den 26 april

Fråga

2011/12:553 Referensgrupp inför arbetet med färdplan för Sverige utan klimatutsläpp 2050

av Johan Löfstrand (S)

till miljöminister Lena Ek (C)

Initiativet med att ta fram en nationell färdplan för Sverige utan klimatutsläpp 2050 är välkommet! Det är särskilt viktigt att belysa de utmaningar vi står inför gällande klimatutsläpp från alla olika sektorer och industrier i Sverige. Jag hoppas att förslaget kommer att innebära sektorsvisa klimatmål. Viktigt är också att definiera vad som menas med nettoutsläpp och hur målet till 2050 ska kunna harmonieras med det EU-mål på 80–95 procent som Sverige också ställt sig bakom. Att komma ned till utsläppsminskningar på 95 procent jämfört med 1990 medför stora krav på samhällsförändringar och därför krävs det en bred och aktiv dialog med forskare, näringsliv, branschföreningar och miljöorganisationer. En viktig del i arbetet blir hur transportsektorn kan utvecklas och förändras för att bidra till ett Sverige utan klimatutsläpp år 2050. I Sverige stod inrikes transporter för 31 procent av växthusgasutsläppen 2010. Om även utrikes sjöfart och flyg tas med står transporterna för 39 procent av de svenska utsläppen. Transportsektorn står för en av de svåraste utmaningarna. I den referensgrupp miljöministern har bjudit in till saknas tyvärr flera viktiga representanter från transportsektorn – sjöfart, åkerinäring och luftfart. En resa eller transport består sällan av ett enda transportmedel, därför är samverkan den enda vägen att lösa transportsektorns utmaningar. Alla transportslag kommer dessutom att vara delaktiga i moderniseringen av vårt framtida samhälle och bör således vara med i diskussionerna från start.

Avser miljöministern därför att bredda referensgruppen och bjuda in representanter från alla fyra transportslagen, för att skapa en bred och öppen dialog och på så sätt möjliggöra för de bästa lösningarna för hur vi ska nå våra klimatmål?