den 22 januari

Fråga

2007/08:611 Höghastighetståg

av Hans Backman (fp)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Sverige ska vara ett föregångsland i miljösammanhang. Därför bör staten satsa på att skapa förutsättningar för ett miljövänligare resande. Dagens X 2000 har en topphastighet på ca 200 kilometer i timmen och körs på befintliga spår. Men för att komma upp i hastigheter över 300 kilometer i timmen och på allvar kunna ersätta inrikesflyget krävs investeringar i nya spår.

Professorn i tågplanering vid Kungl. Tekniska högskolan Bo-Lennart Nelldahl har uppskattat att det skulle kosta ca 100 miljarder att bygga nya höghastighetsbanor mellan Stockholm, Göteborg, Malmö och Sundsvall. Det är en väldigt stor summa pengar. Men kostnaden är ändå inte orimlig om man ser till de samhällsekonomiska och miljömässiga vinsterna med kortare restider och minskade utsläpp genom minskat inrikesflygande. Nelldahl menar att om ett beslut om nya höghastighetsspår fattades i dag skulle det första tåget kunna sättas i trafik om tio år.

Med en restid på tre timmar mellan Stockholm och Malmö jämfört med dagens fyra och en halv skulle många välja tåget i stället för flyget, vilket vore bra för miljön.

Mot bakgrund av detta vill jag fråga om statsrådet är beredd att ta initiativ till en satsning på byggandet av nya höghastighetsbanor för höghastighetståg mellan Stockholm, Göteborg, Malmö och Sundsvall.