av Lars Isacsson (S)
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
När den stora skidtävlingen Moraloppet avgjordes i skidspåren runt Mora tvingades IFK Mora punga ut med 17 000 kronor till Trafikverket. Tävlingen passerar två av Trafikverkets vägar. Skidåkarna passerar vägen under kvart, och sedan öppnar vägen igen. IFK Mora har vakter och lastmaskiner som sköter allt. Men så enkelt var det inte för Trafikverket. Föreningen betalade först 14 000 kronor för att Trafikverket skulle sätta ut varningsskyltar, två veckor före loppet. Det står tillfälliga skyltar mellan vägarna. Efter det fick föreningen en faktura på 2 900 kronor, för att det skulle placeras snö över vägen (som lastmaskinen snabbt lade ut och sedan tog bort, allt under att vägvakter höll vägen fri). För IFK Mora är det nu en fråga om det är värt att köra skidloppet om det kostar 17 000 kronor bara att få använda Trafikverkets väg en kvart.
Tvärtom mot tidigare hävdar nu Trafikverket att en arrangör enligt lagen alltid ska betala om en väg ska användas. Det är dessutom stora ersättningskrav Trafikverket har på den som vill använda någon av deras vägar.
Samma öde riskerar nu att drabba andra föreningar, till exempel de föreningar som ordnar midsommarfirande i Dalarna. I Dalarna har byarna ordnat midsommarfirande sedan urminnes tider. En trevlig tradition där både boende i byarna och många besökare träffas för att resa majstången. Ett exempel är firandet i Tibble. Där står majstången mitt i korsningen mellan Sågmyravägen och Bygattu. Troligen kommer nu Tibble-Lycka byförening att få betala cirka 20 000 kronor för sitt midsommarfirande till Trafikverket. Föreningen har i alla år ordnat med vägbom, skyltar och vakter, och det har gått bra. Precis som Tibble kommer också Vinäs i Mora att drabbas av nya avgifter till Trafikverket.
Trafikverket baserar sin nya, mer rigida hållning på att de efter revision fått kritik för att de inte tar ut dessa höga avgifter av föreningar.
Med anledning av vad som anförts ovan vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:
1. Kommer statsrådet att ta initiativ till en dialog med Trafikverket om verkets tolkning av regelverket?
2. Kommer statsrådet att ta initiativ till en lagändring som möjliggör för ideella föreningar att fortfarande ordna arrangemang utan stora avgifter till Trafikverket?