LI2023/03535 Landsbygds- och infrastrukturdepartementet Infrastruktur- och bostadsministern Till riksdagen <br />
<div class="dok"><style>
div.dok {max-width: 520px;}
table {max-width:520px;}
table.border {
color:#333333;
border-width: 1px;
border-color: #666666;
border-collapse: collapse;
}
table.border th {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #999999;
}
table.border td {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #ffffff;
}

.webbtabell {
margin-top:10px;
}

th, td {
border-collapse:collapse;
}

li.wdlist, p {
font-family:verdana;
zfont-size:90%;
}

h1 {font-size:105%;}
h2 {font-size:100%;}
h3 {font-size:95%;}

.bildtext { font-family: monospace; }

.bold {font-weight:bold;}
.italic {font-style:italic;}
.underline {text-decoration:underline;}
.superscript {vertical-align: super;font-size:70%;}
.subscript {vertical-align: sub;font-size:70%;}
.strike {text-decoration:line-through;}
.level0 {text-indent:5px;}
.level1 {text-indent:20px;}
.level2 {text-indent:35px;}
.level3 {text-indent:50px;}

</style><div class="body"><p>Svar på fråga 2023/24:221 av Laila Naraghi (S)<br />Investeringar i Kalmar län</p>

<p>Laila Naraghi har frågat mig om jag har vidtagit några konkreta åtgärder för att komma till rätta med att Kalmar län enligt Laila Naraghi får oärligt lite pengar i infrastrukturinvesteringar, och i så fall vilka.</p>

<p>Låt mig än en gång påminna om att det som Laila Naraghi kallar för oärligt lite pengar till infrastrukturinvesteringar bygger på beslut som fattades av den tidigare socialdemokratiska regeringen sommaren 2022. Då fastställdes den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastruktur för perioden 2022–2033 samt de definitiva ekonomiska ramarna till de länsplaner för regional transportinfrastruktur som sedan beslutas av respektive region.</p>

<p>I mitt svar på fråga 2023/24:202 från Laila Naraghi redogjorde jag för att det är viktigt att prioriteringar i transportinfrastrukturen görs i en ordnad process med ett tillräckligt underlag. Regeringen har redan inlett arbetet med en ny nationell plan för 2026–2037 genom att i ett första steg ge Trafikverket i uppdrag att ta fram ett inriktningsunderlag. I uppdraget framgår att myndigheten bl.a. ska beakta kapacitetshöjande insatser i järnvägssystemet. Trafikverket ska även redogöra för pågående arbete med att stärka arbetssätt och metoder för underhållsverksamheten för att förbättra genomförandet utifrån ett kostnads- och kapacitetsperspektiv. Senast den 15 januari 2024 ska Trafikverket redovisa inriktningsunderlaget till regeringen.</p>

<p>Stockholm den 15 november 2023</p>

<p>Andreas Carlson</p>

</div></div>