den 2 februari

Fråga

2009/10:471 Järnväg till Pajala

av Karin Åström (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Northland Resources projekterar för gruvbrytning i Pajala och Kolari kommuner i Tornedalen. Inom de närmaste åren planerar företaget att öppna tre gruvor med produktion av järnmalm och koppar. Detta innebär ett stort antal nya arbetstillfällen i gruvproduktionen, men också inom service, transporter och andra kringtjänster, vilket är mycket värdefullt för Pajala som är hårt drabbad av arbetslöshet. Växande gruvverksamhet är av stor vikt för såväl norra Sverige som hela landet.

Malmtransporterna kommer att ske på järnväg på finska sidan av gränsen med utskeppning via Kemi hamn. Finska regeringen har beslutat om upprustning av järnvägen på den finska sidan av gränsälven. Det som behöver investeras i transporter på svenska sidan är byggandet av en järnväg från Pajala till Kolari.

Nu har gruvbolaget och Banverket gjort en avsiktsförklaring om medfinansiering av banan. En förutsättning för att projektet ska bli verklighet är att regeringen tar med banan i den nationella plan för transportsystemet 2010–2021 som regeringen presenterar under våren.

Avser statsrådet att ta med järnvägen Pajala–Kolari i den kommande infrastrukturplanen?