Fi202 2 /00315 Finansdepartementet Finansministern Till riksdagen <br />
<div class="dok"><style>
div.dok {max-width: 520px;}
table {max-width:520px;}
table.border {
color:#333333;
border-width: 1px;
border-color: #666666;
border-collapse: collapse;
}
table.border th {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #999999;
}
table.border td {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #ffffff;
}

.webbtabell {
margin-top:10px;
}

th, td {
border-collapse:collapse;
}

li.wdlist, p {
font-family:verdana;
zfont-size:90%;
}

h1 {font-size:105%;}
h2 {font-size:100%;}
h3 {font-size:95%;}

.bildtext { font-family: monospace; }

.bold {font-weight:bold;}
.italic {font-style:italic;}
.underline {text-decoration:underline;}
.superscript {vertical-align: super;font-size:70%;}
.subscript {vertical-align: sub;font-size:70%;}
.strike {text-decoration:line-through;}
.level0 {text-indent:5px;}
.level1 {text-indent:20px;}
.level2 {text-indent:35px;}
.level3 {text-indent:50px;}

</style><div class="body"><p>Svar på fråga 2021/22:906 av Lotta Olsson (M)<br />Den kraftigt ökade skatten på miljövänliga bränslen</p>

<p>Lotta Olsson har frågat om näringsministern avser att verka för att lindra eller ta bort kostnaden för högre skatt på rena eller höginblandade biodrivmedel för transportbranschen.</p>

<p>Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.</p>

<p>Sverige har för närvarande ett statsstödsgodkännande som möjliggör skattebefrielse för höginblandade biodrivmedel. Statsstödgodkännandet löper ut den 31 december 2022. </p>

<p>EU-kommissionen har sedan länge haft en negativ inställning till biodrivmedel som kommer från livsmedels- och fodergrödor. I december 2021 presenterades nya miljöstödsriktlinjer som innehåller villkor som EU-kommissionen ställer för att godkänna statliga stöd som t.ex vår skattebefrielse. Det är många och i vissa fall komplicerade villkor och eftersom en eventuell förlängning först måste godkännas av kommissionen så råder det fortfarande oklarhet om Sverige kommer kunna ha kvar skattebefrielsen för höginblandade biodrivmedel i nuvarande utformning. Regeringen arbetar dock för att gröde- och livsmedelsbaserade biodrivmedel även framöver ska kunna främjas. </p>

<p>För att säkerställa att rena och höginblandade biodrivmedel inte står helt utan någon form av stöd den 1 januari 2023 har ett förslag om att i stället införliva de rena och höginblandade biodrivmedlen i reduktionsplikten remitterats. </p>

<p>Arbetet med att analysera de nya miljöstödsriktlinjerna och vad de betyder för de befintliga stöden pågår inom Regeringskansliet. Analysen omfattar naturligtvis också vad de nya skrivningarna om gröde- och livsmedelsbaserade biodrivmedel innebär. </p>

<p>Jag vill avsluta med att understryka att jag har stor förståelse för att drivmedelspriserna, som har stigit kraftigt under det senaste halvåret, påverkar transportbranschen. Regeringen följer därför utvecklingen noggrant. </p>

<p>Stockholm den 2 februari 2022</p>

<p>Mikael Damberg</p>

</div></div>