den
20 december
Fråga
2012/13:225
Kapstadskonventionen
av Suzanne Svensson
(S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Kapstadskonventionen är en
internationell överenskommelse som syftar till att standardisera transaktioner
som gäller flyttbar egendom. Konventionen antogs av en diplomatisk konferens i
Kapstaden i november 2001.
Målet med konventionen är att öka tillgången till
finansiering av viss värdefull egendom och göra denna finansiering billigare.
Vilken egendom det är fråga om definieras i de protokoll som utarbetas till
konventionen.
Totalt har tre protokoll upprättats. Dessa är
specifika för tre slag av flyttbar egendom: luftfartsutrustning (flygplan och
flygmotorer), rullande järnvägsmateriel och rymdutrustning. Protokollet rörande
luftfartsutrustning trädde i kraft den 1 mars 2006, när det hade ratificerats
av åtta stater. Sedan dess har fler stater anslutit sig. Denna fråga gäller
just det första protokollet, som behandlar luftfartyg och flygmotorer.
EU anslöt sig till konventionen 2009 och USA redan
2006. Norge anslöt sig i april 2011. EU har uppmanat medlemsstaterna att
ratificera konventionen, men kan inte ratificera den för deras räkning.
Vid en ratificering kan en effektiv och trygg
finansiering säkras för flygsektorn, Sveriges konkurrensposition inom flyget
stärkas och flygoperatörernas flygplansflottor moderniseras snabbare, vilket
inte minst är viktigt av miljöskäl.
Avser statsrådet att vidta några åtgärder för att
se till att konventionen blir ratificerad av Sverige?