Fråga
2008/09:291 Tonnageskatt
av Lars
Tysklind (fp)
till
finansminister Anders Borg (m)
Införande
av tonnageskatt i Sverige har diskuterats under många år. Jag uppfattar att det
nu mer handlar om när och inte om tonnageskatt ska införas.
I
praktiken har samtliga sjöfartsnationer inom EU tonnageskatt i någon form.
Därför är huvudargumentet för ett införande av tonnageskatt i Sverige att
svenska rederier måste få samma villkor som sina konkurrenter. Genom vårt
EU-medlemskap är hela EU-området hemmamarknad för svenska fartyg.
Ett
viktigt inslag i dagens sjöfart är de höga krav, vad gäller miljö- och
säkerhetsegenskaper, som transportköpare ställer på de fartyg som ska
transportera deras produkter. Det är därför viktigt att det är möjligt att på
ett effektivt sätt kontinuerligt kunna förnya flottan med mer miljövänliga
fartyg.
Införandet
av tonnageskatt skulle avsevärt underlätta denna process genom att det då blir
möjligt att optimera tidpunkterna utifrån rådande marknadsläge både för försäljning
av äldre tonnage och för anskaffning av nya fartyg.
I
dagens läge är risken uppenbar att svenska rederier kommer att göra sina nya
satsningar i andra länder som har tonnageskatt. I rederier som har både
verksamhet i Sverige och utomlands torde valet att inte lägga sin nyanskaffning
av fartyg i Sverige vara ganska självklart.
Risken
att arbetstillfällen försvinner från Sverige ska inte underskattas, inte minst
inom verksamheten i land.
Med
anledning av detta vill jag fråga finansministern:
Vilka
åtgärder är finansministern beredd att vidta för att så snabbt som möjligt
införa tonnageskatt i Sverige?