av Jens Holm (V)
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Godstransporter på järnväg är en viktig grund för vårt välstånd, och en fungerande godsjärnväg är miljö- och kapacitetsmässigt i särklass jämfört med andra transportslag. Det har visat sig inte minst i det sårbara läge vi befunnit oss i under rådande pandemi. Järnvägens betydelse blir allt viktigare för ett hållbart samhälle som förmår att möta kriser med låg klimatpåverkan.
Konkurrenssituationen för godstransporter på järnväg är dock sedan länge tuff gentemot den tunga lastbilstrafiken på våra vägar. Brist på styrmedel förhindrar därmed att en ökad andel av godstransporterna kan ske på järnväg i stället för på väg med lastbilar. Under den föregående mandatperioden, där Vänsterpartiet ingick i budgetsamarbetet, fanns möjlighet att söka miljökompensation för godstransporter på järnväg för att främja dessa. Detta stöd upphör dock i år. Vänsterpartiet föreslog i budgetförslag för 2020 att stödet i stället kraftigt skulle öka i omfattning så att det uppgår till 500 miljoner kronor för att kompensera bland annat för de höga banavgifter som operatörerna har på spåret. Miljökompensationen, som nu har upphört, hade brister och var långtifrån tillräckligt för att stimulera ökad andel godstransporter på järnväg. Det behövs ytterligare åtgärder. Men nu befinner vi oss i ett läge där inga nya ekonomiska kompensationsåtgärder har presenterats av regeringen för att stärka godstransporterna på järnvägen. Vi menar att detta är ett ohållbarbart förhållningssätt till en bransch som är beroende av ekonomiska incitament som är långsiktiga och som främjar klimatsmarta transporter.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern, och i så fall när, att införa ekonomiska incitament som stärker godstransporter på järnväg?