Interpellation
2012/13:490
Fortsatt pendeltågstrafik på sträckan Järna–Gnesta
av Mats Pertoft
(MP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Den 5 juni drabbades boende och politiker i
Södertäljes södra kommundelar Järna och Mölnbo samt i Gnesta av en chock när
det från Trafikverkets sida utan någon som helst förvarning aviserades att
pendeltågstrafiken på sträckan Järna–Gnesta eventuell skulle läggas ned
från årsskiftet 2013/14 på grund av spårbrist och för hög trafikbelastning.
Enligt statistik från SL åker 1 000 personer dagligen med pendeln till och
från Gnesta, 300 från Mölnbo och 1 000 från Järna. För att utveckla
Stockholmsregionen och samtidigt klara av resandeströmmarna är det av största
betydelse att utveckla kollektivtrafiken, att få fler och inte färre att välja
kollektivtrafik, och då i första hand spårbunden sådan. Det nu från
Trafikverket aviserade beslutet går i totalt motsatt riktning.
I dessa orter har invånarna byggt upp sin vardag på
att pendeltåget finns, man har investerat i bostäder, arbete och skola. Gnesta
kommun har investerat stora summor i avtal med SL. Dessa investeringar innebär
ett ansvar inte bara för SL utan även för Trafikverket att garantera framtida
tillgång av spår för pendeltåg på den berörda sträckan. Att nu ta beslut med
två veckors varsel och verkställighet inom bara ett halvår är förödande för
alla berörda parter och undergräver förtroendet för statliga myndigheter och
den demokratiska processen generellt. Ifall hotet blir verklighet och
pendeltågstrafiken mellan Järna och Gnesta läggs ned innebär det väsentligt
ökade miljöbelastningar på grund av ökad bil- och busstrafik på väg 57, en
redan hårt trafikerad och olycksdrabbad väg. Ett beslut att lägga ned
pendeltågstrafiken på den berörda sträckan är enligt Trafikverket grundat i att
man inte har kapacitet att trafikera sträckan med all trafik som vill färdas
där. Detta speglar tyvärr den totala brist på insikt om behovet av spårinvesteringar
som har präglat den sittande alliansregeringen ända från första dagen 2006 och
som tyvärr fortfarande inte har ändrats.
Min fråga till statsrådet är följande:
Kan statsrådet garantera förutsättningarna för
fortsatt pendeltågstrafik på sträckan Järna–Gnesta?