Riksdagen begär att regeringen lämnar förslag till skärpning av lagen om straff för vissa trafikbrott i enlighet med vad som anförs i motionen.
Rattfylleri bör bedömas som grov vårdslöshet i trafik.
Under 2010 dödades 270 människor i trafiken, en minskning från föregående år då 358 dödades. Förklaringarna tros vara säkrare vägar, med vajerräcken, säkrare bilar och sänkt genomsnittshastighet. Men fortfarande orsakas en stor del av skadorna i trafiken av att fordonsförarna har varit alkoholpåverkade.
Tidigare var det vanligt att den som i samband med rattfylleribrott gjorde sig skyldig till vårdslöshet i trafik blev åtalad för båda brotten. Åklagarna har under senare år emellertid alltmer övergått till att åtala enbart för rattfylleribrottet.
Den s k nollvisionen var ett nytt sätt att tänka när det gäller trafiksäkerhet för att ingen skall dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Ett sådant tankesätt bör involvera och engagera alla människor. Statsmakterna har tidigare markerat sin inställning till rattfylleri genom att sänka gränsen för straffbarhet från 0,5 till 0,2 promille. Med tanke på alla människor som dödas och skadas i trafiken på grund av alkohol finns det för statsmakterna anledning att vara konsekventa och ändra lagen om straff för vissa trafikbrott så att rattfylleri alltid skall anses som grov vårdslöshet i trafik även om någon trafikolycka inte har inträffat.