den
3 februari
Fråga
2013/14:386
Stängningen av tullen i Kapellskär
av Tommy Waidelich
(S)
till finansminister Anders Borg (M)
Tullverkets klareringsexpedition i Kapellskär stänger den 26 april i
år. Även klareringen vid Landvetter utanför Göteborg läggs ned i vår.
Brottsbekämpningen där och i Kapellskär ska dock rudimentärt finnas kvar i form
av mobila patruller. Tullverket ser sig tvingat till detta för att det behövs
resurser att bygga nya datasystem för elektronisk uppgiftsinlämning. EU:s nya
gemensamma lagstiftning på tullområdet kräver att allt informationsutbyte
mellan tullen och näringslivet ska ske elektroniskt 2020. Inget annat land i
Sverige tycks dock så ivrigt sysselsatt med denna datauppbyggnad, som också
sker isolerat utan till exempel samarbete med övriga nordiska länder.
Hamnledningen
och rederierna i Kapellskär kritiserar beslutet att stänga. De flaggar för
sämre service och ökad miljöpåverkan. Kunder som behöver hjälp med klareringen
tvingas i framtiden åka ända till Arlanda, vilket innebär tunga transporter på
väg 77. I samband med den förra diskussionen om nedläggning 2008 konstaterades
stora negativa miljökonsekvenser för Arlanda. Att utsläppstaket skulle
överskridas med all ny lastbilstrafik, vilket skulle hämma flygtransporter,
tillväxt med mera. Detta sakförhållande torde inte ha ändrats.
Jag har
följande fråga:
Genom vilka
initiativ och insatser avser ministern att främja klimatet och gränsskyddet
genom att avstyra Tullverkets brådstörta nedläggning i Kapellskär?