Fråga
2007/08:794 Regler för kör- och vilotider
av Marie Nordén
(s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Regler
för kör- och vilotider är ingenting nytt för åkeribranschen, regelverket har
funnits där, även systemet för att redovisa hur länge man har kört och att man
har vilat. Syftet med regelverket är att säkerställa en sund konkurrens i
branschen, ge föraren en god social situation och bidra till ökad
trafiksäkerhet.
I april
2007 ändrades regelverket på flera punkter, bland annat med krav att nya fordon
ska utrustas med digitala färdskrivare. Det finns många positiva effekter av
den digitala redovisningen, men den ställer också till bekymmer vid vissa
situationer.
Exempel
som en felparkering med efterföljande flytt av fordonet några meter under vilan
har resulterat i höga böter då vilan sägs vara bruten, trots att det innebar
bara en kort förflyttning av fordonet och ingen fara för trafiksäkerheten.
Sådan tolkning upplevs inte rimligt av förarna och många känner sig jagade och
utpekade som kriminella.
Det
finns andra exempel på liknande smärre förseelser, där påföljden upplevs
orimlig i förhållande till ”brottet”. För allmän laglydnad är det viktigt att
regelverket är anpassat till verkligheten, varför Sverige bör driva denna fråga
i det pågående arbetet inom EU.
Avser
statsrådet att driva frågan om förändring av regelverket så att man slipper
dessa orimliga konsekvenser för smärre förseelser?