I2022/01118 Infrastrukturdepartementet Energi- och digitaliseringsministern Till riksdagen <br />
<div class="dok"><style>
div.dok {max-width: 520px;}
table {max-width:520px;}
table.border {
color:#333333;
border-width: 1px;
border-color: #666666;
border-collapse: collapse;
}
table.border th {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #999999;
}
table.border td {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #ffffff;
}

.webbtabell {
margin-top:10px;
}

th, td {
border-collapse:collapse;
}

li.wdlist, p {
font-family:verdana;
zfont-size:90%;
}

h1 {font-size:105%;}
h2 {font-size:100%;}
h3 {font-size:95%;}

.bildtext { font-family: monospace; }

.bold {font-weight:bold;}
.italic {font-style:italic;}
.underline {text-decoration:underline;}
.superscript {vertical-align: super;font-size:70%;}
.subscript {vertical-align: sub;font-size:70%;}
.strike {text-decoration:line-through;}
.level0 {text-indent:5px;}
.level1 {text-indent:20px;}
.level2 {text-indent:35px;}
.level3 {text-indent:50px;}

</style><div class="body"><p>Svar på fråga 2021/22:1595 av Jens Holm (V)<br />Krav på hinderbelysning för vindkraftverk</p>

<p>Jens Holm har frågat mig om jag avser att ta initiativ till att Transportstyrelsen uppdaterar sina föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2020:88), med syfte att harmonisera de svenska regelverken med de internationella rekommendationerna, och samtidigt möjliggöra behovsstyrd hinderbelysning.</p>

<p>Möjliggörandet av behovsstyrd hindersbelysning är, precis som Jens Holm tar upp, en viktig fråga kopplat till utbyggnaden av vindkraft.</p>

<p>Regeringen uppdrog därför åt Transportstyrelsen i regleringsbrevet för 2021 att redogöra för hur myndighetens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:155) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten och om flyghinderanmälan förhåller sig till de internationella standarder och rekommendationer som anges i Chicagokonventionens Annex 14 Aerodromes avseende möjligheten att bevilja undantag från reglerna och medge behovsstyrd hinderbelysning för vindkraftverk. Enligt uppdraget skulle Transportstyrelsen vidare redovisa en jämförelse mellan det svenska regelverket och andra relevanta europeiska länders nationella regelverk gällande behovsstyrd hinderbelysning. </p>

<p>Transportstyrelsen redovisade uppdraget den 6 december 2021 och redovisningen bereds just nu inom Regeringskansliet.</p>

<p>Stockholm den 25 maj 2022</p>

<p>Khashayar Farmanbar</p>

</div></div>