den 22 mars

Interpellation

2009/10:311 Rimliga förutsättningar för tågresande

av Eva-Lena Jansson (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Under de senaste åren har antalet tågresenärer ökat. Fler är i behov av en väl fungerande kollektivtrafik för att kunna ta sig till sitt arbete på ett snabbt och miljövänligt sätt. Trots eller kanske på grund av vinterns resekaos, med inställda tåg, uteblivna ersättningsbussar och en ibland alldeles hopplös situation för tågresenärerna så efterfrågar fler goda kommunikationer till rimliga priser för att kunna ta sig till och från sitt arbete med tåg.

Dessvärre har regeringens politik nu börjat få oönskade effekter även på biljettpriserna. En resa mellan Örebro och Göteborg har på bara några månader ökat med ca 60 procent, från 283 kronor per resa till 464 kronor per resa – detta samtidigt som inflationen är obefintlig. Orsaken till prishöjning är i stället enligt SJ att man gjort en ”marknadsanpassning” av priset. Detta är något som nu tvingar flera tågpendlare att bli bilpendlare i stället – en förlust för både den enskilde, SJ och miljön.

När det gäller antalet inställda tåg har det visat sig att SJ inte anser sig ha haft råd att hyra in sina nedisade tåg i det av staten ägda bolaget Jernhusen. Effekten blev fler inställda tåg eftersom ”marknadspriset” även här var för högt. Om det blev billigare för SJ att ställa in tågen blev det desto dyrare för de resenärer som tvingades hyra bil eller ta taxi för att kunna ta sig till jobbet. En del resenärer har drabbats av löneavdrag till följd av inställda tåg.

Mina frågor till statsrådet Åsa Torstensson är följande:

Avser statsrådet att vidta några åtgärder för att biljettpriser på tågresor ska vara konkurrenskraftiga i förhållande till bilresande?

Avser statstrådet att vidta några åtgärder för att samhällsintresset när det gäller kollektivtrafik på spår blir överordnat affärsintresset hos de enskilda aktörerna?