Fi2021/00570 Finansdepartementet Finansministern Till riksdagen <br />
<div class="dok"><style>
div.dok {max-width: 520px;}
table {max-width:520px;}
table.border {
color:#333333;
border-width: 1px;
border-color: #666666;
border-collapse: collapse;
}
table.border th {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #999999;
}
table.border td {
border-width: 1px;
padding: 1px;
border-style: solid;
border-color: #666666;
background-color: #ffffff;
}

.webbtabell {
margin-top:10px;
}

th, td {
border-collapse:collapse;
}

li.wdlist, p {
font-family:verdana;
zfont-size:90%;
}

h1 {font-size:105%;}
h2 {font-size:100%;}
h3 {font-size:95%;}

.bildtext { font-family: monospace; }

.bold {font-weight:bold;}
.italic {font-style:italic;}
.underline {text-decoration:underline;}
.superscript {vertical-align: super;font-size:70%;}
.subscript {vertical-align: sub;font-size:70%;}
.strike {text-decoration:line-through;}
.level0 {text-indent:5px;}
.level1 {text-indent:20px;}
.level2 {text-indent:35px;}
.level3 {text-indent:50px;}

</style><div class="body"><p>Svar på fråga 2020/21:1691 av Björn Söder (SD)<br />Konjunkturinstitutets uttalande om bonus–malus-systemet</p>

<p>Björn Söder har frågat mig vilka åtgärder som jag avser att vidta med anledning av Konjunkturinstitutets uttalanden om bonus–malus-systemet.</p>

<p>Regeringen ser det som avgörande att Sverige minskar utsläppen av växthusgaser i transportsektorn och når Sveriges klimatmål. Bonus–malus-systemet bidrar till detta genom att högre skatt tas ut på nya fordon med högre utsläpp och bonus lämnas till mer miljöanpassade fordon. I syfte att förstärka miljöstyrningen och finansieringen av bonusen har regeringen föreslagit skärpningar av den förhöjda fordonsskatten för nya lätta bensin- och dieselfordon från den 1 april 2021. För att förstärka systemet och öka incitamenten att köpa nollemissionsfordon har även ändringar i klimatbonusen aviserats. Förslagen bygger på en överenskommelse mellan regeringen, Centerpartiet och Liberalerna.</p>

<p>Sverige har i dag en stigande andel laddbara fordon och förändringen går snabbt. En ökad elektrifiering är en viktig pusselbit för att nå utsläppsmålet för transportsektorn 2030. För att upprätthålla miljöstyrningen och för att intäkterna från malus ska fortsätta att täcka kostnaderna för bonus kommer </p>

<br /><p>systemet återkommande att behöva anpassas i takt med teknikutvecklingen. Bonus–malus-systemet kommer även fortsatt löpande analyseras och vid behov justeras.</p>

<p>Stockholm den 17 februari 2021</p>

<p>Magdalena Andersson</p>

</div></div>