den
27 maj
Fråga
2012/13:544
Syntetisk diesel i miljözon
av Jan-Olof Larsson
(S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Regeringen beslutade nyligen om regler för fordon i
miljözoner. I de nya reglerna är det inte tillåtet att framföra äldre tyngre fordon,
Euro 2 och Euro 3, i miljözonen, även om de är tankade med syntetiskt
dieseldrivmedel. Detta gäller trots att syntetiskt dieseldrivmedel, till
exempel EcoPar, ger lika låga utsläpp av sot, kolmonoxid och kvävedioxid (NO2) samt
lägre utsläpp av giftiga kolväten, som till exempel polyaromater, än fordon som
tankas på vanlig konventionell dieselolja men körs med Euro 5-motor.
De nya reglerna ska börja gälla den 1 september
2013.
Det är lätt att kontrollera om ett fordon kör på
syntetiskt dieseldrivmedel enligt EU-standard CEN TS 15940. Det är bara att
mäta densiteten i tanken med en enkel mätare som man har i handen. Flera tunga
remissinstanser angående ändrade regler för miljözon har skrivit att NO2 är det
största luftkvalitetsproblemet.
Vad jag förstår är detta ny information som kommit
till regeringens kännedom, och min fråga är om statsrådet avser att justera
beslutet så att miljözonsreglerna återspeglar den miljöpåverkan som fordon och
drivmedel ger.