den 4 april
Fråga
2007/08:1044 Utvärdering av miljöbilssatsningen
av Karin
Svensson Smith (mp)
till
miljöminister Andreas Carlgren (c)
Under
de senaste åtta–tio åren har staten via olika former av ekonomiska incitament –
lägre förmånsbeskattning, skattefrihet för förnybara drivmedel, undantag från
trängselskatt och nu senast en så kallad miljöbilsbonus på 10 000 kronor –
uppmuntrat bilisterna att köpa så kallade miljöbilar och övergå till förnybara
drivmedel. Sammantaget handlar det om satsningar på flera miljarder kronor. Av
en sammanställning som Vägverket gjort framgår att vägtrafikens utsläpp av
koldioxid trots detta fortsätter att öka. En förklaring skulle kunna vara att
satsningen på miljöbilar och förnybara drivmedel visserligen har varit effektiv när det gällt att öka försäljningen av så kallade
miljöbilar, men att åtgärderna inte varit effektiva instrument när det gäller
att minska koldioxidutsläppen. En del av miljöbilarna är flexifuel-bilar. Det är
intressant att veta hur stor andel fossila drivmedel dessa tankas med.
Avser
ministern att utvärdera vilka de samlade effekterna av satsningen på miljöbilar
och förnybara drivmedel har varit?