Riksdagen anvisar anslagen för 2021 inom utgiftsområde 19 Regional utveckling enligt förslaget i tabell 1 i motionen.
Sverige är ett relativt sett glesbefolkat land som präglas av långa avstånd. Omkring en tredjedel av befolkningen bor på landsbygden. Dessa bidrar genom sitt värv inom till exempel jordbruks-, skogs-, gruv- och mineralindustrin till vårt gemensamma välstånd på samma sätt som storstadsregionerna med sina lärosäten, finansiella centra, huvudkontor och expansiva tjänstesektor. Samspelet mellan stad och landsbygd är oerhört viktigt för att hela landet skall ges möjlighet att leva.
Även om infrastrukturen, utbudet och valmöjligheterna skiljer sig åt beroende på var i landet man befinner sig bör strävan vara att den solidariska välfärdsmodellen och möjligheterna till trygghet, service, utveckling, arbete eller möjligheten att driva företag skall vara likvärdiga. Det finns därför ett värde i att staten har en aktiv roll vad gäller förutsättningar för regional tillväxt i alla landets regioner utifrån deras skiftande behov och förutsättningar. Det kan handla om riktade stöd till kommersiell service i gles- och landsbygd, kompensation för konkurrensnackdelar på grund av långa transportavstånd eller statligt stöd till regionala investeringar.
Vi har länge påpekat behovet av utökade informationskampanjer på området för att säkerställa att fler berättigade företag nyttjar det existerande transportbidraget. Därför är därför glädjande att se att efterfrågan ökat. Vi noterar dock att regeringen i detta läge valt att sänka anslagen 54 mkr i sin budget trots att det finns belägg för att bidraget ökar företagens överlevnadsgrad. Behovet har inte minskat i denna omfattning, minskade transporter på grund av coronakrisen till trots, varför 39 miljoner kronor mer än regeringen anslås.
Tabell 1 Anslagsförslag 2021 för utgiftsområde 19 Regional utveckling
Tusental kronor
|
Ramanslag |
Regeringens förslag |
Avvikelse från regeringen |
|
|
1:1 |
Regionala tillväxtåtgärder |
1 804 037 |
±0 |
|
1:2 |
Transportbidrag |
400 864 |
39 000 |
|
1:3 |
Europeiska regionala utvecklingsfonden perioden 2014-2020 |
1 818 524 |
±0 |
|
1:4 |
Europeiska regionala utvecklingsfonden och Fonden för en rättvis omställning perioden 2021-2027 |
150 000 |
±0 |
|
Summa |
4 173 425 |
39 000 |
|
1:2 Transportbidrag
|
Förslag 2021 |
Beräknat 2022 |
Beräknat 2023 |
|
|
Avvikelse från regeringen |
39 000 |
39 000 |
39 000 |
Efterfrågan på transportbidraget har ökat samtidigt som regeringen sänker anslaget. Vi anser tvärtom att anslaget bör höjas.
|
Eric Palmqvist (SD) |
|
|
Tobias Andersson (SD) |
Mattias Bäckström Johansson (SD) |
|
Josef Fransson (SD) |
|