den 15 maj
Fråga
2007/08:1217 Främjandet av cykling som transportmedel
av Birgitta
Eriksson (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Cykel
och cykling framställs ibland som ett slags fritids- och nöjesaktivitet. Cykeln
bör dock betraktas som ett transportmedel. Det finns många goda skäl till
varför man ska välja cykeln i stället för andra transportmedel. Miljö, ekonomi
etcetera är välkända argument för cykling.
I de
alltmer igenkorkade stadsmiljöerna är cykeln det smidigaste fordonet av alla. I
rusningstid är cykeln oslagbar i storstäder med ett begränsat rum.
Utöver
att cykling ger vardagsmotion så är cykeln också det enda transportmedel som
inte ger upphov till utsläpp eller använder annan energi än den människan själv
producerar.
I många
kommuner har det gjorts mycket för att skapa olika
cykelleder men det är nu kanske dags även för staten att uppmärksamma cykeln
och cykling. Staten har helt koncentrerat sig på de storskaliga
transportlösningarna med investeringar i vägar för motorfordon och kollektivtrafik.
Cykeln representerar ett mer småskaligt alternativ. Mycket kan sannolikt göras
för att utveckla bruket av cykel som transportmedel och göra cyklandet mindre
väderkänsligt – cykelvägar bör till exempel byggas med tanke på
vindförhållanden. Forskningen kring cykeln som transportmedel torde knappast
vara särskilt omfattande.
Vilka
initiativ avser statsrådet att ta för att främja cykel och cyklande som
transportmedel?