av Rickard Nordin (C)
till Statsrådet Niklas Wykman (M)
Under fredagen den 3 maj 2024 besökte ansvarig minister Niklas Wykman Göteborg tillsammans med Fortifikationsverkets gd för att bekanta sig med Säve flygplats.
Enligt DN lät chefen för Göteborgs garnison och regementet Amf 4 överste Fredrik Herlitz meddela att de föreslår Försvarsmaktens ledning att återta delar av gamla Säve flygplats.
Det är den plats som bäst passar de behov som garnisonen har när den nu ska växa. Garnisonen i sig behöver dock inte hela landningsbanan för de egna behoven. Däremot finns det andra starka skäl som talar för att försöka förvärva även den. Dels är det viktigt att snabbt kunna transportera stora mängder personal och materiel, vilket kan vara svårt på Landvetter i konkurrens med annat flyg, dels finns det i dag många viktiga funktioner på Säve för andra samhällsviktiga verksamheter. En av dessa är brandflyget, men det genomförs även spaningsuppdrag åt Kustbevakningen med mera. Dessa är självklart beroende av både en rullbana av tillräcklig längd och att Försvarsmakten ger tillåtelse till att fortsätta den verksamheten i händelse av förvärv.
Både brandflyget och spaningsuppdragen åt Kustbevakningen kan svårligen flyttas till annan flygplats, då det finns få lämpliga sådana i närområdet. Länsstyrelsen undersöker Trollhättan som utgångspunkt för brandflyget, men det skulle innebära markant längre flygvägar, längre inställningstider och svårigheter med personalförsörjningen, som i dag baseras på en stor andel frivilliga.
Min fråga till statsrådet Niklas Wykman blir därför:
Om Fortifikationsverket förvärvar Säve flygplats, är statsrådet och regeringen beredda att verka för att även landningsbanorna förvärvas samt att det samhällsviktiga flyg som i dag huserar där kan fortsätta vara verksamt?