Fråga
2010/11:315
Konsekvenserna av det förändrade sjöfartsstödet
av Gunilla Carlsson
i Hisings Backa (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Första september 2009 ändrade regeringen
förordningen om sjöfartsstöd och uteslöt därmed företag som sysslar med så
kallad tjänsteexport från rätten att erhålla stöd. Enligt de nya reglerna är
det endast fartyg som transporterar gods eller passagerare som är berättigade
till stöd. Till följd av detta har en rad företag drabbats av allvarliga bekymmer.
Exempelvis har Göteborgsföretaget Marin Teknik nu tvingats varsla 60 personer.
Orsaken är att företagets båtar utför samhällsviktig sjömätning och
undervattensinspektioner och därmed inte har rätt till något sjöfartsstöd efter
regeringens beslut.
Att åter inkludera företag som sysslar med
tjänsteexport är inget hinder sett utifrån ett EU-rättsligt perspektiv. Den
statliga sjöfartsutredningen föreslog i oktober 2010 också att en sådan
korrigering av reglerna skulle ske. Sedan dess har regeringen dock inte agerat
och allt fler jobb riskerar nu att försvinna.
Min fråga till statsrådet är därför när hon avser
att ta initiativ till att ändra reglerna för sjöfartsstöd så att företag som
sysslar med tjänsteexport åter kan bli berättigade till stöd.