den 23 mars

Fråga

2009/10:670 Utbyggnaden av E45

av Jörgen Hellman (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

E45 mellan Göteborg och Trollhättan är en central åder i västsvensk gods- och persontrafik. På flera sträckor håller dock E45 en alltför låg standard för sin funktion. Beslut har därför fattats om att hela E45 ska byggas ut till fyrfältsväg och stå färdig 2012. Syftet är att öka kapaciteten, korta restiderna och förbättra trafiksäkerheten. Med de utmaningar som Trollhättan stått inför, och delvis fortfarande står inför, är projektet en angelägenhet för hela Västsverige.

Nu visar det sig dock att pengar fattas för två av delsträckorna, nämligen sträckan genom Göta samt Torpabron. Vägverket tar därmed inte fram någon arbetsplan för de båda sträckorna förrän de är prioriterade i planen. Det hela hänger på vad regeringen beslutar. Det skulle alltså kunna bli så att Göta och Torpabron blir försenade och nya E45 därmed får två flaskhalsar. Därmed skulle löftet om att en fyrfältsväg hela vägen till Trollhättan skulle stå färdig under 2012 brytas.

För några fastighetsägare i Göta är bristen på klara besked särskilt jobbig då flera av fastigheterna kommer att rivas när den nya vägen väl börjar byggas. På grund av rivplanerna kan fastighetsägarna förstås varken investera i sina hus eller sälja dem.

Min fråga till statsrådet är därför vilka initiativ hon avser att ta för att försäkra sig om att nya E45 mellan Göteborg och Trollhättan kommer att stå färdig under 2012.