den 22 januari
Fråga
2007/08:611 Höghastighetståg
av Hans Backman
(fp)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Sverige
ska vara ett föregångsland i miljösammanhang. Därför bör staten satsa på att
skapa förutsättningar för ett miljövänligare resande. Dagens X 2000 har en
topphastighet på ca 200 kilometer i timmen och körs på befintliga spår. Men för
att komma upp i hastigheter över 300 kilometer i timmen och på allvar kunna
ersätta inrikesflyget krävs investeringar i nya spår.
Professorn
i tågplanering vid Kungl. Tekniska högskolan Bo-Lennart Nelldahl har uppskattat
att det skulle kosta ca 100 miljarder att bygga nya höghastighetsbanor mellan
Stockholm, Göteborg, Malmö och Sundsvall. Det är en väldigt stor summa pengar.
Men kostnaden är ändå inte orimlig om man ser till de samhällsekonomiska och
miljömässiga vinsterna med kortare restider och minskade utsläpp genom minskat
inrikesflygande. Nelldahl menar att om ett beslut om nya höghastighetsspår
fattades i dag skulle det första tåget kunna sättas i
trafik om tio år.
Med en
restid på tre timmar mellan Stockholm och Malmö jämfört med dagens fyra och en
halv skulle många välja tåget i stället för flyget, vilket vore bra för miljön.
Mot
bakgrund av detta vill jag fråga om statsrådet är beredd att ta initiativ till
en satsning på byggandet av nya höghastighetsbanor för höghastighetståg mellan
Stockholm, Göteborg, Malmö och Sundsvall.