den
28 januari
Interpellation
2012/13:231
Tonnageskatten och regeringens sjöfartspolitik
av Lars
Johansson (S)
till finansminister Anders Borg (M)
Den moderatledda regeringen har under flera års tid
nedprioriterat den svenska sjöfarten. Sedan regeringen tillträdde för drygt sex
år sedan har den svenska handelsflottan halverats. De dåliga
konkurrensvillkoren för svensk sjöfart har resulterat i att 5 000 jobb har
gått förlorade, genom att över 100 fartyg har flaggats ut till andra länder.
Ytterligare 15 svenskflaggade fartyg flaggas ut inom de närmaste månaderna.
Enligt aktuell statistik ligger Sverige nu på en
blygsam 21:a plats bland världens sjöfartsnationer, långt efter Danmark och
Norge, detta trots att vi har både längre kust och en betydligt större export
än våra nordiska grannländer.
Det är en oroande utveckling som pågått under lång
tid. Regeringen har hittills inte kommit med några förslag på lösningar.
Nu har statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
presenterat en handlingsplan för svensk sjöfartsnäring. Det är fem i tolv.
Eller kanske fem över tolv eftersom det inte fanns några besked när riksdagen
bara för några månader sedan fattade beslut om infrastrukturen för perioden
2014–2025.
Några besked om när tonnageskatt införs finns inte
med. Rederinäringen och facket har dömt ut handlingsplanen. Seko ger omdömet
att den saknar både styrfart och handlingskraft.
Så länge regeringen inte ger besked kommer
utvecklingen för svensk sjöfart att fortsätta vara negativ. Fler och fler
fartyg flaggas ut, och viktiga jobb försvinner. Sjöfarten är satt på undantag
av regeringen. Det är hög tid att ändra på det.
Min fråga till finansminister Anders Borg blir
därför: