den 28 april

Fråga

2008/09:887 Miljödebatten kring fordon och transportsektorn

av Carina Ohlsson (s)

till miljöminister Andreas Carlgren (c)

Den allmänna debatten om transportsektorns miljöpåverkan har hittills nästan uteslutande handlat om att man ska ta fram nya fordonsbränslen och motorer. Men varje år förbrukas också 115 miljoner liter hydraul- och motoroljor i Sverige. Oljor som vi med jämna mellanrum helt sonika kasserar och byter ut mot ny efter givna intervall.

Oljor, som ska produceras, transporteras, bytas ut, transporteras igen och slutligen destrueras. Etanolbilarna kräver dessutom två till tre gånger tätare transporter. Att spara på hydraul- och motorolja är en enorm möjlighet till minskad oljeförbrukning, som kommit i skymundan i all debatt om bränslena. Det beror antagligen på att få tänker på det eller ens känner till att alternativet finns.

Tekniken för en effektiv oljeåtervinning direkt i maskinen eller fordonet och under pågående drift finns redan: djuprening genom COT:s oil refiner system. Olja slits aldrig ut, utan användbarheten begränsas endast av mängden föroreningar och tar man bort föroreningarna återfår oljan sina ursprungliga egenskaper. COT:s system tar bort föroreningarna och håller den rena oljan fortsatt ren, varför den behöver bytas betydligt mer sällan än i dag. Genom denna teknik på alla fordon skulle vi kunna minska denna förbrukning med en miljard liter bensin och diesel och 115 miljoner liter hydraul- och smörjoljor. Det skulle dessutom kunna innebära en minskning av koldioxidutsläppen med omkring 2,7 miljarder kilo per år.

Jag undrar om miljöministern har uppmärksammat denna miljöteknikutveckling.

Har miljöministern tagit initiativ till förslag på hur denna rening skulle kunna komma i gång?