Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala.
I år presenterade alliansen den enskilt största satsning på infrastruktur som någonsin gjorts i en budgetproposition. Det är en välbehövlig investering eftersom infrastrukturen varit eftersatt under många år. Goda kommunikationer är grundläggande för att skapa tillväxt och företagande, men också för att underlätta människors vardag.
I Gävleborg innebär satsningen bland annat att järnvägsspåret mellan Gävle och Sundsvall upprustas med nya signalsystem och fler nya mötesplatser för att minska antalet förseningar.
Redan idag är sträckan mellan Stockholm och Sundsvall Sveriges mest belastade enkelspår med så många tågset att det enligt Banverkets normer redan föreligger ett behov av dubbelspår. Trafikökningen har inneburit att det tar nästan en halvtimme längre att åka tåg från Hudiksvall till Stockholm än det gjorde för fem–tio år sedan. Med Botniabanans färdigställande kommer trycket på sträckan att öka ytterligare.
Den satsning som regeringen gör i närtid på järnvägspåret mellan Gävle och Sundsvall är nödvändig, men i längden inte tillräcklig. Regeringen bör därför för perioden fram till 2021 planera för dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala.