den 8 februari
Fråga
2007/08:737 Utvärdering eller avskaffande av ”zebralagen”
av Eliza
Roszkowska Öberg (m)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Målen
för säkerhet i trafiken har under lång tid varit ambitiösa. Vägar byggs om för
att minska olycksrisker och hastighetsgränser anpassas för att färre fotgängare
ska skadas när de korsar bilvägar. Men en lag, den så kallade zebralagen, har
fått märkliga konsekvenser. Lagen tycks ha lett till fler olyckor och sämre
framkomlighet för gående. Det går visserligen lättare att ta sig över vägen vid
ett övergångsställe men när många övergångsställen tagits bort motverkas de
fördelarna.
Riksdagens
utredningstjänst har gjort en undersökning kring frågan och hänvisar till en
studie från Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI). Resultatet från VTI:s
studie visar att antalet fotgängare som skadats på obevakade övergångsställen
till följd av regeländringen ökat med 15–20 procent vilket motsvarar 40–50
personer och antalet svårt skadade med 5–10 procent vilket motsvarar 4–8
personer. I dagsläget uppgår antalet personer som dödas eller skadas vid
övergångsställen till knappt 600 årligen. Ungefär 400 dödas eller skadas vid
obevakade övergångsställen och knappt 200 vid bevakade.
Vidare
har antalet olyckor ökat där ett fordon som stannat vid ett obevakat
övergångställe blir påkört bakifrån av ett annat fordon. VTI uppskattar att
antalet personolyckor till följd av denna olyckstyp ökade med 70 procent vilket
motsvarar 2–3 svårt skadade personer och 50 lindrigt skadade. Statistiken kan
dock bli bättre genom att hänsyn tas till ökningar av
trafikvolym och bättre insamling av data.
Med
anledning av ovanstående frågar jag vilka åtgärder statsrådet avser att vidta
med anledning av att ”zebralagen” tycks vara trafikfarlig.