av Per-Arne Håkansson (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
De regionala flygplatserna i Sverige är avgörande för fungerande transporter och kommunikation i stora delar av landet. I många fall drivs de av kommuner och är ekonomiskt hårt ansträngda.
I en skriftlig fråga till infrastrukturminister Andreas Carlson i november tog skrivaren av dessa rader upp den oro som uttryckts framför allt utifrån de åtta flygplatser som sedan förra årsskiftet inte längre har radardata genom LFV, Luftfartsverket.
I svaret framhöll Andreas Carlson att han följer denna fråga väldigt noga. Han betonade att Regeringskansliet analyserar effekterna av förändringen med hjälp av berörda myndigheter och att ansvariga leverantörer av flygtrafikledning söker marknadslösningar för leverans av de aktuella tjänsterna.
En problematik i sammanhanget är, enligt uppgift som framkom bland annat genom inslag i SVT Örebro för en tid sedan, att ingen annan aktör i skrivande stund har certifierats av Transportstyrelsen.
Berörda flygplatser är också bland annat Ljungbyhed och Kristianstad-Österlen i Skåne, som skrivaren av detta har kontakt med genom valkretsarbetet.
Då regeringen har sagt sig vilja värna och utveckla flyget som transportslag, dels för att god flygtrafik främjar jobb, tillväxt och tillgänglighet i hela Sverige, dels för att stärka vår beredskap, finns det nog många som förväntar sig att de regionala flygplatsernas situation är en prioriterad fråga.
Sveriges finmaskiga nät av flygplatser – tio statliga och ett trettiotal kommunala och privata – är i detta sammanhang av stor betydelse. Helhetssyn är, som jag ser det, av stor vikt för en långsiktigt hållbar utveckling för hela landet.
Då det gått en tid sedan frågan senast besvarades och statsrådet Andreas Carlson särskilt framhöll att han följer frågan väldigt noga vill jag fråga:
Avser statsrådet att ta några generella initiativ för att säkerställa radardata och därmed goda trafiklösningar för befintliga regionala flygplatser över landet?