Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att infrastrukturen kring Ystads hamn och E65 bör förbättras och tillkännager detta för regeringen.
E65 är en europaväg som sträcker sig från Malmö, via Ystad och färjeförbindelse till
Świnoujście i Polen, till Chania på Kreta i Grekland. Vägen är utpekad som ett riks
intresse och ingår i det prioriterade transeuropeiska transportnätet (TEN-T). Vägen är i
princip likadan idag som för 25 år sedan, trots att trafikflödena har ökat med mellan 80
och 100 procent, och vägen har därför blivit en flaskhals.
Att framkomligheten brister är problematiskt, inte minst då E65 är tillfartsväg till en
av Sveriges största färjehamnar, Ystads hamn. Hamnen har nyligen byggts ut till dubbel
storlek och nu väntas både gods- och passagerarvolymerna öka snabbt.
Till skillnad från vad som gäller runt de tre andra skånska hamnar som pekats ut
som riksintressen (Trelleborg, Malmö och Helsingborg) har staten satsat ytterst lite
pengar på att säkerställa transportlederna till Ystad. Endast marginella förbättringar har
gjorts. Konsekvenserna ser vi idag, där E65 är hårt belastad och med stora framkomlig
hetsproblem.
En utbyggnad av väg E65 till så kallad två-plus-två-väg mellan Skurup och Ystad
skulle avsevärt förbättra möjligheten för gods och passagerare att ta sig mellan Ystad,
Malmö/Köpenhamn och vidare ut i landet. Samtidigt skulle väg 13 och 19 avlastas då
mycket av lastbilstrafiken går här nu.
Att det finns förutsättningar för de ökande godsflödena är viktigt inte bara för det
lokala näringslivet utan även för pendlingsmöjligheterna i sydöstra Skåne och den för
regionen så viktiga besöksnäringen. Hamnen har stor betydelse även för Sveriges import och export, inte minst till och från södra Europa. En utbyggnad av infrastrukturen i sydöstra Skåne är därmed inte bara en lokal fråga utan i högsta grad en nationell angelägenhet.
|
Louise Eklund (L) |
Camilla Mårtensen (L) |