Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om betydelsen av utbyggnad av dubbelspår för tågtrafiken genom Halland.
Att Västkustbanan ska byggas ut från enkel- till dubbelspår slogs fast för över 15 år sedan, men har skjutits upp flera gånger. Västkustbanan är en helt central länk i Halland och i Västsveriges infrastruktur. Infrastruktur är av största vikt för att skapa ett konkurrenskraftigt näringsliv.
Regeringens behandling av upprustningen och färdigställandet av Västkustbanan och tunnelprojektet genom Hallandsåsen drar ut på tiden på ett sätt som är svårförståeligt, och i längden oacceptabelt. Det är angeläget med en snabb utbyggnad av dubbelspåret genom hela Halland. Detta omfattar även tunneln genom Hallandsåsen – med respekt för ytterligare kompletteringar när det gäller miljöhänsyn.
Den fortsatta utbyggnaden och färdigställandet till dubbelspår ger en viktig och nödvändig kapacitetsökning för dagens såväl som morgondagens Halland. Människor i Halland arbetar i hög grad utanför länet, både i Göteborgsområdet och i Malmö–Köpenhamns-regionen.
I dag är Halland med sina 290 000 invånare Sveriges sjunde största län vad avser befolkning, och fler och fler väljer varje år att flytta till Halland. För att denna utveckling ska fortsätta är vi helt beroende av att infrastrukturen fungerar och att kapaciteten anpassas till den verklighet som finns i Halland i dag.
De samhälleliga vinster som kan göras vid en fullt utbyggd Västkustbana är många – förbättrad miljö, ökad tillväxt genom förstoring av arbetsmarknadsregioner och tidsvinster vid pendling. Bättre möjligheter för tågtrafiken betyder mycket för såväl ett växande Halland som ett mer dynamiskt Väst- och Sydsverige. Vi vet att transporterna från Europa till hela landet passerar över infrastrukturen i Väst- och Sydsverige. Det finns därför tydliga nationella intressen i en fullt färdigställd Västkustbana.