Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att verka för en gemensam järnvägsstandard i Europa.
Det råder en stor enighet om vikten av att kraftigt minska utsläppen av växthusgaser. Det är person- och framför allt godstransporterna per bil som måste minska för miljöns skull. I stället ökar godstransporter på landsväg volymmässigt, vilket leder till ökade utsläppsmängder trots ny och mer effektiv teknik. Till utsläppen bidrar den allt större trängseln på vägarna runtom i Europa. På sina ställen är köerna milslånga, varför trafiken har svårt att komma fram.
Det är angeläget att betydligt mer av godstrafiken flyttas över till järnvägen. Den betydligt miljövänligare järnvägen, som skulle kunna vara ett fullgott alternativ för långa godstransporter, är dåligt utbyggd och utnyttjad om man ser frågan i ett EU-perspektiv. Uppgifter gör gällande att transporter på järnväg från Sverige till Sydeuropa förflyttar sig i en medelhastighet av 9 km/tim, vilket naturligtvis inte är tillfredsställande om man vill göra järnvägen till ett alternativ till biltransporter.
Saken underlättas inte av att det finns många tekniska hinder, exempelvis olika spårbredd och elsystem, som ytterligare försämrar förutsättningarna för järnvägstransporter. I bilens hemland nummer ett, USA, sker dubbelt så många godstransporter på järnväg som på landsväg. Där finns samma teknik tvärs över kontinenten, vilket vi alltså saknar i Europa. Vårt ineffektiva järnvägssystem riskerar att bestå, då varje land slår vakt om sin standard.
Det krävs att EU tar ett ansvar för ett gemensamt järnvägssystem i Europa. Det är en nödvändig förutsättning för att få ned klimatgasutsläppen från transportsektorn. Den svenska regeringen bör därför ta initiativ till denna gemensamma järnvägspolitik och att denna standard kommer till stånd.