den 27 november
Fråga
2007/08:353 Införande av tonnagebeskattning av sjöfarten
av Lars
Hjälmered (m)
till
finansminister Anders Borg (m)
Sverige
är i dag en av världens 20 största sjöfartsnationer med runt 600 fartyg ägda av
svenska rederier. En majoritet av de svenskägda fartygen seglar dock under
utländsk flagg.
Med
långsiktiga och gynnsamma villkor för sjöfartsnäringen finns flera vinster.
Näringen kan befästa och utveckla sin position som viktig arbetsgivare.
Näringslivet i stort kan fortsatt få goda logistiska förutsättningar. Och
staten gynnas inte minst ekonomiskt om fler fartyg blir svenskflaggade. Ett
viktigt steg togs med införandet av nettomodellen. Skattereduktion och
sjöinkomstavdrag ger anställda förmånliga villkor. Ett införande av ett tonnageskattesystem
är det beslut som saknas.
Tonnagebeskattning
är rättvis i den meningen att beskattningen baseras på fartygens
intjäningsförmåga genom dess nettotonnage. Skatten skulle vidare ersätta både
taxerad vinst och förlust för rederirörelsen liksom realisationsvinst och
förlust vid försäljning av tonnagebeskattade tillgångar. Rederierna får lättare
att planera och driva sin verksamhet. Samtidigt likställs konkurrensvillkoren
med dem i andra europeiska länder.
Vilka
åtgärder avser statsrådet att vidta för att en tonnagebeskattning av sjöfarten
införs i Sverige?