tr25{heightzzz: 19px;}
.tr26{heightzzz: 10px;}
.t0{width: 552px;margin-leftZ: 67px;margin-top: 5px;f:20px 'Verdana' !important;}
.t1{width: 556px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t2{width: 555px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t3{width: 557px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t4{width: 555px;margin-top: 14px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t5{width: 432px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t6{width: 557px;margin-top: 8px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t7{width: 548px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t8{width: 423px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t9{width: 420px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t10{width: 413px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t11{width: 448px;margin-leftZ: 106px;f:11px 'Verdana' !important;}
.t12{width: 448px;f:11px 'Verdana' !important;}
.t13{width: 565px;f:11px 'Verdana' !important;}
.t14{width: 557px;margin-leftZ: 60px;f:11px 'Verdana' !important;}
</STYLE>
<DIV id="page_1">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H1032331x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<P class="p0 ft0">Regeringens skrivelse 2013/14:233</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014–</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Skr.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><SPAN class="p1 ft1">2025</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft1">2013/14:233</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p3 ft2">Regeringen överlämnar denna skrivelse till riksdagen.</P>
<P class="p4 ft2">Stockholm den 15 maj 2014</P>
<P class="p5 ft3">Fredrik Reinfeldt</P>
<P class="p6 ft3">Catharina <NOBR>Elmsäter–Svärd</NOBR></P>
<P class="p7 ft2">(Näringsdepartementet)</P>
<P class="p8 ft1">Skrivelsens huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p9 ft2">I skrivelsen redogör regeringen för åtgärdsplaneringen som lett fram till regeringens beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet <NOBR>2014–2025</NOBR> och fastställelse av definitiva ekonomiska ramar för trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur under samma period.</P>
<P class="p10 ft2">1</P>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD class="tr2 td4"><SPAN class="p11 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td5"><SPAN class="p12 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td6"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td7"><SPAN class="p12 ft2">1</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td8"><SPAN class="p13 ft2">Regeringens politik ...........................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p14 ft2">3</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td7"><SPAN class="p12 ft2">2</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td8"><SPAN class="p13 ft2">Bakgrund...........................................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p14 ft2">5</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td7"><SPAN class="p12 ft2">3</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td8"><SPAN class="p13 ft2">Nytt planeringssystem.......................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p14 ft2">8</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td7"><SPAN class="p12 ft2">4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td8"><SPAN class="p13 ft2">Nationell plan för transportsystemet ...............................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p15 ft2">10</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td9"><SPAN class="p13 ft2">4.1</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p15 ft2">Ekonomiska ramar och finansiering.................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p15 ft2">10</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td9"><SPAN class="p13 ft2">4.2</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p15 ft2">Drift, underhåll och reinvesteringar på vägnätet ..............</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p15 ft2">10</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td9"><SPAN class="p13 ft2">4.3</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td10"><SPAN class="p15 ft2">Drift, underhåll och reinvestering av järnväg...................</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td6"><SPAN class="p15 ft2">11</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td9"><SPAN class="p13 ft2">4.4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td10"><SPAN class="p15 ft2">Fortsatt utveckling för att stärka transportsystemet..........</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td6"><SPAN class="p15 ft2">13</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td7"><SPAN class="p12 ft2">5</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td8"><SPAN class="p13 ft2">Länsplaner för regional transportinfrastruktur ................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p15 ft2">16</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td7"><SPAN class="p12 ft2">6</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td8"><SPAN class="p13 ft2">Genomförande av planen ................................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p15 ft2">18</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td5"><SPAN class="p12 ft2">Bilaga 1 Pågående investeringar och åtgärder som kommer att</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td9"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td10"><SPAN class="p15 ft2">slutföras under planperioden.................................................</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td6"><SPAN class="p15 ft2">25</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr10 td5"><SPAN class="p12 ft2">Bilaga 2 Investeringar och åtgärder som får byggstartas 2014–</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td6"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td9"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p16 ft2">2016, förberedas för byggstart <NOBR>2017–2019</NOBR> samt övriga</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td7"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td9"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td10"><SPAN class="p15 ft2">aktuella investeringar och åtgärder under planperioden .......</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td6"><SPAN class="p15 ft2">28</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td5"><SPAN class="p12 ft2">Bilaga 3 Utpekade brister som kräver ytterligare utredning................</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p15 ft2">32</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td5"><SPAN class="p12 ft2">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 15 maj 2014...........</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p15 ft2">33</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p17 ft2">2</P>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr1 td11"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td12"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td13"><SPAN class="p18 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr11 td11"><SPAN class="p11 ft1">1</SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td12"><SPAN class="p19 ft1">Regeringens politik</SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr12 td14"><SPAN class="p11 ft2">Regeringen fastställde den 3 april 2014 den nationella <NOBR>trafikslags-över-</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">gripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2014–</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">2025 samt de definitiva ekonomiska ramarna för <NOBR>trafikslags-övergripande</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td14"><SPAN class="p11 ft2">länsplaner för regional transportinfrastruktur för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><SPAN class="p11 ft5">Fler vägar till jobb</SPAN> </TD>
<TD class="tr13 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr14 td14"><SPAN class="p11 ft2">Regeringens främsta mål är full sysselsättning. Därför genomför</SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">regeringen åtgärder som stödjer tillväxten och varaktigt ökar syssel-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">sättningen samt stärker elevernas kunskaper och företagens konkurrens-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">kraft. Sverige hålls ihop genom åtgärder som förbättrar långsiktiga förut-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">sättningar för jobb och hållbar tillväxt i hela landet. Transportsystemets</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">utformning, drift och användning ska främja en hållbar utveckling.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p20 ft2">Infrastruktur knyter ihop landet och är en central förutsättning för en</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">växande ekonomi. Landets geografiska läge förstärker betydelsen av en</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">väl fungerande infrastruktur. Ett väl fungerande transportsystem är en</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">förutsättning för att företagen ska kunna verka i hela landet och lätt</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">kunna hitta personal med rätt kompetens samt transportera gods och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">kunder. För kvinnor och män i hela landet innebär förbättrade</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">kommunikationer att det blir lättare att pendla till och från arbetet samt</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">att möjligheterna att välja bostadsort ökar.</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p20 ft2">Den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> ska bidra till att nå det över-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">gripande målet för transportpolitiken med de tillhörande jämbördiga</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">funktions- och hänsynsmålen. Det övergripande målet ska säkerställa en</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>sam-hällsekonomiskt</NOBR> effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">för medborgarna och näringslivet i hela landet. Funktionsmålet ska med-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">verka till en grundläggande tillgänglighet och bidra till utvecklingskraft i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">hela landet. Hänsynsmålet ska medverka till högre säkerhet samt för-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">bättrad miljö och hälsa. Underhållet av järnvägen har under decennier</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">varit eftersatt och stora resurser har lagts på att hantera fel i anlägg-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">ningen. Regering och riksdag har fördubblat anslagen till drift, underhåll</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">och reinvesteringar av järnvägen sedan 2006. Denna satsning på järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">vägen för att möta underhållsbehovet fortsätter nu.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p20 ft2">Regeringen genomför nu stora investeringar i infrastruktur för att skapa</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">förutsättningar för ett robust, effektivt och pålitligt transportsystem som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">tillgodoser medborgarnas behov av arbetspendling och näringslivets</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">behov av transporter. Planeringsramen för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> uppgår</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">till 522 miljarder kronor, i enlighet med riksdagens beslut. Därtill</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">kommer ytterligare 85 miljarder kronor som möjliggörs genom intäkter</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p11 ft2">från trängselskatter, avgifter och bidrag. Det är en historisk satsning på</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">svensk infrastruktur och en kraftig ambitionshöjning jämfört med vad</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p11 ft2">tidigare regeringar satsat.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p20 ft2">En viktig del i regeringens satsning är att byggandet av en ny stambana</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td13"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td11"><SPAN class="p11 ft2">för</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td12"><SPAN class="p20 ft2">höghastighetståg inleds genom den s.k. Ostlänken mellan</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr14 td13"><SPAN class="p15 ft2">3</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td11"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td12"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p11 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td16"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm/Järna och Linköping samt den första delen av sträckan</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Göteborg–Borås.</NOBR> Därutöver genomförs angelägna satsningar för gruv-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">näringen i Malmfälten och Bergslagen samt den största satsningen på</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Stockholms tunnelbana sedan 1994. Genom en överenskommelse med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">berörda kommuner och landsting möjliggörs en utbyggnad av nio</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">stycken nya tunnelbanestationer och 78 000 nya bostäder i Stockholms</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">län.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p12 ft2">Stora investeringar görs i vägsystemet med t.ex. Förbifart Stockholm</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">och utbyggnad av E4 genom Småland. Därmed uppnås motorvägs-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">standard på hela sträckan mellan Helsingborg och Gävle. Regeringen har</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">tidigare dessutom gett klartecken för satsningar på för gruvnäringen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">angelägna infrastrukturinvesteringar, ett nytt trafikledningssystem för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">tågtrafiken som kan styra järnvägstrafiken mer effektivt och därmed öka</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">kapaciteten ytterligare i järnvägstransportsystemet samt den återstående</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">fyrspårsutbyggnaden mellan Malmö och Lund på Södra stambanan.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Vidare prioriterar regeringen genom den nationella <NOBR>trafikslags-över-</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">gripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2014–</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">2025 satsningar på Västkustbanan, Godsstråket genom Skåne, Gods-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">stråket genom Bergslagen, Getingmidjan vid Stockholms central samt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">fyrspårsutbyggnad av den hårt trafikerade Mälarbanan, delen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Tomteboda–Barkarby.</NOBR> Regeringen har därtill beslutat om satsningar för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">bättre framkomlighet och trafiksäkerhet på E20 genom Västra Götaland,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">ytterligare kapacitetshöjande järnvägsåtgärder i Skåne, kollektivtrafik-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">åtgärder för buss i Skåne, E22 <NOBR>Fjälkinge–Gualöv</NOBR> i Skåne, resurser för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">genomförande av utredningsarbetet inklusive projekteringen av Östlig</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">förbindelse i Stockholm, första etappen av dubbelspårsutbyggnad på</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Ostkustbanan mellan Sundsvall och Gävle, Inlandsbanan, Sälens flyg-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">plats, E10 mellan Kiruna och Gällivare samt på Mittbanan (Stora</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">helvetet).</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p12 ft2">Utöver detta pågår och planeras en rad investeringar i näringslivet runt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">om i landet som förutsätter ökad transportkapacitet och som på olika sätt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">kan mötas med den av regeringen fastställda planen. Allt fler företag,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">men även enskilda och myndigheter, vill även minska sin klimat- och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">miljöpåverkan. I planen avsätts betydande medel till trimningsåtgärder</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">och miljöåtgärder i befintlig infrastruktur. Planen rymmer även åtgärder</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">för att stärka sjöfartens roll i transportsystemet.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p12 ft2">Inriktningen för planen är att skapa förutsättningar för ett kapacitets-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">starkt, robust, säkert, tillgängligt och hållbart transportsystem som till-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">godoser näringslivets och medborgarnas behov av arbetspendling och av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">godstransporter i alla delar av landet. Kapacitetsutnyttjandet i delar av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">transportsystemet är tidvis högt. Detta är särskilt tydligt i storstads-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">regionerna, på de högtrafikerade vägarna och järnvägsspåren och längs</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">de större transportstråken. Transporternas betydelse för samhället blir</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">särskilt påtaglig när transportsystemet inte fungerar som förväntat.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Försenade tåg eller trängsel på vägarna gör det svårare för människor att</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">få vardagen att fungera, försvårar för företag som vill anställa och hotar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">industrin som verkar på en globalt konkurrensutsatt marknad med små</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">marginaler. Regeringen anser att det i ökad utsträckning måste gå att lita</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">på transportsystemet. Därför görs en kraftfull förstärkning av drift,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">underhåll och reinvesteringar, i synnerhet för att höja tillförlitligheten i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td15"><SPAN class="p11 ft2">4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td16"><SPAN class="p11 ft2">det svenska järnvägssystemet. Satsningarna på järnvägens drift och</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<P class="p21 ft7">underhåll ökar med över 20 miljarder kronor jämfört med föregående Skr. 2013/14:233 plan. Sedan regeringen tillträdde 2006 har satsningarna ökat med mer än</P>
<P class="p22 ft2">100 procent i jämförbara priser.</P>
<P class="p23 ft2">Trafikverket ansvarar för genomförandet av den nationella planen. I sitt arbete ska myndigheten utgå från att transportsystemet som helhet ska underlätta vardagen för människor och företag genom att erbjuda effektiva och miljöanpassade resor och transporter. Ett centralt synsätt ska vara att hela resan eller transporten ska fungera. Åtgärder som kan bidra till en obruten reskedja är av särskild vikt för personer med nedsatt funktionsförmåga och bidrar till att transportsystemets användbarhet och attraktivitet ökar för alla grupper av resenärer. Planen ska bidra till att de transportpolitiska målen nås. Trafikverket ska vid genomförandet av planen vara särskilt uppmärksamt på att funktionsmålet om tillgänglighet samt hänsynsmålet om säkerhet, hälsa och miljö är jämbördiga.</P>
<P class="p24 ft2">Det nya ekonomiska planeringssystem som riksdagen beslutat om efter förslag från regeringen ökar flexibiliteten och skapar förutsättningar för ett trovärdigt och långsiktigt perspektiv i planeringen samtidigt som möjligheter till omprövning finns om förutsättningar förändras. En ny anslagsstruktur främjar ett effektivt resursutnyttjande och ökar flexibiliteten i genomförandet. Ett långsiktigt perspektiv förutsätter även en satsning på forskning och innovation för att stimulera en mer kunskapsbaserad förnyelse och förbättring av transportsystemet.</P>
<P class="p25 ft1">2 Bakgrund</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr10 td17"><SPAN class="p11 ft2">Regeringen har under den innevarande och den föregående mandat-</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">perioden vidtagit stora och genomgripande åtgärder för att reformera och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">effektivisera transportområdet. Detta har gjorts genom omfattande</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">omstrukturering av myndigheterna inom området, anpassning av regel-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">verk för bland annat vissa delar av transportmarknaden och förändrad</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">styrning av myndigheternas verksamhet. Detta har varit särskilt påtagligt</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">avseende utvecklingen av transportinfrastruktur där det har skett ett</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">aktivt arbete med reformering och effektivisering, parallellt med en stor</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">utökning av tillgängliga resurser.</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p12 ft2">Den 9 september 2010 beslutade regeringen att tillkalla en särskild</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">utredare med uppdrag att föreslå processer och riktlinjer för med-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">finansiering av transportinfrastruktur, t.ex. i form av bidrag eller brukar-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">avgifter, i det framtida planeringssystemet för <NOBR>transport-infrastruktur</NOBR> (dir.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">2010:92). I utredarens uppdrag ingick även att analysera trafikverkens</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">förslag till nytt planeringssystem (Förslag till nytt planeringssystem för</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">transportsystemet, Slutrapport <NOBR>2010-02-26)</NOBR> och anpassa det till</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">utredarens förslag om medfinansiering. Utredningen, som antog namnet</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">Medfinansieringsutredningen, överlämnade den 31 januari 2011 del-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">betänkandet Medfinansiering av transportinfrastruktur – utvärdering av</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td17"><SPAN class="p11 ft2">förhandlingsarbetet jämte överväganden om brukaravgifter och låne-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p11 ft2">villkor (SOU 2011:12) och i maj 2011 slutbetänkandet Medfinansiering</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td18"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td17"><SPAN class="p11 ft2">av transportinfrastruktur – Ett nytt system för den långsiktiga planeringen</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr4 td18"><SPAN class="p15 ft2">5</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td17"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<P class="p26 ft2">Skr. 2013/14:233 av transportinfrastruktur samt riktlinjer och processer för medfinansiering (SOU 2011:49). Betänkandena har remissbehandlats. En remissammanställning finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2011/3888/TE). Resultatet från Medfinansieringsutredningen utgjorde det huvudsakliga underlaget för regeringens ställningstaganden i propositionen Planeringssystem för transportinfrastruktur (prop. 2011/12:118).</P>
<P class="p27 ft2">Regeringen uppdrog den 11 mars 2011 åt Trafikverket att, med utgångspunkt i den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2010–2021,</NOBR> utreda behovet av ökad kapacitet i det svenska järnvägssystemet för perioden <NOBR>2012–2021</NOBR> samt att lämna förslag på effektiviserings- och kapacitetshöjande åtgärder enligt fyrstegsprincipen för att tillgodose kapacitetsbehovet. I uppdraget ingick även att göra en analys av utvecklingen av transportbehovet fram till 2050, att analysera olika alternativ för höjd hastighetsstandard på järnvägsnätet samt att beakta åtgärder som bidrar till ett långsiktigt hållbart transportsystem.</P>
<P class="p28 ft2">Regeringen utvidgade den 8 september 2011 uppdraget till att även omfatta en analys av vilka kapacitetshöjande åtgärder som kan genomföras i transportsystemet på det statliga vägnätet samt inom sjöfart och luftfart för perioden <NOBR>2012–2021.</NOBR> Dessutom vidgades uppdraget till att omfatta en längre period, <NOBR>2022–2025.</NOBR></P>
<P class="p27 ft2">Trafikverket redovisade den 30 september 2011 den första delen av uppdraget som avsåg järnvägssystemet under perioden <NOBR>2012–2025.</NOBR> Övriga delar av uppdraget redovisades den 27 april 2012 i Trafikverkets rapport Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder – förslag på lösningar till år 2025 och utblick mot år 2050.</P>
<P class="p29 ft2">Trafikverket har remissbehandlat rapporten vid två tillfällen, dels inför delredovisningen i september 2011, dels inför slutredovisningen den 27 april 2012. Remissinstansernas synpunkter har sammanställts och bifogats Trafikverkets rapport. Sammanställningen finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2012/2400/TE). Resultatet av ovan nämnda uppdrag till Trafikverket utgjorde tillsammans med tidigare infrastrukturproposition (prop. 2008/2009:35) det huvudsakliga underlaget för regeringens ställningstaganden i propositionen Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem (prop. 2012/13:25).</P>
<P class="p30 ft5">Ny nationell plan för transportsystemet</P>
<P class="p31 ft2">Trafikverkets redovisning av regeringens uppdrag om kvalitetssäkring av gällande plan (dnr N2012/6111/TE), visade att kostnaderna för åtgärderna i gällande plan <NOBR>2010–2021</NOBR> i stort är i nivå med avsatta medel. Detta var en viktig förutsättning för regeringens fortsatta prioriteringar för att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning i hela landet.</P>
<P class="p28 ft2">Den av regeringen tillsatta Produktivitetskommittén överlämnade i juni 2012 sitt betänkande Vägar till förbättrad produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen (SOU 2012:39) enligt vilket kommittén såg en stor potential att öka produktiviteten och innovationsgraden i anläggningsbranschen. Bland exemplen märks god framförhållning vad</P>
<P class="p32 ft2">6</P>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p33 ft7">gäller planering och upphandling, ökad andel totalentreprenader samt ett mer industriellt anläggningsbyggande.</P>
<P class="p34 ft2">Riksdagen fattade beslut i enlighet med regeringens förslag i propo-</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR height=0>
<TD width=95px></TD>
<TD width=33px></TD>
<TD width=52px></TD>
<TD width=36px></TD>
<TD width=79px></TD>
<TD width=98px></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td19"><SPAN class="p11 ft2">sitionen Investeringar</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p35 ft2">för ett</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td21"><SPAN class="p36 ft2">starkt</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td22"><SPAN class="p15 ft2">och hållbart transportsystem</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr7 td23"><SPAN class="p11 ft2">(prop. 2012/13:25, bet. 2012/13:TU2,</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p15 ft2">rskr. 2012/13:119) och budget-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft2">propositionen</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p11 ft2">för</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p37 ft2">2013</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td26"><SPAN class="p11 ft2">(prop. 2012/13:1,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td27"><SPAN class="p15 ft2">bet. 2012/13:TU1,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr17 td28"><SPAN class="p11 ft9">rskr. 2012/13:118). Regeringens</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr17 td29"><SPAN class="p15 ft9">propositioner inklusive den tidigare</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p33 ft2">infrastrukturpropositionen (prop. 2008/09:35) och riksdagens beslut angav tillsammans med regeringens planeringsdirektiv som beslutades den 20 december 2012 (dnr N2012/6395/TE och N2012/6434/TE [delvis]) förutsättningarna för Trafikverkets och länsplaneupprättarnas arbete i åtgärdsplaneringen.</P>
<P class="p38 ft2">Den 14 juni 2013 överlämnade Trafikverket sitt förslag till nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> (dnr N2013/2815/TE). Samma dag skickades det ut på remiss. Remissyttrandena skulle vara inkomna till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 1 oktober 2013 och 385 remissyttranden inkom.</P>
<P class="p39 ft2">Regeringen uppdrog den 30 maj 2013 åt Trafikanalys att kvalitetssäkra och analysera Trafikverkets förslag till nationell plan för utveckling av transportsystemet (dnr N2013/2815/TE). I första hand granskade Trafikanalys de samhällsekonomiska kalkylerna, kostnadsberäkningar och planeringsunderlag som låg till grund för Trafikverkets förslag. Trafikanalys redovisade uppdraget den 30 oktober 2013. Trafikanalys har även bistått Regeringskansliet i arbetet att analysera förslagen till länsplaner för regional transport infrastruktur. Regeringen uppdrog vidare den 31 oktober 2013 åt Trafikverket att sammanställa de samlade effekterna av planförslagen för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> inbegripande det nationella planförslaget och de 21 länsplaneförslagen (dnr 2013/5045/TE).</P>
<P class="p40 ft2">Genom 2013 års Stockholmsförhandling slöt staten i januari 2014 avtal, som regeringen godkände den 3 april 2014, om finansiering och medfinansiering av utbyggnad av tunnelbanan samt ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län. Dessa satsningar medfinansieras i den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR></P>
<P class="p39 ft2">Länsplaneupprättarna ansvarar för att, i enlighet med direktivet till åtgärdsplaneringen (dnr N2012/6395/TE, N2012/6434/TE [delvis]) samt förordningen (1997:263) om länsplaner för regional transportinfrastruktur, upprätta och fastställa länsplanerna. Länsplaneupprättarna överlämnade i december 2013 sina förslag till trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur (dnr N2013/5549/TE).</P>
<P class="p41 ft2">Dessa förslag till planer samt övriga underlag i form av remissyttranden avseende den nationella planen och tillhörande miljökonsekvensbeskrivning m.m. utgör underlag för regeringens beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet <NOBR>2014–2025</NOBR> och fastställelse av definitiva ekonomiska ramar för trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Länsplaneupprättarna ska sedan, efter att regeringen fattat beslut om definitiva ekonomiska ramar, fastställa länsplanen utifrån respektive inlämnat förslag.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">7</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p43 ft1">3 Nytt planeringssystem</P>
<P class="p44 ft2">Riksdagen har i och med behandlingen av regeringens proposition Planeringssystem för transportinfrastruktur (prop. 2011/12:118, bet. 2011/12:TU13, rskr. 2011/12:257) beslutat om ett antal lagändringar som rör den fysiska planeringen av transportinfrastruktur. Syftet var att förkorta ledtiderna i processen och göra den mer effektiv.</P>
<P class="p27 ft2">Det nya planeringssystemet innebär att den fysiska planeringen av transportinfrastruktur sker i en sammanhållen planeringsprocess i stället för i flera steg. Den formella fysiska planeringen bör föregås av en förberedande studie som innebär en förutsättningslös transportslagsövergripande analys med tillämpning av fyrstegsprincipen.</P>
<P class="p29 ft7">Propositionen berör även den ekonomiska planeringen med en modell som knyter planeringen av infrastruktur fastare till den statliga budgetprocessen. Den ekonomiska planeringen infördes i och med regeringens beslut om en ny nationell plan den 3 april 2014.</P>
<P class="p45 ft5">Besluten i det nya planeringssystemet</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr5 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td31"><SPAN class="p46 ft2">Riksdagen fattar efter förslag från regeringen ett beslut om den lång-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">siktiga ekonomiska ramen för trafikslagsövergripande åtgärder och hur</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">dessa medel ska fördelas mellan vidmakthållande och utveckling av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">transportsystemet under den aktuella planperioden. Inom det ekonomiska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">planeringssystemet beslutar regeringen genom fastställande av den</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">nationella trafikslagsövergripande planen dels om ramar för åtgärder på</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">en övergripande nivå, dels om genomförande av åtgärder på en mer</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">detaljerad nivå. Det är Trafikverket som inom det nya styrramverket och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">i enlighet med regeringens prioriteringar i beslutet om den nationella</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">planen avgör hur de ekonomiska ramarna för drift- och underhåll av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">statlig väg- och järnvägsinfrastruktur ska användas. Trafikverket ska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">årligen i samband med årsredovisningen rapportera till regeringen</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">effekterna av de åtgärder som genomförs för att upprätthålla kvaliteten</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">och tillgängligheten på väg- och järnvägsnäten. Detta nuläge ska jäm-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">föras med de tre senaste åren avseende leveranskvaliteterna. Vid den</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">årliga rapporteringen ska Trafikverket även redovisa vilka åtgärder som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">vidtagits under året för att effektivisera verksamheten.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p47 ft2">Regeringen fattar även beslut om ekonomiska ramar för utveckling av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">regional transportinfrastruktur men delegerar till regionala organ och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">länsstyrelser att svara för prioriteringen. Regeringen beslutar om medel</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">till att utveckla transportsystemet på nationell nivå. Utvecklingsåtgärder</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">som kostar mindre än 50 miljoner kronor beslutar Trafikverket om inom</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">en given ekonomisk ram dock i enlighet med regeringens prioriteringar i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td31"><SPAN class="p46 ft2">beslutet om den nationella planen. Investeringar och åtgärder som kostar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td30"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p46 ft2">mer än 50 miljoner kronor beslutar regeringen om utifrån det nya</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr5 td30"><SPAN class="p48 ft2">8</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td31"><SPAN class="p46 ft2">planeringssystemet.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr18 td31"><SPAN class="p11 ft10"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p38 ft2">Den långsiktiga nationella planen bör även fortsättningsvis omfatta minst tio år med en planerad uppdatering varje mandatperiod, men har i det nya planeringssystemet kompletterats med årliga beslut avseende genomförande av åtgärder. Trafikverket ska årligen lämna underlag till regeringen om vilka åtgärder som är färdiga för byggstart inom närmaste treårsperiod inklusive förslag till finansiering samt vilka åtgärder som ska förberedas för byggstart under den följande treårsperioden. Regeringen får därmed en kontinuerlig uppdatering av planeringsläget för de större investeringsobjekten när beslut ska tas årligen. Således krävs följande tre regeringsbeslut för att byggstart ska kunna ske:</P>
<P class="p49 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">Beslut om fastställelse av den långsiktiga nationella planen.</SPAN></P>
<P class="p50 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">Beslut om att ett objekt ska förberedas för byggstart år </SPAN><NOBR>4–6.</NOBR></P>
<P class="p51 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">Beslut om att ett objekt får byggstarta år </SPAN><NOBR>1–3.</NOBR> Trafikverket beslutar</P>
<P class="p52 ft2">sedan när objekten faktiskt byggstartar under år <NOBR>1–3.</NOBR></P>
<P class="p38 ft2">I samband med att regeringen den 3 april 2014 beslutade om att fastställa den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> beslutade regeringen även vilka investeringar och åtgärder över 50 miljoner kronor som Trafikverket får byggstarta under åren <NOBR>2014–2016</NOBR> och vilka åtgärder över 50 miljoner kronor som ska förberedas för byggstart för åren 2017– 2019. I beslutet angavs att med byggstart avses i detta sammanhang att åtgärden har en ekonomisk prioritering i enlighet med åtgärdsplanen. För ett realiserande av åtgärden krävs sedan flera efterföljande avgöranden enligt tillämpliga regelverk. Denna ordning är en konsekvens av det nya planeringssystemet.</P>
<P class="p41 ft2">För investeringar och åtgärder i den nyligen beslutade nationella trafikslagsövergripande planen, där kostnaden överstiger 50 miljoner kronor, återkommer regeringen årligen till riksdagen med förslag till bemyndigande avseende vilka objekt som får finansieras genom medfinansiering från eller förskottering av kommuner, landsting eller företag för nästkommande treårsperiod samt vilka belopp som intäkterna från medfinansiering respektive de medel som räntefritt lånas in till staten högst får uppgå till. Sådana förslag till bemyndiganden har regeringen lämnat till riksdagen i propositionen Vårändringsbudget för 2014 (prop. 2014/14:99).</P>
<P class="p41 ft2">Regeringen har i den propositionen även föreslagit att byggande av väg och järnväg samt anläggande av allmän farled som staten ansvarar för får finansieras genom bidrag från eller förskottering av kommuner, landsting eller företag om åtgärderna genomförs enligt den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> och byggkostnaden för respektive åtgärd understiger 50 miljoner kronor eller ingår i de trafikslagsövergripande länsplanerna för regional transportinfrastruktur för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Regeringen har också föreslagit vilka belopp som intäkterna från medfinansiering respektive de medel som räntefritt lånas in till staten för dessa åtgärder högst får uppgå till under planperioden.</P>
<P class="p53 ft7">Mot bakgrund av ovanstående och regeringens uppdrag att ta fram förslag till nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet och trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur (dnr N2012/6395/TE och N2012/6434/TE <SPAN class="ft12">[</SPAN>delvis]) anser regeringen att riksdagens tillkännagivande att tydligare principer</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">9</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<P class="p26 ft7">Skr. 2013/14:233 bör utarbetas avseende medfinansiering för att komma till rätta med de brister som Riksrevisionens granskningar har påvisat när det gäller regeringens medfinansieringspolitik (bet. 2012/13:TU2, mom. 12, rskr. 2012/13:119) är omhändertaget.</P>
<P class="p54 ft1">4 Nationell plan för transportsystemet</P>
<P class="p55 ft2">Regeringen fastställde den 3 april 2014 den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> De planeringsramar riksdagen beslutat med anledning av regeringens proposition Investering för ett starkt och hållbart transportsystem (prop. 2012/13:25, bet. 2012/13:TU2, rskr. 2012/13:119) ska användas i enlighet med vad som anges i beslutet.</P>
<P class="p29 ft7">Regeringen fastställde även de definitiva ekonomiska ramarna för trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR></P>
<P class="p56 ft5"><SPAN class="ft13">4.1</SPAN><SPAN class="ft14">Ekonomiska ramar och finansiering</SPAN></P>
<P class="p57 ft2">Enligt riksdagens beslut med anledning av regeringens proposition Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem uppgår den trafikslagsövergripande statliga ramen för planeringsperioden <NOBR>2014–2025</NOBR> till 522 miljarder kronor i 2013 års priser (prop. 2012/13:25, bet. 2012/13:TU2, rskr. 2012/13:119). Den totala statliga finansieringsramen fördelas enligt riksdagens beslut på följande sätt:</P>
<P class="p58 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft16">155 miljarder kronor till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar och statlig medfinansiering till enskilda vägar,</SPAN></P>
<P class="p59 ft7"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft17">86 miljarder kronor till drift och underhåll av det statliga järnvägsnätet, samt</SPAN></P>
<P class="p60 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft16">281 miljarder kronor till den statliga ramen för utveckling av transportsystemet, som ska gå till åtgärder för statliga vägar och till åtgärder för det statliga järnvägsnätet, medfinansiering till stora och strategiska åtgärder i hamnar, farleder och slussar samt räntor och amorteringar m.m.</SPAN></P>
<P class="p61 ft5"><SPAN class="ft13">4.2</SPAN><SPAN class="ft14">Drift, underhåll och reinvesteringar på vägnätet</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr10 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td33"><SPAN class="p62 ft2">Den ekonomiska ramen för drift och underhåll av statliga vägar inklusive</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td33"><SPAN class="p62 ft2">bärighet, tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt statlig med-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p62 ft2">finansiering till enskilda vägar uppgår under planperioden till 155</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p62 ft2">miljarder kronor. Av dessa medel ska 126,6 miljarder kronor användas</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td33"><SPAN class="p62 ft2">för drift och underhåll av det statliga vägnätet.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p63 ft2">Delar av vägtransportsystemet kännetecknas av ett mycket högt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td32"><SPAN class="p64 ft2">10</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td33"><SPAN class="p62 ft2">kapacitetsutnyttjande, framför allt när det gäller storstadsregionerna och</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<P class="p65 ft7">andra stadsregioner, men även de större vägtransportstråken. Trängsel Skr. 2013/14:233 och förseningar påverkar arbetspendling och transporter av varor och</P>
<P class="p66 ft2">innebär stora samhällskostnader. Regeringens höjda ambition när det gäller vägunderhållet svarar mot problemen i transportsystemet och mot medborgarnas och näringslivets behov. Det innebär att de ökade insatserna främst inriktas mot de mest trafikerade vägarna samt övriga vägar av stor betydelse för näringslivet för att skapa ett mer robust och användbart vägsystem som kan bidra till att skapa tillväxt och arbete i hela landet. Kostnadseffektiva åtgärder genomförs som förlänger vägsystemets tekniska livslängd samt bidrar till högre trafiksäkerhet och förbättrad miljö.</P>
<P class="p67 ft2">Ramen för bärighetshöjande åtgärder på vägnätet uppgår till 15 miljarder kronor under perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Åtgärder prioriteras utifrån behoven för transporter längs utpekade, för näringslivet viktiga, vägar. Detta innefattar åtgärder på broar och vägar, beläggning av grusvägar och tjälsäkring. Åtgärderna ger en flexibilitet som krävs för att kunna hantera ett ökande antal specialdispenser samt riskreducering på vägnätet med hänsyn till klimatförändringar och sårbarhet.</P>
<P class="p68 ft2">Standarden på det lågtrafikerade vägnätet är viktigt för att upprätthålla tillgängligheten i hela landet. Den ökade nivån till drift och underhåll totalt sett gör att även de mindre trafikerade statliga vägarnas standard kan säkras och bibehållas. Därför bibehåller regeringen den drift- och underhållsnivå som blev resultatet av föregående planperiods höjda ambition vad gäller dessa delar av vägnätet. Regeringen beslutade då exempelvis om en nära <NOBR>40-procentig</NOBR> ökning av anslagsmedlen för statlig medfinansiering till drift och underhåll av enskilda vägar. Under perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> ska anslagsmedlen uppgå till 13,4 miljarder kronor.</P>
<P class="p69 ft5"><SPAN class="ft5">4.3</SPAN><SPAN class="ft18">Drift, underhåll och reinvestering av järnväg</SPAN></P>
<P class="p70 ft2">De ekonomiska ramarna för drift och underhåll och reinvestering av statliga järnvägar uppgår under planperioden till 86 miljarder kronor. Utöver detta tillkommer Trafikverkets intäkter från banavgifter. Infrastrukturförvaltaren ska enligt såväl <NOBR>EU-rätten</NOBR> som svensk rätt fastställa och ta ut banavgifterna. Därtill ska banavgifterna användas för att finansiera infrastrukturförvaltarens verksamhet. I förslaget till nationell plan beräknar Trafikverket att intäkterna från banavgifter baserad på EU- rätt och järnvägslagen (2004:519) kommer att uppgå till 22,8 miljarder kronor. Mot bakgrund av ovanstående anser regeringen att riksdagens tillkännagivande (bet. 2012/13:TU2, mom. 14, rskr. 2012/13:119) är omhändertaget.</P>
<P class="p71 ft2">Underhållet av järnvägen har varit eftersatt och stora resurser har lagts på att hantera fel i anläggningen. Regering och riksdag har fördubblat anslagen till drift, underhåll och reinvesteringar av järnvägen sedan 2006. Denna satsning på järnvägen för att möta underhållsbehovet fortsätter nu. Regeringen möjliggör att betydligt mer medel kan satsas på underhåll under perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> för att bland annat höja nivån på det förebyggande underhållet och därigenom stärka järnvägens förmåga att hantera störningar. De ökade insatserna ska stärka möjligheterna för</P>
<P class="p72 ft2">11</P>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<P class="p26 ft2">Skr. 2013/14:233 arbetspendling och underlätta för näringslivets godstransporter. Under åren <NOBR>2014–2016</NOBR> möjliggör regeringen att Trafikverket kan öka underhållsinsatserna inom järnvägssystemet med särskilt fokus på att förbättra punktligheten i bl.a. storstäder och högtrafikerade stråk. På järnvägssystemets mest trafikerade sträcka, den s.k. Getingmidjan söder om Stockholm Central, behöver Trafikverket fortsätta med ett intensivt underhållsarbete i väntan på de planerade större åtgärderna då Citybanan står färdig. Att möjliggöra en fortsatt hög säkerhet och kapacitet på sträckan är av högsta prioritet.</P>
<P class="p27 ft2">För att säkerställa kvaliteten samt upprätthålla en god funktion i transportsystemet är det viktigt att arbetet med att följa upp genomförda <NOBR>drift-,</NOBR> underhålls- och reinvesteringsåtgärder ges hög prioritet, särskilt avseende järnvägen. Regeringen kommer att tillse att årliga uppföljningar sker och att periodiska utvärderingar av åtgärder och effekter genomförs.</P>
<P class="p27 ft2">Trafikverket har en viktig roll när det gäller hantering av inrapporterade fel på järnvägen och har redovisat hur myndigheten ska förbättra arbetet med att åtgärda inrapporterade fel i den järnvägsinfrastruktur som myndigheten ansvarar för. Regeringen avser att ha särskilt fokus på denna fråga under 2014.</P>
<P class="p27 ft2">Driften av järnvägssystemet är en förutsättning för att systemets kapacitet ska kunna användas på bästa sätt. I driften ingår styrning av järnvägstrafiken. Medel anslås för ett nytt trafikledningssystem som medför att Trafikverket kan styra trafiken på ett mer kostnadseffektivt sätt. Regeringen ser detta system som ett bra exempel på en åtgärd som effektiviserar användningen av järnvägsinfrastrukturen och som bidrar till både ökad kapacitet och punktlighet och samtidigt frigör resurser på sikt.</P>
<P class="p73 ft2">Regeringens intentioner är att fortsätta arbetet med den pågående effektiviseringen av Trafikverkets verksamhet och transportsektorn i stort. Enligt regeringens mening innebär större organisatoriska förändringar avseende utförandet av drift och underhåll av den statliga järnvägsinfrastrukturen en negativ inverkan på effektiviteten. Det nu pågående förbättringsarbetet mellan Trafikverket och järnvägens aktörer skulle sättas på spel och riskerar att tappa fart. Det finns heller inga analyser eller utredningar som visar att ett annat slag av organisering skulle klara de rådande utmaningarna bättre än den nuvarande.</P>
<P class="p74 ft2">Det lågtrafikerade järnvägsnätet, inklusive Inlandsbanan, kan till vissa delar ha en funktion för näringslivet och den regionala transportförsörjningen. Som omledningsbanor bidrar dessa banor även till robusthet i det mer trafikerade systemet. För att bibehålla en effektiv trafikförsörjning har Trafikverket en viktig uppgift att, i dialog med berörda regionala aktörer och operatörer, identifiera lämpliga underhållsåtgärder utifrån en samlad samhällsekonomisk bedömning som innefattar samtliga trafikslag.</P>
<P class="p75 ft2">12</P>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p76 ft20"><SPAN class="ft5">4.4</SPAN><SPAN class="ft19">Fortsatt utveckling för att stärka transportsystemet</SPAN></P>
<P class="p77 ft7">Den statliga ramen för utveckling av transportsystemet uppgår till 281 miljarder kronor och fördelas på följande insatser.</P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Investeringar och åtgärder över 50 miljoner kronor.</SPAN></P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Investeringar under 50 miljoner kronor och andra åtgärder.</SPAN></P>
<P class="p79 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Ekonomiska ramar till åtgärder utpekade i länsplaner.</SPAN></P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Trafikverkets planering och stöd.</SPAN></P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Myndighetsutövning.</SPAN></P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Bidrag till Inlandsbanan och Öresundsbron samt driftbidrag luftfart.</SPAN></P>
<P class="p78 ft2"><SPAN class="ft15">•</SPAN><SPAN class="ft21">Räntor, amorteringar och genomförda åtgärder.</SPAN></P>
<P class="p38 ft2">Ett stort antal investeringar är under genomförande vid ingången av den nya planperioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Byggnation har pågått i många år av t.ex. Citybanan i Stockholm och järnvägen genom Hallandsås. För andra projekt, såsom Förbifart Stockholm är den fysiska planeringen långt gången och mycket nära byggstart. Stockholmsregionen är en attraktiv region som beräknas växa från dagens två miljoner invånare till 2,4 miljoner år 2030, något som ställer höga krav på vidareutveckling av regionens infrastruktur. Den tudelning av Stockholm som är ett resultat av brister i infrastrukturen hämmar såväl regionens som landets tillväxt. Därför behövs nu förbifarten. Sammantaget tar dessa investeringar i anspråk en stor del av det tillgängliga ekonomiska utrymmet för investeringar under de första åren av den nya planperioden. I <SPAN class="ft3">bilaga 1 </SPAN>redovisas de olika pågående investeringar och åtgärder som ingick i den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2010–2021</NOBR> och som ännu inte är färdigställda. Regeringen förutsätter att de projekt som nu byggs ska färdigställas samt att planering och eventuellt genomförande av övriga åtgärder fortsätter i enlighet med de nya fysiska och ekonomiska planeringssystemen. Förutom utpekade projekt för byggande inom trafikslagen väg, järnväg och sjöfart ingår i bilagan också poster där staten medfinansierar byggande av regional transportinfrastruktur eller införskaffande av spårfordon. I <SPAN class="ft3">bilaga 2 </SPAN>redovisas de nya investeringar och åtgärder som ingår i regeringens beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Verksamheten finansieras med totalt ca 156 miljarder kronor från utvecklingsramen. Därutöver tillkommer finansiering för investeringarna och åtgärder från trängselskatt, brukaravgifter samt medfinansiering i form av bidrag från kommuner, landsting eller företag.</P>
<P class="p80 ft2">Trafikverket har i förslaget till nationell plan samlat trimning och effektivisering, miljöinvesteringar, forskning och innovation och övriga effektiviseringar under benämningen Åtgärdsområden. Åtgärderna konkretiserar fyrstegsprincipens alla steg. Bland dem återfinns, åtgärder för bättre nyttjande av befintlig infrastruktur, åtgärder som styr behovet av transporter genom val av trafikslag, forskning och innovation som bidrar till effektivisering av fordon och infrastruktur samt mindre ombyggnader och nyinvesteringar under 50 miljoner kronor. Många av åtgärderna bidrar till flera mål samtidigt och bedöms generellt bidra till kostnadseffektiv måluppfyllelse. I syfte att åstadkomma en tydligare</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">13</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p11 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td16"><SPAN class="p11 ft2">styrning av den verksamhet Trafikverket bedriver har regeringen i sitt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">fastställelsebeslut valt att dela in åtgärderna i två olika kategorier. I den</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">ena kategorin samlas fysiska åtgärder i den statliga infrastrukturen dvs.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Trimning och effektivisering samt miljöinvesteringar. Övriga delar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">samlas i kategorin Övrig utveckling i form av forskning och innovation,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">övrig effektivisering men även planering och stöd och myndighets-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">utövning.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p12 ft2">Trimnings- och effektiviseringsåtgärder är av stor betydelse för att</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">trimma och utveckla den befintliga infrastrukturen för att nå regeringens</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">övergripande målsättning för jobb och tillväxt i hela landet. Med dessa</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">åtgärder kan stora effekter uppnås där tillgänglighet, säkerhet och håll-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">barhet samt förmågan att hantera störningar i transportsystemet för-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">bättras. Regeringen bedömer att väl avgränsade och samhällsekonomiskt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">effektiva ombyggnadsåtgärder i den befintliga infrastrukturen har god</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">potential att kostnadseffektivt bidra till uppfyllelse av de transport-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">politiska målen. Ett särskilt fokus för planering och genomförande av</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">trimningsåtgärderna bör vara att skapa bättre möjlighet för fungerande</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">persontrafik, inklusive cykling, och därigenom arbetspendling. En</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">grundläggande tillgänglighet i hela landet ska också utvecklas. Det gäller</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">inte minst tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning och för</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">äldre personer. Trimnings- och effektiviseringsåtgärder är relativt små.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">Åtgärderna ger också stor nytta för näringslivets transporter, exempelvis</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">satsningar på anslutningar till terminaler och hamnar, ramper, stignings-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">fält, mötesspår, förstärkt kraftförsörjning och åtgärder i farleder. Även</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">utveckling och användande av <NOBR>it-åtgärder</NOBR> ingår.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p12 ft2">Miljöfrågorna ska integreras kontinuerligt i planering, byggande och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">förvaltning av transportinfrastruktur. Med Trafikverkets planerings-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">underlag som grund ökar regeringen tilldelningen till miljöåtgärder i den</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">plan som har fastställts. Miljöåtgärderna omfattar bl.a. bullerskydd,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">åtgärder mot barriäreffekter, sanering av förorenade områden, vatten-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">täktsskydd och landskapsanpassning. Vad gäller natur- och kultur-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">landskapet ingår exempelvis åtgärder för utveckling av värden inom</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">kulturmiljön, faunapassager samt bevarande och nyskapande av artrika</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">miljöer. I proposition Investeringar för ett starkt och hållbart transport-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">system (prop. 2012/13:25) konstaterar regeringen att miljöåtgärder i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">befintlig infrastruktur behöver intensifieras. Jämfört med föregående plan</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">föreslår Trafikverket en höjning av avsatta medel till miljöåtgärder i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">befintlig infrastruktur, vilket regeringen välkomnar. Trafikverket ska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">därför använda 7,8 miljarder kronor till miljöåtgärder i befintlig infra-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">struktur. Trafikverket ska årligen i samband med årsredovisningen redo-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">göra för vidtagna miljöåtgärder. Regeringen avser att noga följa utveckl-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">ingen inom detta område. Trimning och effektivisering samt miljöin-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">vesteringar finansieras med totalt cirka 31,5 miljarder kronor från</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">utvecklingsramen.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p12 ft2">Trafikverket genomför omfattande planeringsarbeten för genom-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">förande av den nationella planen utöver de kostnader som uppstår inom</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">enskilda projekterings- och byggprojekt. Exempel på sådant planerings-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">arbete är framtagande av planeringsunderlag, långsiktig planering och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td16"><SPAN class="p11 ft2">uppföljning av transportsystemets utveckling, medverkan i samhälls-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p11 ft2">planering regionalt och lokalt, tillhandahållande av expertstöd i olika</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td15"><SPAN class="p11 ft2">14</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td16"><SPAN class="p11 ft2">funktioner för övrig samhällsplanering samt Trafikverkets musei-</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p78 ft2">verksamhet. Trafikverket ska kontinuerligt öka kunskapen om transportsystemets påverkan, effekter och konsekvenser för miljön samt om kostnadseffektiva skadeförebyggande åtgärder. Trafikverket bör vidareutveckla metodiken för landskapskaraktärsanalyser.</P>
<P class="p81 ft2">Från den ram som ska gå till utveckling av transportsystemet finansierar Trafikverket också delar av forsknings- och innovationsinsatserna inom de fyra trafikslagen. Vidare finansieras inom den ramen bidrag till driften av Inlandsbanan och avgiften för järnvägsdriften av Öresundsbron. Båda bidragen är reglerade genom avtal mellan staten och Inlandsbanan AB (IBAB) respektive Öresundsbrokonsortiet. Till Inlandsbanan avsätts under planperioden sammantaget 1,768 miljarder kronor i driftbidrag. Inom ramen för utveckling av transportsystemet ska Trafikverket vidare finansiera myndighetsuppgifter såsom fastställande av järnvägs- och vägplaner, handläggning av statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar, handläggning av bidrag till enskild väghållning, driftbidrag till icke statliga flygplatser samt beslut om hastigheter och dispenstrafik m.m. för det statliga vägnätet.</P>
<P class="p82 ft2">Regeringens uppfattning är att informations- och kunskapshöjande insatser som inte tydligt anknyter till transportmyndigheternas grundläggande uppdrag bör styras genom tidsbegränsade uppdrag. Transportmyndigheterna har därför på regeringens uppdrag redovisat förslag till uppdrag inom området (dnr N2013/2780/TE). Förutsättningarna har dock förändrats när regeringen nu beslutar om en tolvårig plan för utveckling av transportsystemet vilket även ger den kommande inriktningen avseende informations- och kunskapshöjande insatser. Trafikverket behöver därför uppdatera sin redovisning utifrån dessa förutsättningar innan beslut om uppdrag kan fattas.</P>
<P class="p83 ft7">Verksamheten Övrig utveckling finansieras med totalt drygt 19 miljarder kronor från utvecklingsramen. Trafikverket ska i årsredovisning årligen redogöra för åtgärdernas omfattning och effekter av dem.</P>
<P class="p84 ft2">Regeringen har fastställt att den ekonomiska ramen för de trafikslagsövergripande länsplanerna på 34,9 miljarder kronor fördelas i enlighet med den preliminära fördelning som angavs i direktivet till åtgärdsplaneringen (dnr N2012/6395/TE, N2012/6434/TE [delvis]) se vidare avsnitt 5.</P>
<P class="p85 ft2">Utredning av förutsättningar för en järnvägsförbindelse Kaunisvaara– Svappavaara ingick, i enlighet med planeringsdirektivet, i Trafikverkets förslag till nationell plan. Bakgrunden till detta var riksdagens tillkännagivande avseende gruvnäringens transportbehov (bet. 2012/13:TU2, rskr. 2012/13:119). Regeringen presenterade 2012 en satsning motsvarande 3,5 miljarder kronor på gruvrelaterad infrastruktur för att gruvindustrin ska kunna fortsätta att fungera som tillväxtmotor och jobbgenerator inte minst i Norrland och i Bergslagen. Upprustning av Malmbanan, åtgärder på vägen mellan Pajala och Svappavaara och satsningar på gruvnäringen i Bergslagen var det som särskilt lyftes fram. Trafikverket ska fortsätta satsningen på infrastruktur kopplad till gruvindustrin under planperioden. Flera stråk/noder med koppling till gruvindustrin finns med bland de utpekade brister som framgår av <SPAN class="ft3">bilaga 3 </SPAN>och som kräver ytterligare utredning. Liksom i all infrastrukturplanering ska särskild hänsyn tas till nuvarande markanvändning. Mot bakgrund av ovanstående anser</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p86 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">15</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<P class="p26 ft2">Skr. 2013/14:233 regeringen att riksdagens tillkännagivande att regeringen i den kommande åtgärdsplaneringen prioriterar satsningar för att främja gruvnäringens transportbehov och utreda en järnvägsförbindelse mellan Kaunisvaara och Svappavaara (bet. 2012/13:TU2, mom. 10, rskr. 2012/13:119) är omhändertaget.</P>
<P class="p27 ft2">Regeringen har fastställt en ekonomisk ram som uppgår till 35 miljarder kronor för räntor och amortering av lån. Trafikverket kommer under planperioden <NOBR>2014–2025</NOBR> att disponera cirka 7,7 miljarder kronor i en låneram som i huvudsak får användas för reinvesteringar i och drift och underhåll av järnvägens el- och teleanläggningar. Kapitalkostnaderna för dessa lån belastar den ekonomiska ramen ovan. Huvuddelen av den ekonomiska ramen för räntor och amorteringar går till att täcka kapitalkostnader för infrastrukturinvesteringar på väg och järnväg som beslutades före 2006, vilket också inkluderar lånekostnader som kan hänföras till byggandet av Botniabanan.</P>
<P class="p74 ft7">Regeringen anser att Trafikverket bör fortsätta att utreda de brister som beskrivs i <SPAN class="ft22">bilaga 3</SPAN>. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att de utpekade bristerna är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering.</P>
<P class="p87 ft23">Tillkommande medel</P>
<P class="p88 ft7">Utöver de 281 miljarder kronor som riksdagen beslutat avsätta för utveckling av transportsystemet tillkommer medel som möjliggörs genom trängselskatt, brukaravgifter samt medfinansiering i form av bidrag från kommuner, landsting eller företag. Totalt beräknas drygt 85 miljarder kronor tillföras på detta sätt under planperioden.</P>
<P class="p89 ft25"><SPAN class="ft1">5</SPAN><SPAN class="ft24">Länsplaner för regional transportinfrastruktur</SPAN></P>
<P class="p90 ft2">Regeringen har fastställt att ramen för de trafikslagsövergripande länsplanerna på 34,9 miljarder kronor fördelas i enlighet med den preliminära fördelning som angavs i direktivet till åtgärdsplaneringen (dnr N2012/6395/TE och N2012/6434/TE [delvis]). Det innebär att varje enskilt läns ekonomiska ramar är oförändrade från 2014 fram till 2021 och att den sammantagna genomsnittliga årliga nivån för länen för planperioden <NOBR>2010–2021</NOBR> förlängs från 2022 fram till 2025. Länsramarna är uttryckta i 2013 års priser och fördelningen framgår av tabellen nedan.</P>
<P class="p91 ft2">16</P>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr4 td34"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td35"><SPAN class="p92 ft2">8 279 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td36"><SPAN class="p11 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Uppsala</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">1 601 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Södermanland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">967 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Östergötland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">1 415 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Jönköping</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">1 303 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Kronoberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">715 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Kalmar</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">836 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Gotland</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">216 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Blekinge</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">514 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Skåne</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">4 253 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Halland</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">1 118 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Västra Götaland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">6 153 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Värmland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">925 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Örebro</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">995 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Västmanland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">799 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Dalarna</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">1 037 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Gävleborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">921 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Västernorrland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">734 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Jämtland</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">503 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td34"><SPAN class="p11 ft2">Västerbotten</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td35"><SPAN class="p92 ft2">837 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td34"><SPAN class="p11 ft2">Norrbotten</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td35"><SPAN class="p92 ft2">784 miljoner kronor</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td36"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p93 ft2">De ekonomiska ramarna för perioden <NOBR>2010–2021</NOBR> som fastställdes vid föregående beslut om nationell plan tillsammans med de preliminära ekonomiska ramarna för perioden <NOBR>2022–2025</NOBR> som framgick av direktivet till länsplaneupprättarna har varit utgångspunkt för planeringen för respektive län. De ekonomiska ramarna fram till 2025 säkerställs med de länsramar som fastställts i regeringens beslut om definitiva ekonomiska ramar för trafikslagsövergripande länsplaner för regional transportinfrastruktur för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> samt genom att Trafikverket till länen tillhandahåller en beräknad ramnivå som beaktar tidsmässiga förskjutningar och obalanser mellan länen sett över perioden <NOBR>2010–2021</NOBR> med en förlängning till 2025.</P>
<P class="p94 ft2">Utöver ramen för länsplanerna ska under perioden 480 miljoner kronor av den statliga ramen för utveckling av transportsystemet överföras till de regionala planeringsramarna för att användas till driftbidrag för ickestatliga flygplatser eller till andra åtgärder i de regionala trafiksystemen. Vid denna överföring ska Europeiska kommissionens riktlinjer för statligt stöd till flygplatser och flygbolag beaktas.</P>
<P class="p94 ft2">Avvägningar i förslagen till länsplaner visar att det finns en strävan efter att stärka näringslivets konkurrenskraft genom åtgärder för att öka både arbetsmarknadsregionernas storlek och tillgängligheten i godstransportsystemet. Länsplanerna prioriterar en stärkt kollektivtrafik för att förbättra tillgängligheten och minska klimatpåverkan. I genomsnitt satsas 24 procent av medlen i länsplanerna på kollektivtrafik, vilket är en ökning jämfört med föregående planer där 18 procent satsades på kollektivtrafik.</P>
<P class="p95 ft2">17</P>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<P class="p26 ft2">Skr. 2013/14:233 Det är också ökat fokus på åtgärder för cykeltrafik i länsplanerna. Åtgärder motsvarande minst 3,4 miljarder kronor, minst 10 procent av länsplanerna, satsas för att öka andelen gång- och cykelresor. Detta är i linje med regeringens uppdrag i planeringsdirektiven att åtgärda bristerna i infrastrukturen för cykeltrafik. En stor del av satsningarna avsätts till statlig medfinansiering av kommunala vägnät. På så sätt möjliggör länsplanerna att planering av cykeltrafik i större utsträckning hanteras på lokal och regional nivå vilket regeringen uppmuntrar.</P>
<P class="p74 ft7">Redovisningen av länsplanerna är inte enhetlig vilket försvårar möjligheterna till en samlad överblick av satsningarna i länen. Den granskning av länsplanerna som Trafikanalys har gjort på regeringens uppdrag bör vara en bra utgångspunkt för kommande planläggningar och utformningen av länsplanerna (dnr N2014/552/TE). Likaså bör denna granskning vara vägledande vad gäller effekt- och miljöbeskrivningar i kommande länsplaner.</P>
<P class="p96 ft1">6 Genomförande av planen</P>
<P class="p97 ft26">Förbättrad tillgänglighet</P>
<P class="p98 ft2">Det finns i dagens transportsystem brister som påverkar medborgarnas resor och kvaliteten för näringslivets transporter, till exempel i väg- och järnvägssystemet. I den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> finns åtgärder som bidrar till ett kapacitetsstarkt, robust, säkert, tillgängligt och hållbart transportsystem som gynnar både näringslivets transporter och medborgarnas resor i hela landet.</P>
<P class="p27 ft2">En samlad effektbedömning av åtgärderna i den nationella planen och i länsplanerna visar att planerna är samhällsekonomiskt effektiva. De av regeringen utpekade investeringarna över 50 miljoner kronor ger för varje investerad krona i genomsnitt 1 krona och 60 öre tillbaka till samhället och de namngivna objekten i länsplanerna ger i genomsnitt 1 krona och 80 öre tillbaka till samhället per investerad krona. Den dominerande effekten i de samhällsekonomiska bedömningarna är förbättrad tillgänglighet, i form av restidsvinster och insparade transportkostnader.</P>
<P class="p28 ft2">Planen innehåller åtgärder som bidrar till ökad tillgänglighet i hela landet både inom och mellan regioner. Det finns också flera åtgärder som skapar bättre förbindelser mellan Sverige och andra länder. Med stöd av investeringarna i planen förbättras pendlingsmöjligheterna inom olika arbetsmarknadsregioner och de blir också större. Detta ger mer differentierade och dynamiska arbetsmarknader med bättre matchning vilket bidrar till regional utveckling och tillväxt. Planen bidrar även till en förbättrad interregional tillgänglighet vilket är viktigt inte minst för att möta näringslivets behov.</P>
<P class="p28 ft7">Tillgängligheten inom framför allt de befolkningsmässigt större arbetsmarknadsregionerna, där tjänstenäringarna har särskilt goda</P>
<P class="p99 ft9">utvecklingsförutsättningar, förbättras också vilket bidrar till fortsatt god</P>
<P class="p22 ft2">18</P>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<P class="p65 ft7">tillväxt i landets stads- och storstadsområden. Särskilda satsningar görs Skr. 2013/14:233 för gruvindustrin i syfte att nyttja de tillväxtmöjligheter som finns inom</P>
<P class="p66 ft2">gruvnäringen. Detta innebär positiva effekter i de mindre tätbebyggda delarna av landet. För boende och näringsverksamheter i landsbygder är goda transporter generellt sett av stor betydelse. Därför höjs också ambitionen för de enskilda vägarna som ju inte minst för jord- och skogsbruket är mycket viktiga. Viktigt för de areella näringarna (inklusive rennäringen) är också att byggandet av ny transportinfrastruktur åtföljs av åtgärder som bidrar till att ett rationellt brukande kan bibehållas.</P>
<P class="p100 ft2">Satsningar på åtgärder som ökar möjligheten att välja kollektivtrafik består bland annat av anpassning av plattformshöjder, informationssystem och ledstråk samt anpassning av busshållplatser. I planen ingår också relativt stora satsningar för att öka cykel- och gångtrafik. Dessa satsningar ökar tillgängligheten, inte minst för personer med funktionsnedsättning och barn.</P>
<P class="p68 ft2">Jämställdhet har ingått som en del i de samlade effektbedömningarna för de av regeringen utpekade investeringarna över 50 miljoner kronor. Skillnader mellan kvinnors och mäns resmönster innebär bland annat att män reser mer för arbete och kvinnor mer för service och inköp. Kvinnor värderar generellt sett miljö och säkerhet högre än vad män gör. Regeringen menar att den nationella planens satsningar på forskning bör medverka till att förtydliga bilden av hur transportsystemet ska utformas för att bidra till jämställdhet avseende förutsättningarna att använda systemet.</P>
<P class="p101 ft26">Transporternas klimatpåverkan är en stor utmaning</P>
<P class="p102 ft2">En av de största utmaningarna inom transportpolitiken är att möta och förena efterfrågan på ökade gods- och persontransporter med klimatmålen. Sverige ska visa ledarskap i att möta utmaningen, både internationellt och genom de åtgärder som görs i Sverige. Visionen om att Sverige år 2050 har en hållbar och resurseffektiv energiförsörjning och inga nettoutsläpp av växthusgaser i atmosfären innebär att utsläppsminskningarna till största delen måste ske i Sverige. Ett förverkligande av visionen kräver långsiktighet och de mest kostnadseffektiva lösningarna ska konsekvent eftersträvas.</P>
<P class="p71 ft2">Transportsektorn svarar för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. Inom transportsektorn är vägtrafiken den helt dominerande utsläppskällan. Under en lång följd av år ökade vägtrafikens utsläpp av koldioxid i takt med att trafikarbetet ökade. Sedan 2007 har dock utsläppen av koldioxid från vägtrafiken minskat trots att trafiken fortsatt att öka. Preliminära uppgifter visar att utsläppen 2013 var en procent lägre än utsläppen 1990. De minskade utsläppen kan framför allt förklaras av att ett antal styrmedel införts såväl nationellt som inom EU, vilket lett till energieffektivare fordon och en ökad andel förnybar energi. Exempel på nationella styrmedel som sammantaget bidragit till en betydande sänkning av nya bilars bränsleförbrukning i Sverige är miljöbilspremien, befrielse från fordonsskatt under fem år för nya miljöbilar, supermiljöbilspremien och nedsatta förmånsvärden för miljöbilar. Skatte-</P>
<P class="p103 ft2">19</P>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p104 ft2">20</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p105 ft7">befrielsen för biodrivmedel har varit starkt bidragande till att dessa drivmedel fått fotfäste på marknaden.</P>
<P class="p106 ft2">För att ytterligare förbättra beslutsunderlagen för ekonomiska styrmedel har regeringen uppdragit åt Statens väg- och transportforskningsinstitut att ta fram och uppdatera kunskapsunderlag om trafikens samhällsekonomiska kostnader (dnr N2012/6321/TE). Uppdraget omfattar alla trafikslag och såväl godssom persontransporter. Uppdraget ska redovisas senast i november 2014.</P>
<P class="p107 ft2">En viktig del i detta arbete är dessutom regeringens Klimatfärdplan 2050 – strategi för hur visionen att Sverige år 2050 inte har några nettoutsläpp av växthusgaser ska uppnås. Samhällsplaneringen inklusive planeringen av markanvändning och infrastruktur, påverkar utsläppsutvecklingen, särskilt på lång sikt. Regeringen ser därför nödvändigheten av en långsiktig strategi som konsekvent utgår från behovet att minska utsläppen av växthusgaser samtidigt som bl.a. efterfrågan på person- och godstransporter tillgodoses. Dessa frågor kommer att behandlas i en separat utredning.</P>
<P class="p108 ft2">Den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>20014–2025</NOBR> lägger en grund som möjliggör en fortsatt positiv utveckling. Genom en satsning på drift- och underhållsåtgärder för att upprätthålla funktionen hos befintlig infrastruktur minskar behovet av att bygga nytt. Inom trimning och effektivisering gynnas bl.a. kollektivtrafik. Planen innehåller dessutom ett antal offensiva satsningar på innovativa lösningar som kan bidra till uppsatta klimatmål, bl.a. demonstrationsanläggningar för elektrifierade vägar och stombusslinjer med separata körfält och hög turtäthet (Bus Rapid Transit) samt en introduktion av längre och tyngre lastbilar (High Capacity Transport) på delar av det svenska vägnätet.</P>
<P class="p109 ft26">Miljöfrågorna – en integrerad del av planen och dess genomförande</P>
<P class="p110 ft2">Transportsystemets utformning, funktion och användning ska bidra till att generationsmålet och miljökvalitetsmålen nås. Av särskild vikt är bidraget till de miljökvalitetsmål som rör klimat buller, luft och biologisk mångfald. Åtgärder som bidrar till hänsynsmålet för miljö och hälsa återfinns i hela den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> <NOBR>Utgångs-punkten</NOBR> är att infrastruktur planeras och utformas med beaktande av landskap, natur- och kulturmiljö samt pågående markanvändning och dess värden, däribland renskötselns behov av sammanhängande markområden för bete och flyttning av ren i områden av väsentligt intresse för rennäringen. När ny infrastruktur byggs finns risk för ekologiska förluster, även om åtgärder vidtas för att minimera de negativa miljökonsekvenserna. Ibland har förhållanden i omgivningen förändrats så att riktade åtgärder för miljö behöver vidtas. Planen innehåller därför riktade miljöåtgärder i befintlig infrastruktur. Trafikverket bör dock identifiera, beskriva och bedöma miljöpåverkan vid fortsatt planering och genomförande av planen i syfte att ge <NOBR>förut-sättningar</NOBR> för ett hållbart transportsystem. Miljöfrågorna integreras ytterligare genom att planen bidrar till mer hållbara transportsätt, såsom fysiska åtgärder som gynnar järnväg, kollektivtrafik och cykling. Den satsning på tunnelbanan som sker inom ramen för</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_21">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p33 ft7">Stockholmsförhandlingen (dir. 2013:22) ger också utökade möjligheter att resa hållbart och minska klimatpåverkan. Indirekt gäller detta också satsningarna på forskning och innovation.</P>
<P class="p38 ft2">Samhällsutvecklingen formas av ett stort antal aktörer där Trafikverket har en viktig roll som ansvarig myndighet för utveckling och vidmakthållande av den statliga transportinfrastrukturen. Trafikverket bör därför utifrån sitt uppdrag bidra med expertstöd inom området. Ett framgångsrikt arbete förutsätter att miljömålen integreras i all verksamhet. Trafikverket ska därför löpande förvalta och sprida kunskap om transportrelaterade miljöfrågor och kostnadseffektiva sätt att integrera dessa i planering, byggande, drift och underhåll.</P>
<P class="p111 ft2">I dagsläget överskrids miljökvalitetsnormer för luftkvalitet på flera platser i landet. I de flesta fall sker överskridandena på det kommunala vägnätet, men överskridanden förekommer också längs statliga vägar. För områden med överskridanden tar länsstyrelserna fram och fastställer åtgärdsprogram, och i arbetet med dessa bidrar Trafikverket aktivt med åtgärder för att komma till rätta med problemen. Regeringen anser att Trafikverket även fortsättningsvis ska bidra i kunskapsutbyten om lämpliga åtgärder och genomföra åtgärder på det statliga vägnätet för att undvika att miljökvalitetsnormer överskrids. Åtgärder omfattar bl.a. dammbindning, städning med ny teknik, sänkt hastighet, justering av trafiksignaler, ombyggnationer och generella åtgärder för att öka kollektivtrafikresandet samt information om däckvalets betydelse för miljö och trafiksäkerhet.</P>
<P class="p109 ft26">Fortsatt prioritet av trafiksäkerhet</P>
<P class="p112 ft2">Transportsystemets utformning, funktion och användning ska fortsätta att anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Trafikolyckor orsakar både lidande och kostnader i samhället och trafiksäkerhet är därför en högt prioriterad fråga. Att arbeta med ett trafikslagsövergripande perspektiv på trafiksäkerhetsfrågorna är viktigt för att kunna sätta in åtgärder där de bäst behövs. Sverige har genom ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete nått resultat med historiskt låga tal av antal dödade inom vägtrafiken. Vid en jämförelse med andra länder ligger Sverige i det absoluta toppskiktet. Nollvisionen samt det systematiska arbetssättet bakom dessa resultat vinner gehör både inom EU och i den övriga världen. De åtgärder som ingår i planen innebär en ytterligare minskning av antalet dödade och svårt skadade, bland annat genom fortsatt utbyggnad av mötesfria vägar. Inom den spårbundna trafiken innehåller planen satsningar på att förhindra obehörigt spårbeträdande för att minska dödstalen.</P>
<P class="p53 ft2">Satsningarna på ökad trafiksäkerhet innebär att befintliga etappmål för trafiksäkerhet inom de olika trafikslagen till 2020 är inom räckhåll. Gällande etappmål för hänsynsmålen ligger härmed fast. Åtgärder i transportsystemet ska genomförs bland annat utifrån dessa mål. Sverige kommer även att kunna bidra till att EU:s halveringsmål för antalet dödade i vägtrafiken mellan 2010 och 2020 nås.</P>
<P class="p41 ft7">Ökad trafiksäkerhet kan också åstadkommas med hjälp av ny informationsteknologi. Automatisering av enskilda funktioner på vägfordon kan på sikt leda till möjligheten att automatisera stora delar av</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">21</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_22">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p104 ft2">22</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p105 ft7">fordonstrafiken till förmån för inte bara trafiksäkerhet utan även övriga transportpolitiska mål. Trafikverket deltar i denna utveckling i samarbete med andra myndigheter, industri och akademi.</P>
<P class="p113 ft26">Planering och uppföljning</P>
<P class="p114 ft2">I beslutet om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande plan för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> fattar regeringen även beslut om vilka namngivna objekt som Trafikverket ur ekonomisk planeringssynpunkt får byggstarta under <NOBR>2014–2016</NOBR> och vilka namngivna objekt som ska förberedas för byggstart <NOBR>2017–2019.</NOBR> Det innebär att Trafikverket ska genomföra planeringen i enlighet med det nya ekonomiska planeringssystem som regeringen presenterade i propositionen Planeringssystem för transportinfrastruktur (prop. 2011/12:118).</P>
<P class="p115 ft2">En väl fungerande planering behöver kunna uppfylla övergripande, strategiska och långsiktiga syften. Planeringen behöver kunna fungera som en plattform för samverkan mellan berörda aktörer på olika nivåer i samhället och möjliggöra samordning med annan samhällsplanering och utvecklingsinsatser inom andra områden i samhället såsom regionalt tillväxtarbete, näringslivsutveckling etc. Därför bibehålls ordningen med regeringsbeslut om en tolvårig nationell plan.</P>
<P class="p115 ft2">Trafikverket ska årligen lämna underlag till regeringen om vilka investeringsobjekt som är färdiga för byggstart inom den närmaste treårsperioden inklusive förslag till finansiering samt till vilka objekt som ska förberedas för byggstart under den följande treårsperioden. Regeringen får därmed en kontinuerlig uppdatering av planeringsläget för de stora investeringsobjekten.</P>
<P class="p116 ft2">Inom Trafikverket pågår arbete med att utveckla samt implementera ett styrramverk i myndighetens verksamhet. Syftet är att bättre kunna bedöma effekterna av insatta resurser. I det sammanhanget är det viktigt att Trafikverket implementerar och utvecklar styrramverket så att det kopplar till det övergripande transportpolitiska målet och de jämbördiga funktions- och hänsynsmålen samt att det går att följa upp hur transportsystemet utvecklas i olika delar av landet.</P>
<P class="p116 ft2">Utöver det som nämns ovan, däribland utvecklingen av styrramverket för drift- och underhållsverksamheterna, ska Trafikverket årligen i samband med årsredovisningen rapportera till regeringen effekterna av de åtgärder som genomförs för att upprätthålla kvaliteten och tillgängligheten på väg- och järnvägsnäten. Detta nuläge ska jämföras med de tre senaste åren avseende leveranskvaliteterna. Vid den årliga rapporteringen ska Trafikverket även redovisa vilka åtgärder som vidtagits under året för att effektivisera verksamheten.</P>
<P class="p115 ft2">Regeringens indelning av åtgärderna under posten investeringar under 50 miljoner kronor och andra åtgärder i de två kategorierna Trimning och effektivisering samt miljöinvesteringar respektive Övrig utveckling ökar möjligheterna för styrning och uppföljning. Trafikverket ska återrapportera i enlighet med kategorierna. Trafikverket ska årligen rapportera genomförda åtgärder, deras kostnader och effekter.</P>
<P class="p117 ft7">Trafikverket ska fortsätta uppföljningen av både kostnader och effekter för de större investeringsobjekten, investeringar och åtgärder över 50 miljoner kronor. Efterkalkyler av objektens samhällsekonomiska</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_23">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p78 ft2">lönsamhet där både verkliga byggkostnader och nyttoförändringar till följd av verklig trafikutveckling redovisas ska även fortsättningsvis redovisas årligen. Trafikverket ska vidare i samband med årsredovisningen redogöra för marknads- och indexutveckling, större avvikelser, bedömning av risker samt framdriften av de större investeringsobjekten. Trafikverket ska fortsätta att utveckla styrningen och uppföljningen av övriga utpekade investeringar i syfte att nå samma resultat som för de större, dvs. mindre kostnadsavvikelser och fördyringar.</P>
<P class="p83 ft2">Trafikverket ska även fortsättningsvis årligen göra en samlad redovisning av länsplanerna för regional transportinfrastruktur, av vilken det ska framgå hur stor andel av respektive länsplan som genomförts och fördelningen totalt sett inom landet mellan olika infrastrukturåtgärder, statsbidrag och medfinansiering för olika ändamål i länsplanerna. Trafikverket ska i sin årliga fördelning av anslagen till länsplaner eftersträva att alla länsplaner är lika långt genomförda. För att kunna säkra en effektiv framdrift av stora investeringar kan det ibland vara nödvändigt att enskilda år ge vissa län en större tilldelning av länsanslagen. Eftersom en sådan princip innebär att andra län enskilda år får en mindre tilldelning bör den användas med försiktighet. Trafikverket bör i sådana fall ha en dialog med berörda aktörer i respektive län i syfte att nå samsyn om fördelningen. För län som totalt sett fått ett snabbare genomförande av länsplanen bör i sådana fall tilldelningen ett enskilt år inte understiga 70 procent av normalfallet, medan län som fått ett långsammare genomförande inte bör få en medelstilldelning som är under 80 procent av normalfallet. Genomförandet av länsplanerna för regional transportinfrastruktur ska ske på sådant sätt att en lika stor andel av respektive länsplan har genomförts till 2017.</P>
<P class="p118 ft2">De regionalt utvecklingsansvariga i länen har en central roll i arbetet med transportsystemet. De har ansvar för länsplanerna och ska delta i arbetet med nationell plan, men de ansvarar även för att samordna insatser från olika sektorer och aktörer på olika nivåer och ta fram samlade strategier för att skapa hållbar regional tillväxt och utveckling. Därigenom har de en god kunskap om behoven hos brukarna av transportsystemet. Den kunskapen måste tas tillvara på nationell nivå genom att samverkan mellan nationell och regional nivå systematiseras och fortsätter att utvecklas.</P>
<P class="p83 ft2">Trafikverket har i framtagandet av förslaget till nationell trafikslagsövergripande plan för första gången tillämpat det nya planeringssystemet som regering och riksdag beslutat om 2012 (prop. 2011/12:118, bet. 2011/12:TU13, rskr. 2011/12:257). Regeringen har, som ett led i att kvalitetssäkra det nya planeringssystemet, uppdragit åt Trafikanalys att granska Trafikverkets förslag till nationell plan. Trafikanalys redovisade sina synpunkter i rapporten Kvalitetsgranskning av Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet <NOBR>2014–2025</NOBR> (dnr N2013/5066/TE). Trafikverket ska i det fortsatta utvecklingsarbetet föra en dialog med Trafikanalys utifrån de synpunkter som framkommit, med syfte att förbättra kvaliteten i kommande beslutsunderlag som Trafikverket årligen ska redovisa och Trafikanalys kvalitetsgranska.</P>
<P class="p119 ft7">Framtagande och genomförande av åtgärdsplaner för transportinfrastruktur styrs dels av planeringsdirektiv som beslutas av regeringen inför en ny planeringsomgång, dels av förordningar. Förordningar av</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p86 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">23</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_24">
<P class="p26 ft2">Skr. 2013/14:233 särskild betydelse är förordningen (2009:236) om en nationell plan för transportinfrastruktur, förordningen (1997:263) om länsplaner för regional transportinfrastruktur samt förordningen (2009:237) om statlig medfinansiering till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m. Förordningarna har tillkommit vid olika tidpunkter och har ändrats vid flera tillfällen för att hantera uppkomna problem eller förändrade förutsättningar. Riksdag och regering har beslutat om införandet av ett nytt planeringssystem som tillämpas för första gången från och med planperioden <NOBR>2014–2025.</NOBR> Mot denna bakgrund avser regeringen att bereda förordningsändringar som ska bidra till att tydliggöra styrningen under såväl framtagande som genomförande av åtgärdsplaner. Även genomförandet av det s.k. <NOBR>SERA-direktivet</NOBR> (Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde) kan föranleda behov av förordningsändringar. Ändringarna bör vara genomförda senast till påbörjandet av nästa planrevidering. I det kortare perspektivet avser regeringen att genomföra mindre justeringar av de aktuella förordningarna.</P>
<P class="p120 ft2">24</P>
</DIV>
<DIV id="page_25">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p121 ft25">Pågående investeringar och åtgärder som kommer att slutföras under planperioden</P>
<P class="p122 ft7">Nedan listas de investeringar och åtgärder som vid regeringens beslut om fastställels av den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden <NOBR>2014–2025</NOBR> pågick och som kommer att slutföras under planperioden <NOBR>2014–2025.</NOBR></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p123 ft2">Bilaga 1</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr5 td24"><SPAN class="p11 ft26">Trafikslag</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p11 ft26">Järnvägsstråk/</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td38"><SPAN class="p11 ft26">Objekt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft26">Vägnummer</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Bergslagsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td38"><SPAN class="p11 ft2">Falun, resecentrum</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Bergslagsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Ställdalen–Kil,</NOBR> fjärrblockering,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">mötesstationer, hastighets-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">anpassning, kraftförsörjning,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">spårbyte, STAX 25</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Dalabanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Uppsala–Borlänge,</NOBR> hastighets-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">höjande åtgärder och ökad kapa-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">citet etapp 1</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Hallsberg–Degerön,</NOBR> dubbelspår,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">genom Bergs-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">etapp 1</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">lagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">Malmö <NOBR>Fosieby–Trelleborg,</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">genom Skåne</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">hastighetsanpassning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">(160 km/tim), mötesstation m.m.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td38"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg C, signalställverk m.m.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td38"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg, spårvägar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">Göteborgs hamnbana och Marie-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">holmsbron, ökad kapacitet och</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">dubbelspår över Göta älv</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td38"><SPAN class="p11 ft2">Västsvenska paketet, järnväg</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">Avslutade järnvägsobjekt med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">restarbete eller utbetalningar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">under planperiod</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td38"><SPAN class="p11 ft2">ERTMS, utveckling</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">Statlig medfinansiering till reg-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">ionala spårfordon</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td38"><SPAN class="p11 ft2">Kraftförsörjning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Kilafors–Söder-</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Söderhamn–Kilafors,</NOBR> ökad kapa-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">hamn</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">citet, STAX 25 och <NOBR>last-profil</NOBR> C</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Kust till kust-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Emmaboda–Karlskrona/Kalmar,</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">banan</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">fjärrblockering samt spår-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td24"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td38"><SPAN class="p11 ft9">upprustning och hastighets-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">anpassning till 160 km/tim</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Kust till</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td38"><SPAN class="p11 ft2">Alvesta resecentrum, Örsjö</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">kustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">mötesstation, Åryd mötesstation</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td38"><SPAN class="p11 ft2">och Växjö bangårdsombyggnad</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p124 ft2">25</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_26">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p123 ft2">Bilaga 1</P>
<P class="p125 ft2">26</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr5 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p11 ft2">Malmbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td40"><SPAN class="p11 ft2">Malmbanan, ökad kapacitet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Mälarbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Tomteboda–Kalhäll,</NOBR> ökad</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">kapacitet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Gävle–Sundsvall,</NOBR> ökad kapacitet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Skutskär–Furuvik,</NOBR> dubbelspår</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Gamla Uppsala, dubbelspår</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>(Svartbäcken–Samnan)</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Rosersberg, anslutning</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">kombiterminal</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Umeå C, resecentrum (statlig</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">genom övre</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft2">medfinansiering)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Norrland</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Roslagsbanan, dubbelspår etapp</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td39"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft9">Älvsjö–</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td40"><SPAN class="p11 ft9">1+2 (statlig medfinansiering)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ulriksdal;</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Sundbyberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Citybanan</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Älvsjö–</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td39"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft9">Ulriksdal;</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td40"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Sundbyberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Tvärspårväg Ost/Saltsjöbanan</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Älvsjö-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft2">(statlig medfinansiering)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ulriksdal;</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Sundbyberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Alvik–Ulvsunda–Solna</NOBR> station,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Älvsjö–</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft2">snabbspårväg (statlig</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Ulriksdal;</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft2">medfinansiering)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Sundbyberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Södra</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Pågatåg Nordost</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">stambanan, Kust</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td39"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft9">till kustbanan,</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td40"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Skånebanan,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p11 ft2">Blekingekust-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td39"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft9">bana,</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td40"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Markarydbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><SPAN class="p11 ft2">Järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Västkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p11 ft2">Tunneln genom Hallandsås</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Sjöfart</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">Farled till Gävle</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">Cykelled</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">Kattegattleden</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p11 ft2">E18 <NOBR>Hjulsta–Kista</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">E18 Trafikplatser Roslags–</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td39"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td40"><SPAN class="p11 ft2">Näsby och Viggbyholm</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">E18 Trafikplats Kallhäll</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">E18 <NOBR>Västerås–Sagån</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p11 ft2">E20 Norra Länken</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">E20 Trafikplats Almnäs</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">E20 <NOBR>Tollered–Alingsås</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p11 ft2">E22 <NOBR>Sölve–Stensnäs</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td40"><SPAN class="p11 ft2">E4 Förbifart Stockholm</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_27">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr5 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td41"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td42"><SPAN class="p11 ft2">Sundsvall</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td41"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td42"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Töre–Kalix</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td41"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td42"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Tomteboda–Haga</NOBR> södra</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td41"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td42"><SPAN class="p11 ft2">Norrtull (Haga <NOBR>södra)–Kista</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td41"><SPAN class="p11 ft2">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td42"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Boviken–Rosvik</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E4/E12</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p11 ft2">E4/E12 Umeå</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td37"><SPAN class="p11 ft2">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td41"><SPAN class="p11 ft2">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td42"><SPAN class="p11 ft2"><NOBR>Pålen–Tanumshede</NOBR></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">E6</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">E6.21 Göteborgs</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">hamn/Lundbyleden</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td22"><SPAN class="p11 ft2">Västsvenska paketet, väg</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">Avslutade vägobjekt med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td24"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td22"><SPAN class="p11 ft9">restarbete eller utbetalningar</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">under planperiod</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Rv 40</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">Rv 40 Ulricehamn (Rångedala–</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">Hester)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft2">Rv 40</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">Rv 40 Bårhultsmotet</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">(Slambymotet)</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft2">Rv 50</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td22"><SPAN class="p11 ft2">Motala, återbetalning av lån</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td24"><SPAN class="p11 ft2">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td22"><SPAN class="p11 ft2">Bidrag till trafiksystem i Västra</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td24"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p11 ft27"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td22"><SPAN class="p11 ft9">Götaland,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td37"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr9 td22"><SPAN class="p11 ft2">Storstadsöverenskommelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p52 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p126 ft2">Bilaga 1</P>
<P class="p127 ft2">27</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_28">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p123 ft2">Bilaga 2</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p128 ft28">Investeringar och åtgärder som får byggstartas <NOBR>2014–2016,</NOBR> förberedas för byggstart <NOBR>2017–2019</NOBR> samt övriga aktuella investeringar och åtgärder under planperioden</P>
<P class="p129 ft2">Nedan listas de investeringar och åtgärder över 50 miljoner kronor som Trafikverket får byggstarta under perioden <NOBR>2014–2016,</NOBR> vilka investeringar och åtgärder som ska förberedas för byggstart under perioden <NOBR>2017–2019</NOBR> samt övriga aktuella investeringar och åtgärder som Trafikverket ska planera för genomförande av under planperioden 2014– 2025. Med byggstart avses i detta sammanhang att åtgärden har en ekonomisk prioritering i enlighet med åtgärdsplanen. För ett realiserande av åtgärden krävs sedan flera efterföljande avgöranden enligt tillämpliga</P>
<P class="p130 ft2">regelverk<SPAN class="ft5">.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr17 td43"><SPAN class="p131 ft29">Trafik</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td44"><SPAN class="p36 ft29">Järnvägsstråk/</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td45"><SPAN class="p36 ft29">Objekt</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td46"><SPAN class="p36 ft30">2014</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td47"><SPAN class="p36 ft30">2017</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td48"><SPAN class="p36 ft30">2020</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31"><NOBR>-slag</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Vägnummer</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft30">–</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p36 ft31">–</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p36 ft30">–</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td55"><SPAN class="p11 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td56"><SPAN class="p11 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td57"><SPAN class="p11 ft33"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td58"><SPAN class="p36 ft34">2016</SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td59"><SPAN class="p36 ft34">2019</SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td60"><SPAN class="p36 ft34">2025</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Bergslagsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31"><NOBR>Ludvika–Frövi,</NOBR> åtgärder för malm-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">transporter m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Åstorp–Teckomatorp,</NOBR> etapp 2 och 3</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">genom Skåne</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">och Marieholmsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Fjärrstyrning av järnväg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Nationellt tågledningssystem</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Kust till</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Skruv, mötesstation</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">kustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Kust till</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Trekanten, mötesspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td56"><SPAN class="p36 ft31">kustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td57"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td58"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td59"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td60"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Malmbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Malmbanan, bangårdsförlängningar</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Norge/Väner-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Kil–Öxnered,</NOBR> kraftförsörjnings-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">banan med</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">åtgärder</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Nordlänken</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Norra</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Kilafors–Holmsveden,</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">kapacitetsåtgärder</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Flemingsberg, ytterligare platt-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">formsspår, spår 0</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Stockholm <NOBR>C–Sörentorp,</NOBR> ökad</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Älvsjö–</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">kapacitet</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Ulriksdal;</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Sundbyberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Svealandsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31"><NOBR>Strängnäs–Härad,</NOBR> dubbelspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td56"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td57"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td58"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td59"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td60"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Södra</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31"><NOBR>Flackarp–Arlöv,</NOBR> utbyggnad till</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">flerspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Värmlands-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Kil–Laxå,</NOBR> mötesstationer</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">banan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Västra</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Göteborg–Skövde,</NOBR> ökad kapacitet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">inklusive ombyggd infart Sävenäs</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ystadsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Malmö–Ystad,</NOBR> mötesstationer</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Kapacitetsåtgärder i Skåne</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p132 ft2">28</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_29">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr17 td43"><SPAN class="p131 ft37">Luft-</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td44"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td61"><SPAN class="p36 ft37">Sälens flygplats, statligt investe-</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td48"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td62"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td62"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">fart</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">ringsbidrag till landningsbana</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Sjö-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Södertälje Sluss, Mälaren</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">fart</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E10</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E10 Kiruna inklusive Lv 870</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E10</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E10, <NOBR>Avakko–Lappeasuando</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft37">E18 <NOBR>Norrtälje–Kapellskär</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E18 Trafikplats Kockbacka</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">E18 väster Karlstad (Björkåsmotet–</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">Trafikplats Skutberget)</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E20 Förbi Hova</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft37">E20 <NOBR>Alingsås–Vårgårda</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E22 Trafikplats Ideon</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E22 Rinkabyholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E4 <NOBR>Kongberget–Gnarp</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E4 <NOBR>Ljungby–Toftanäs</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E45</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E45 <NOBR>Falutorget–Marieholm</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft37">E6.01 Trafikplats Spillepengen</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 26</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">Rv 26 <NOBR>Månseryd–Mullsjö</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56 <NOBR>Stingtorpet–Tärnsjö</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">Rv 56</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft40">Rv 56 <NOBR>Valsjön–Trafikplats</NOBR> Mackmyra</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Vägåtgärder Kaunisvaara–</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">Svappavaara</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Superbussar i Skåne, åtgärder i statlig</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">infrastruktur</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket <NOBR>Dunsjö–Jakobshyttan–</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">genom</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Degerön, dubbelspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Bergslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket <NOBR>Storvik–Frövi,</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">genom</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft40">kapacitetspaket 1+2 samt Sandviken–</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td56"><SPAN class="p36 ft31">Bergslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td63"><SPAN class="p36 ft31">Kungsgården mötesstation</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td60"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td64"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td64"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Göteborg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Olskroken, planskildhet</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">ERTMS Korridor B</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Jönköpings-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Falköping–Sandhem–Nässjö,</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">banan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">hastighetsanpassning 160 km/tim och</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">ökad kapacitet</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Malmbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31"><NOBR>Luleå–Riksgränsen–(Narvik),</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">införande av ERTMS</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Mittbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Bergsåker, triangelspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Dingersjö, Mötesstationer och</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">kapacitetsförstärkning</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Gävle hamn, järnvägsanslutning</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Uppsala, plankorsningar</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Skånebanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31"><NOBR>Åstorp–Hässleholm,</NOBR> 160 km/tim</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td55"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td56"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td63"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td60"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td64"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td64"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Stockholm <NOBR>C–Stockholm</NOBR> Södra, bl.a.</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Strömbroarna inklusive vissa</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">följdinvesteringar</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p133 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p134 ft2">Bilaga 2</P>
<P class="p127 ft2">29</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_30">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p132 ft2">Bilaga 2</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13">
<TR>
<TD class="tr6 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td68"><SPAN class="p135 ft37">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td44"><SPAN class="p36 ft37">Södra</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td45"><SPAN class="p36 ft37">Händelö, kombiterminal exklusive</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td46"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td47"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td48"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">partiellt dubbelspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td67"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p135 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Södra</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Lund <NOBR>(Högevall)–Flackarp,</NOBR> fyrspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Södra</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Ostlänken nytt dubbelspår Järna–</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Stambanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">Linköping</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Västkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Ängelholm–Maria,</NOBR> dubbelspårs-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">utbyggnad (inklusive Romares väg)</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Västkustbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Varberg, dubbelspår (tunnel) inklusive</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">resecentrum</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ådalsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Sundsvall resecentrum, tillgänglighet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">och plattformar m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td67"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p135 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Ådalsbanan</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Sundsvalls hamn, Tunadalsspåret,</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p135 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">Malandstriangeln m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E14</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">Sundsvall, E14 <NOBR>Sundsvall–Blåberget</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E14</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E 14 <NOBR>Lockne–Optand/Förbi</NOBR> Brunflo</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E16</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E16 <NOBR>Dala-Järna–Vansbro</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E18 <NOBR>Danderyd–Arninge</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td67"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p135 ft31">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">E18 <NOBR>Frescati–Bergshamra–</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td67"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Stocksundsbron, förbättrad kapacitet</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">och säkerhet</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">E18</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">E18 statlig följdinvestering, Arninge</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">hållplats</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E20 Genom Alingsås</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">E22 <NOBR>Hurva–Vä</NOBR> etapp <NOBR>Linderöd–Vä;</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29"><NOBR>Sätaröd–Vä</NOBR> och förbi Linderöd</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E22 Förbi Söderköping</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E22 Trafikplats Lund S</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E4/E20 <NOBR>Essingeleden–Södra</NOBR> Länken</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4/Lv 259</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft40">E4/Lv 259 Tvärförbindelsen Södertörn</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td70"><SPAN class="p135 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td51"><SPAN class="p36 ft37">E6.20 Söder/Västerleden, Sisjömotet</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td52"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td53"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E6.20 Hisingsleden, Södra delen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E6</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">E6 Trafikplats Flädie <NOBR>(Lund–Flädie)</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td70"><SPAN class="p135 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">Rv 25</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td51"><SPAN class="p36 ft37">Rv 25 Österleden i Växjö</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td52"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td53"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 40</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">Rv 40 <NOBR>Nässjö–Eksjö</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 50</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">Rv 50 <NOBR>Askersund–Åsbro</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td67"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p135 ft31">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Rv 50</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">Rv 50 <NOBR>Medevi–Brattebro</NOBR> (inklusive</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">Nykyrka)</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Rv 50</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Rv 50 genom Ludvika, Bergslags-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">diagonalen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56 <NOBR>Kvicksund–Västjädra</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 70</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">RV 70 Trafikplats Smedjebacksvägen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Rv 70</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Rv 70 <NOBR>Smedjebacksvägen–Gyllehems-</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p36 ft29">vägen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td67"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td70"><SPAN class="p135 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">Rv 70</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td51"><SPAN class="p36 ft37">Rv 70 <NOBR>Enköping–Simtuna</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td52"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td53"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td67"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td69"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td57"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td58"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td59"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td67"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td70"><SPAN class="p135 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td51"><SPAN class="p36 ft29">Regionalt cykelstråk, Täbystråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td52"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td53"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td67"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td69"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td57"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td58"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td59"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td67"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td70"><SPAN class="p135 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td51"><SPAN class="p36 ft35">Godsstråket <NOBR>Hallsberg–Åsbro,</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td52"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td53"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr24 td67"><SPAN class="p136 ft2">30</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td70"><SPAN class="p135 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">genom</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td51"><SPAN class="p36 ft31">dubbelspår</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td52"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td53"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td69"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">Bergslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td57"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td58"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td59"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_31">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr7 td43"><SPAN class="p131 ft37">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td44"><SPAN class="p36 ft37">Godsstråket</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr7 td61"><SPAN class="p36 ft37">Kontinentalbanan, miljöskademål</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td48"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td62"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td62"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td27"><SPAN class="p137 ft2">Skr. 2013/14:233</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">genom Skåne</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td71"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td72"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr25 td27"><SPAN class="p137 ft2">Bilaga 2</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr26 td49"><SPAN class="p131 ft41">Järn-</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr26 td50"><SPAN class="p36 ft41">Hela landet</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr26 td65"><SPAN class="p36 ft41">ERTMS, fortsättning ytterligare</SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td54"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td66"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr26 td66"><SPAN class="p36 ft41">x</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td54"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td66"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td27"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td55"><SPAN class="p131 ft37">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td56"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td63"><SPAN class="p36 ft37">etapper</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td60"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td64"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td64"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Kust till</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Göteborg–Borås,</NOBR> nytt dubbelspår via</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">kustbanan</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Landvetter flygplats (deletapp</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td27"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29"><NOBR>Mölnlycke–Bollebygd)</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Ostkustbanan</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">Sundsvall <NOBR>C–Dingersjö,</NOBR> dubbelspårs-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p36 ft31">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td27"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">utbyggnad</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Kollektivtrafik Stockholm,</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p131 ft31">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr19 td65"><SPAN class="p36 ft31">tunnelbaneutbyggnad, statlig</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td27"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">medfinansiering</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Stockholm</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Hagalund, bangårdsombyggnad</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Älvsjö–</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td49"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td50"><SPAN class="p36 ft31">Ulriksdal/Sund-</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td73"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td74"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td54"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td66"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td27"><SPAN class="p11 ft32"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">byberg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td71"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td72"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Värmlands-</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35"><NOBR>Laxå–Arvika,</NOBR> ökad kapacitet</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p36 ft29">banan</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td71"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td72"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Järn-</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">Ådalsbanan</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">Sundsvall, resecentrum, statlig</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p131 ft29">väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">medfinansiering</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E10</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E10, <NOBR>Morjärv–Svartbyn</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td71"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td72"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Götene–Mariestad</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td71"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td72"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td73"><SPAN class="p36 ft37">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td74"><SPAN class="p11 ft37">Förbi Vårgårda</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td71"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td72"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Vårgårda–Vara</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td71"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td72"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29">Förbi Skara</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td71"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td72"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E20</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29">Förbi Mariestad</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td71"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td72"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Gladhammar–Verkebäck</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td71"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td72"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Lösen–Jämjö</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td71"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td72"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E22</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Fjälkinge–Gualöv</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E4 <NOBR>Djäkneboda–Bygdeå</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E4 <NOBR>Salmis–Haparanda</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E4</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft37">E4 <NOBR>Ullånger–Docksta</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p36 ft35">E4/E18</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft35">E4/E18 Kapacitetsförstärkning</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">infartsleder till följd av Förbifarten</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E45</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td73"><SPAN class="p36 ft37">E45</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td74"><SPAN class="p11 ft37">Förbifart Sveg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td71"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td72"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E45</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td73"><SPAN class="p36 ft29">E45</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td74"><SPAN class="p11 ft29"><NOBR>Vattnäs–Trunna</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">E45/Rv70</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">E45/Rv70 genom Mora steg <NOBR>1–3</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td71"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td72"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">E65</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td73"><SPAN class="p36 ft37">E65</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td74"><SPAN class="p11 ft37"><NOBR>Svedala–Börringe</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 40</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">Rv 40 förbi Eksjö</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29">Rv 56 <NOBR>Bie–Stora</NOBR> Sundby; Räta linjen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td49"><SPAN class="p131 ft37">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td50"><SPAN class="p36 ft37">Rv 70</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr17 td65"><SPAN class="p36 ft37">Rv 70 <NOBR>Simtuna–Kumla</NOBR></SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td54"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td66"><SPAN class="p36 ft37">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td55"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td56"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td63"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td60"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td64"><SPAN class="p11 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td27"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td49"><SPAN class="p131 ft29">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td50"><SPAN class="p36 ft29">Rv99/Lv395</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td65"><SPAN class="p36 ft29"><NOBR>Kaunisvaara–Junosuando,</NOBR> genvägen</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td54"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td66"><SPAN class="p36 ft29">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td27"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td55"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td56"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr23 td63"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td60"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr23 td64"><SPAN class="p11 ft39"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr15 td27"><SPAN class="p11 ft6"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p131 ft35">Väg</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td50"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr22 td65"><SPAN class="p36 ft42">Stockholm, Östlig förbindelse, fortsatt</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td54"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td66"><SPAN class="p36 ft35">x</SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td27"><SPAN class="p11 ft36"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td55"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td56"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td63"><SPAN class="p36 ft29">utredning</SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td60"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr21 td64"><SPAN class="p11 ft38"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td27"><SPAN class="p11 ft4"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p138 ft2">31</P>
</DIV>
<DIV id="page_32">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p123 ft2">Bilaga 3</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p139 ft25">Utpekade brister som kräver ytterligare utredning</P>
<P class="p140 ft2">Regeringen anser att Trafikverket bör fortsätta att utreda de brister i prioriterade stråk, noder eller motsvarande som beskrivs nedan. Utredningsarbetet bör ha som målsättning att dessa prioriterade stråk, noder eller motsvarande är så pass utredda att de kan övervägas i nästa planeringsomgång och planrevidering.</P>
<P class="p85 ft2">Bristerna är kapacitets- och effektivitetsbrister i Luleå hamn kopplade till farleden; brister i användbarhet och kapacitet, brister som kommer av efterfrågan på malmtransporter, Harghamnsbanan och i farleden Harghamn, fördjupad utredning; fördjupad utredning för Horstensleden; fördjupad utredning för <NOBR>Landsort–Södertälje;</NOBR> fördjupad utredning för Trollhätte kanal/Göta älv, kapacitetsbrister på Malmbanan, speciellt sträckan <NOBR>Kiruna–Riksgränsen;</NOBR> åtgärdsvalsstudie för malmtransporter i Bergslagen; bristande effektivitet Tomteboda bangård; tillgänglighet till Arlanda och kapacitetsbrist sträckan <NOBR>Skavstaby–Arlanda–Uppsala</NOBR> på Ostkustbanan; Ostkustbanan <NOBR>Gävle–Sundsvall</NOBR> inklusive Ådalsbanan, kapacitetsförstärkning (där arbetspendling är centralt); kapacitetsbrister på järnvägssträckan <NOBR>Hässleholm–Lund;</NOBR> kapacitetsbrister på järnvägssträckan <NOBR>Hässleholm–Kristianstad;</NOBR> kapacitetsbrister på järnvägssträckan <NOBR>Jönköping–Värnamo;</NOBR> fördjupad utredning av kapacitetsbrister på Blekinge kustbana; fördjupad utredning kring Sävenäs rangerbangård; trafiksäkerhets- och framkomlighetsbrister på väg 56 Länsgränsen <NOBR>C–Valsjön</NOBR> (Gävleborg) samt kapacitetsbrister på E18 <NOBR>Köping–Västjädra.</NOBR></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">32</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_33">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="H10323333x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p22 ft1">Näringsdepartementet</P>
<P class="p141 ft2">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 15 maj 2014</P>
<P class="p142 ft7">Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Ask, Larsson, Erlandsson, Hägglund, Borg, Adelsohn Liljeroth, Ohlsson, Norman, Attefall, Engström, Kristersson, Elmsäter- Svärd, Ullenhag, Hatt, Lööf, Arnholm, Svantesson</P>
<P class="p143 ft2">Föredragande: statsrådet <NOBR>Elmsäter-Svärd</NOBR></P>
<P class="p144 ft43">Regeringen beslutar skrivelse Åtgärdsplanering för transportsystemet <NOBR>2014–2025</NOBR></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p22 ft2">Skr. 2013/14:233</P>
<P class="p42 ft2">33</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
</div><style>
TD,TD.p2h {
zzzfont-size:90%;
zzzmargin-right:2px;
zzzoverflow:visable;
zzzword-wrap: break-word;
}
P {
zdisplay:block;
}
.divbreak {
clear:both;
display:block;
zwidth: 100%;
zheight: 1px;
zword-wrap: break-word;
}
.xecp {
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.ec {
border-style:solid;
border-width:1px;
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.TOPS {
overflow:visable;
margin:2px;
width:690px !important;
}
</style>
B
Bordläggning
2014-05-19 00:00:00
inträffat
2
hanvisning
INL
Inlämning
2014-05-19 00:00:00
inträffat
60
hantering
REG
Registrering
2014-05-19 00:00:00
inträffat
70
hantering
HÄN
Hänvisning
2014-05-26 00:00:00
inträffat
3
hanvisning
MOT
Motionstid slutar
2014-06-04 00:00:00
inträffat
5
hanvisning
inlamnatav
Inlämnat av
Näringsdepartementet
2014-11-24 08:50:19
statustext
statustext
Ärendet är avslutat
H103233
2019-05-22 17:01:53
tilldelat
Tilldelat
Trafikutskottet
2014-11-24 08:50:19
H103233
skr_201314__233.pdf
384140
pdf
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014 - 2025
https://data.riksdagen.se/fil/FF5CA528-196F-4A4F-A894-27D2723FE16E
behandlas_i
2013/14:TU20
H101TU20
bet
2013/14
TU20
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025 m.m.
bet
Betänkande
följdmotion
av Anders Ygeman m.fl. (S)<br/>
med anledning av skr. 2013/14:233<br/>
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
H102T16
mot
2013/14
T16
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
av Anders Ygeman m.fl. (S)
Motion
följdmotion
av Siv Holma m.fl. (V)<br/>
med anledning av skr. 2013/14:233<br/>
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
H102T14
mot
2013/14
T14
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
av Siv Holma m.fl. (V)
Motion
följdmotion
av Stina Bergström m.fl. (MP)<br/>
med anledning av skr. 2013/14:233<br/>
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
H102T15
mot
2013/14
T15
Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025
av Stina Bergström m.fl. (MP)
Motion