den
29 oktober
Interpellation
2013/14:77
Varsel inom järnvägssektorn
av Anders
Ygeman (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Nedrivna kontaktledningar, växelfel och nyligen lös
räls vid Stockholms central som leder till försenade och inställda tåg hör till
vardagen för hårt prövade arbetspendlare och godstransportköpare.
Regeringen väljer att dra ned på drift och
underhåll av järnvägen i budgetpropositionen för 2014 med 286 miljoner kronor.
Detta sker i ett läge då den svenska järnvägen är i stort behov av
underhållsåtgärder och vi har omkring 8 procents arbetslöshet i Sverige.
Järnvägsunderhåll är en relativt personalintensiv
bransch. En robust och punktlig järnvägstrafik främjar arbetspendlingen och
exportindustrins godstransporter.
Den 27 september i år varslade det stora
järnvägsunderhållsföretaget Infranord 400 personer om uppsägning på grund av
bland annat vikande volymer. Då hade Infranord redan varslat 190 personer i
december 2012, tio månader tidigare. Utöver varslen på Infranord har även ett
antal mindre aktörer under året varslat omkring 150 personer under 2013. Det
innebär att sedan december 2012, eller under tio månader, har över 700 personer
varslats inom järnvägsunderhållsbranschen.
Jag har följande fråga:
Tänker infrastrukturministern vidta några åtgärder
när det gäller järnvägsunderhållet för att bryta utvecklingen med omfattande
varsel i branschen?