den 1 februari
Fråga
2007/08:699 Samordning av bårar för civila och militära
ambulanstransporter
av Nina Larsson
(fp)
till
försvarsminister Sten Tolgfors (m)
Svenska
nationella ambulansflyget (SNAM) evakuerade med flygtransporter svenskar efter
tsunamin i Sydostasien och kriget i Libanon sommaren 2006. SNAM påbörjades 2001
som en resurs för det svenska totalförsvaret att användas nationellt och
internationellt. SNAM bygger på att två vanliga passagerarflygplan av typen
Boeing 737-800 tas ur trafik och på några timmar konverteras till
ambulansflygplan.
Även
Försvarsmaktens helikoptrar såväl befintliga som framtida avses att användas också för ambulanstransporter. Det internationella
militära begreppet är Medevac. I samband med uppsättningen av den nordiska stridsgruppen
(NBG) så har det visat sig svårt att i tid hinna iordningsställa Försvarsmaktens
helikoptrar för Medevac. Helikopter 4 respektive 10 beräknas bli färdiga
successivt under pågående beredskapsperiod för NBG.
Den
enskilt dyraste komponenten är intensivvårdsbåren. Försvarsmakten har dock valt
ett annat bårsystem än SNAM, vilket leder till ur medicinsk synpunkt mycket
olyckliga omflyttningar av patienter om SNAM används i kombination med någon av
Försvarsmaktens resurser för ambulanstransporter. Dessutom är det tidskrävande
att utprova och godkänna ytterligare ett bårsystem för statens bruk i
flygfarkost.
Vilka
åtgärder avser försvarsministern att vidta för att samordna civila och militära
statliga myndigheters anskaffning av kvalificerad utrustning för
ambulanstransport?