den 21 mars

Fråga

2013/14:514 Miljökonsekvenser för Arlanda

av Pyry Niemi (S)

till miljöminister Lena Ek (C)

Tullverkets beslut att stänga klareringsexpeditionen i Kapellskär kommer att få miljömässiga konsekvenser i form av både ökad trafik och utsläpp.

Tullverket uppskattar att nedläggningen av tullklareringen i Kapellskär innebär att maximalt 80 lastbilar per månad kommer att behöva åka omvägen till Arlanda för att tullklarera där i stället för i Kapellskär. Vad gäller belastningen på Arlanda har Tullverket beräknat att denna kommer att öka till sammanlagt 150 ärenden i månaden efter stängning av klareringsexpeditionen vid Kapellskär. Om man räknar med att en klarering på Arlanda innebär en omväg med 30 kilometer uppstår en ökning av koldioxidutsläpp och andra utsläpp från dessa lastbilar. Kilometerna ska köras via vägarna 77 och 273, som passerar orter som Finsta och Rimbo. Vägarna lär vara av mycket låg standard. Enligt Stockholms läns landstings remissvar till SOU 2008:57-58 om transportnätet i Roslagen tas väg 77 upp som underdimensionerad med befintlig trafik. Vägen har en cirka tre meter bred vägbana. En lastbil är ca 2,65 meter bred utan backspeglar. Redan år 2008 påpekades att både väg 77 och väg 273 är påtagligt olycksdrabbade i förhållande till trafiktrycket.

Jag har följande fråga:

Har det gjorts en miljökonsekvensutredning av ärendet, och anser ministern miljö- och trafikkonsekvenserna för Arlanda rimliga och försvarbara?