den 4 april

Fråga

2007/08:1044 Utvärdering av miljöbilssatsningen

av Karin Svensson Smith (mp)

till miljöminister Andreas Carlgren (c)

Under de senaste åtta–tio åren har staten via olika former av ekonomiska incitament – lägre förmånsbeskattning, skattefrihet för förnybara drivmedel, undantag från trängselskatt och nu senast en så kallad miljöbilsbonus på 10 000 kronor – uppmuntrat bilisterna att köpa så kallade miljöbilar och övergå till förnybara drivmedel. Sammantaget handlar det om satsningar på flera miljarder kronor. Av en sammanställning som Vägverket gjort framgår att vägtrafikens utsläpp av koldioxid trots detta fortsätter att öka. En förklaring skulle kunna vara att satsningen på miljöbilar och förnybara drivmedel visserligen har varit effektiv när det gällt att öka försäljningen av så kallade miljöbilar, men att åtgärderna inte varit effektiva instrument när det gäller att minska koldioxidutsläppen. En del av miljöbilarna är flexifuel-bilar. Det är intressant att veta hur stor andel fossila drivmedel dessa tankas med.

Avser ministern att utvärdera vilka de samlade effekterna av satsningen på miljöbilar och förnybara drivmedel har varit?