den
26 april
Fråga
2011/12:553
Referensgrupp inför arbetet med färdplan för Sverige utan klimatutsläpp 2050
av Johan
Löfstrand (S)
till miljöminister Lena Ek (C)
Initiativet med att ta fram en nationell färdplan
för Sverige utan klimatutsläpp 2050 är välkommet! Det är särskilt viktigt att
belysa de utmaningar vi står inför gällande klimatutsläpp från alla olika
sektorer och industrier i Sverige. Jag hoppas att förslaget kommer att innebära
sektorsvisa klimatmål. Viktigt är också att definiera
vad som menas med nettoutsläpp och hur målet till 2050 ska kunna harmonieras
med det EU-mål på 80–95 procent som Sverige också ställt sig bakom. Att
komma ned till utsläppsminskningar på 95 procent jämfört med 1990 medför stora
krav på samhällsförändringar och därför krävs det en bred och aktiv dialog med
forskare, näringsliv, branschföreningar och miljöorganisationer. En viktig del
i arbetet blir hur transportsektorn kan utvecklas och förändras för att bidra
till ett Sverige utan klimatutsläpp år 2050. I Sverige stod inrikes transporter
för 31 procent av växthusgasutsläppen 2010. Om även utrikes sjöfart och flyg
tas med står transporterna för 39 procent av de svenska utsläppen.
Transportsektorn står för en av de svåraste utmaningarna. I den referensgrupp miljöministern
har bjudit in till saknas tyvärr flera viktiga representanter från
transportsektorn – sjöfart, åkerinäring och luftfart. En resa eller
transport består sällan av ett enda transportmedel, därför är samverkan den
enda vägen att lösa transportsektorns utmaningar. Alla transportslag kommer
dessutom att vara delaktiga i moderniseringen av vårt framtida samhälle och bör
således vara med i diskussionerna från start.
Avser miljöministern därför att bredda
referensgruppen och bjuda in representanter från alla fyra transportslagen, för
att skapa en bred och öppen dialog och på så sätt möjliggöra för de bästa
lösningarna för hur vi ska nå våra klimatmål?