den 4 november

Fråga

2009/10:149 Bäst-före-datum för miljökonsekvensbeskrivningar

av Mats Pertoft (mp)

till miljöminister Andreas Carlgren (c)

Efter många år av väntan har planarbetet med Södertörnsleden i Stockholms län återupptagits. Vägverket har presenterat olika förslag på dragningar och trafiklösningar. Mycket stora omarbetningar har skett genom åren och förutsättningarna ser nu helt annorlunda ut än vad som var fallet då kommunala beslut fattats kring detaljplaner, då samrådsmöten genomförts, och vid framtaganden och revideringarna av miljökonsekvensbeskrivningarna.

Södertörnsleden består av flera delar. För Botkyrkaleden används en MKB som härrör från 1993, och som reviderats 1994 och 1997. För Haningeleden 1 används en MKB från 1999. Någon formell MKB enligt Miljöbalken har inte gjorts för projektet som helhet. Vägverket har i stället sammanfattat gamla MKB:er med vissa tillägg. Vägverket skriver att länsstyrelsens beslut om att godkänna MKB:erna från 1997 och 1999 fortfarande gäller. MKB:erna till arbetsplanerna baseras även på helt inaktuella trafikprognoser från år 2005.

För stora infrastruktursatsningar krävs väl genomarbetade lösningar, där miljöaspekterna belyses ordentligt. Vid vägbyggen ska gällande miljölagstiftning tillämpas och beräkningar vara aktuella. När stora byggprojekt beslutas är det av stor betydelse att så sker på ett betryggande sätt med ett aktuellt och förtroendegivande underlag som bas.

Min fråga till miljöministern är följande:

Avser ministern att verka för ett bäst-före-datum för miljökonsekvensbeskrivningar?