den 28 april
Fråga
2008/09:887 Miljödebatten kring fordon och
transportsektorn
av Carina
Ohlsson (s)
till
miljöminister Andreas Carlgren (c)
Den
allmänna debatten om transportsektorns miljöpåverkan har hittills nästan
uteslutande handlat om att man ska ta fram nya fordonsbränslen och motorer. Men
varje år förbrukas också 115 miljoner liter hydraul- och motoroljor i Sverige.
Oljor som vi med jämna mellanrum helt sonika kasserar och byter ut mot ny efter
givna intervall.
Oljor,
som ska produceras, transporteras, bytas ut, transporteras igen och slutligen
destrueras. Etanolbilarna kräver dessutom två till tre gånger tätare transporter.
Att spara på hydraul- och motorolja är en enorm möjlighet till minskad
oljeförbrukning, som kommit i skymundan i all debatt om bränslena. Det beror
antagligen på att få tänker på det eller ens känner till att alternativet
finns.
Tekniken
för en effektiv oljeåtervinning direkt i maskinen eller fordonet och under
pågående drift finns redan: djuprening genom COT:s oil refiner system. Olja
slits aldrig ut, utan användbarheten begränsas endast av mängden föroreningar
och tar man bort föroreningarna återfår oljan sina ursprungliga egenskaper. COT:s
system tar bort föroreningarna och håller den rena oljan fortsatt ren, varför
den behöver bytas betydligt mer sällan än i dag. Genom
denna teknik på alla fordon skulle vi kunna minska denna förbrukning med en
miljard liter bensin och diesel och 115 miljoner liter hydraul- och smörjoljor.
Det skulle dessutom kunna innebära en minskning av koldioxidutsläppen med
omkring 2,7 miljarder kilo per år.
Jag
undrar om miljöministern har uppmärksammat denna miljöteknikutveckling.
Har
miljöministern tagit initiativ till förslag på hur denna rening skulle kunna
komma i gång?