den 13 maj

Interpellation

2007/08:734 Cykelturism

av Per Bolund (mp)

till näringsminister Maud Olofsson (c)

Cykelturismen i Europa växer snabbt, med ca 4 procent per år, och beräknas nu omsätta minst 40 miljarder kronor per år. Tyvärr finns Sverige knappast med på cykelturistkartan trots att vi har mycket goda naturliga förutsättningar för turism på cykel. Anledningen är att vi i stort sett saknar bilfri cykelinfrastruktur för turism.

Erfarenheterna från andra europeiska länder visar att cykling också kan få stor betydelse för lokala transporter. Det är lättare att få människor att börja använda cykel för utflykter än för arbetspendling. Rekreationscykling, inte minst bland barn och unga, kan alltså vara första steget mot mera regelbundna cykel- och levnadsvanor som är bra både för hälsan och miljön.

Under hösten 2007 lämnades tre rapporter från Vägverket, Banverket och Nutek till regeringen med förslag som kraftigt kan förbättra förutsättningarna för cykling i Sverige. Tyvärr har de ansvariga statsråden i Näringsdepartementet därefter varit oroväckande tysta i frågan.

En större satsning på cykelturism är viktig som ett led i att utveckla klimatmässigt hållbara former för turism och har också förutsättningar att bidra till lokal näringslivsutveckling som framför allt kommer landsbygdsområden till del. Internationell statistik visar att cykelturister omsätter mer per dag än bilturister. De mest besökta cykelturistlederna ger upphov till intäkter på flera hundra miljoner kronor vardera per år. Nutek har föreslagit att staten ska bidra till investeringar i cykelturistvägar med 30 miljoner kronor per år under det närmaste decenniet och att förtur ska ges till pilotprojektet Kattegattleden mellan Göteborg och Helsingborg som redan till cirka hälften är bilfri. De berörda kommunerna har i samverkan med Region Halland uttalat att de tar ansvar för projektet om de får 50-procentig medfinansiering. Statliga pengar som satsas får alltså en stor och avgörande effekt på möjligheterna att förbättra för cykelturismen. Nutek bedömer att en svensk satsning på cykelturism med tiden kan generera intäkter på i storleksordningen 1,5 miljarder kronor per år.

Regeringen har aviserat att till hösten dels presentera kompletterande infrastrukturella åtgärder i budgetpropositionen, dels lägga fram den försenade infrastrukturpropositionen som avser investeringar under åren 2010–2019. De förstnämnda åtgärderna är enligt uttalanden från regeringen avsedda att snabbt sättas i verket och bidra till att åtgärda akuta brister i väg- och bannäten.

Jag vill nu fråga näringsministern:

Hur avser ministern att förverkliga förslagen i utredningarna från Nutek, Vägverket och Banverket för ökad cykelturism?

Avser ministern att på annat sätt verka för ökad cykelturism i Sverige?

Avser ministern att verka för att pengar anvisas till Kattegattleden?