den
14 november
Interpellation
2013/14:123
Barkarby station och Stockholm väst
av Agneta
Karlsson (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
I veckan presenterades förslaget om tunnelbanans utveckling i
Stockholmsregionen där bland annat en utbyggnad av tunnelbanan från Akalla till
Barkarby ingår. I den senaste RUFS (regional utvecklingsplan för
Stockholmsregionen) pekas Barkbarbystaden ut som ett av regionens viktigaste
utvecklingsområden. Bostadsbyggandet har nu tagit fart och förhandlingsförslaget
innehåller ytterligare kraftfulla satsningar på bostadsbyggandet. Till detta
kommer att Mälarbanan håller på att byggas ut från två till fyra spår för att
öka kapaciteten för både fjärr- och pendeltåg.
Barkarby
station är därmed på väg att utvecklas från pendeltågsstation till en viktig
knutpunkt för framtidens kollektivtrafik norr om Stockholm med tunnelbana,
pendeltåg, fjärrtåg och fler viktiga busslinjer – Stockholm väst.
Stockholm väst är tänkt att koppla samman Stockholm med östra Mellansverige och
erbjuda tvärkommunikationer och nya resmöjligheter, men också avlasta
T-centralen och centralstationen. Stockholm väst utpekades redan i RUFS 2001
som en fjärrtågsstation och i arbetet med Mälarbanan förbereder man för detta.
För att
Stockholm väst ska bli verklighet som en riktig fjärrtågsstation krävs dock
statlig finansiering. Trots alla pågående planer finns ingen finansiering med i
Trafikverkets infrastrukturplaner.
Min fråga till
statsrådet Elmsäter-Svärd är:
Avser
statsrådet att möjliggöra för en reell utveckling av Stockholm väst enligt ovan?