den 14 april
Fråga
2007/08:1092 Fordonsforskningsprogrammens förlängning
av Annelie
Enochson (kd)
till
näringsminister Maud Olofsson (c)
Fordonsindustrin
svarar för 140 000 arbetstillfällen i Sverige och med hänsyn till
indirekta effekter blir siffran drygt 300 000.
De
flesta av de svenska fordonsföretagen ingår i globala koncerner som förlägger
verksamheten och forskningen till länder med de bästa förutsättningarna. Vad de
globala koncernerna tittar efter när de ska investera är att det finns ett
starkt stöd från staten, att det finns starka kompetenscentrum runt våra
universitet, att det finns en långsiktighet samt att
det finns en konkurrenskraftig fordonsindustri. Fordonsindustrin har länge
tryckt på för att skapa ett nytt samfinansierat forskningsprogram från 2009 med
fokus på klimat, energi, säkerhet och jobb. Statens medverkan i
fordonsforskningen har avgörande betydelse och är en viktig signal till de
globala koncernerna. Nuvarande branschavtal upphör i stort sätt i december 2008
och industrin väntar på besked.
Näringsdepartementet
har bjudit in fordonsindustrin och berörda myndigheter till en diskussion den
23 april. De departement och myndigheter som ska vara med den 23 måste känna
att de har ett mandat att förhandla och att det är regeringens uttalade vilja
att ett nytt program verkligen ska skapas. Utredaren Lennart Lübeck kom med
förslag i april 2007 som stämmer väl med fordonsindustrins förväntningar och
bygger på ett mångårigt väl fungerande samarbete mellan staten, myndigheter,
akademi och fordonsföretagen, genom överenskommelsen av samverkan inom
Programrådet för fordonsforskning.
Hur
snabbt kan näringsministern presentera en fortsättning från statens sida för de
fordonsforskningsprogram som nu står inför en förlängning?