den 3 juli
Fråga
2007/08:1443 Alternativ finansiering av E 20
av Cecilia
Widegren (m)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Sverige
och Skaraborg behöver investeringar i infrastrukturen främst för att människor
ska färdas på säkra vägar men också för att underlätta för företag runt om i
landet att investera, växa och ge nya jobb, inte minst på landsbygden. För
många företag på landsbygden är vägnätet en flaskhals som försvårar tillväxt.
Bättre vägar skulle vara en viktig ingrediens för att stärka arbetslinjen och
infrastrukturpropositionens samordning med budgetproposition visar på detta.
Även om
samordning sker och det har annonserats om både närtidsprojekt och långtidsplan
kommer pengarna inte att räcka till alla önskemål. Det är känt och därför har
många, Länsförsäkringar, Royal Bank of Scotland med flera, sagt sig vilja vara med och bidra till finansieringslösningar som till
exempel OPS i Sverige. Senast i raden är Leif Johansson, Volvos vd. Volvo är
beroende av en fungerande E 20 mellan motorfabriken i Skövde och Göteborg.
De kan tänka sig att delta i finansieringen av en utbyggnad. Man kan fundera på
om vi har råd att säga nej till lösningar för långsiktigt lönsamma
investeringar.
Det är
tydligt att det finns ett stort behov av en utbyggnad av E 20, huvudstråket
mellan Sveriges första och andra stad. Behovet har varit tydligt länge, Allians
för Sverige har öppnat upp för bredare finansieringsdiskussioner med fler
aktörer och nu är det viktigt att gå vidare och ge fler projekt möjlighet att
gå vidare med samfinansiering.
Vilka
åtgärder avser statsrådet att vidta för att öppna upp för fler samfinansieringslösningar
så som till exempel OPS för säkerhets- och jobbfrämjande väginvesteringar, på
bland annat E 20?