den 13 maj
Interpellation
2007/08:734 Cykelturism
av Per Bolund
(mp)
till
näringsminister Maud Olofsson (c)
Cykelturismen
i Europa växer snabbt, med ca 4 procent per år, och beräknas nu omsätta minst
40 miljarder kronor per år. Tyvärr finns Sverige knappast med på
cykelturistkartan trots att vi har mycket goda naturliga förutsättningar för
turism på cykel. Anledningen är att vi i stort sett saknar bilfri cykelinfrastruktur
för turism.
Erfarenheterna
från andra europeiska länder visar att cykling också kan få stor betydelse för
lokala transporter. Det är lättare att få människor att börja använda cykel för
utflykter än för arbetspendling. Rekreationscykling, inte minst bland barn och
unga, kan alltså vara första steget mot mera regelbundna cykel- och levnadsvanor
som är bra både för hälsan och miljön.
Under
hösten 2007 lämnades tre rapporter från Vägverket, Banverket och Nutek till
regeringen med förslag som kraftigt kan förbättra förutsättningarna för cykling
i Sverige. Tyvärr har de ansvariga statsråden i Näringsdepartementet därefter
varit oroväckande tysta i frågan.
En
större satsning på cykelturism är viktig som ett led i att utveckla klimatmässigt
hållbara former för turism och har också förutsättningar att bidra till lokal
näringslivsutveckling som framför allt kommer landsbygdsområden till del.
Internationell statistik visar att cykelturister omsätter mer per dag än
bilturister. De mest besökta cykelturistlederna ger upphov till intäkter på
flera hundra miljoner kronor vardera per år. Nutek har föreslagit att staten
ska bidra till investeringar i cykelturistvägar med 30 miljoner kronor per år
under det närmaste decenniet och att förtur ska ges till pilotprojektet
Kattegattleden mellan Göteborg och Helsingborg som redan till cirka hälften är
bilfri. De berörda kommunerna har i samverkan med Region Halland uttalat att de
tar ansvar för projektet om de får 50-procentig medfinansiering. Statliga
pengar som satsas får alltså en stor och avgörande effekt på möjligheterna att
förbättra för cykelturismen. Nutek bedömer att en svensk satsning på
cykelturism med tiden kan generera intäkter på i storleksordningen 1,5
miljarder kronor per år.
Regeringen
har aviserat att till hösten dels presentera kompletterande infrastrukturella
åtgärder i budgetpropositionen, dels lägga fram den försenade
infrastrukturpropositionen som avser investeringar under åren 2010–2019. De
förstnämnda åtgärderna är enligt uttalanden från regeringen avsedda att snabbt
sättas i verket och bidra till att åtgärda akuta brister i väg- och bannäten.
Jag
vill nu fråga näringsministern:
Hur
avser ministern att förverkliga förslagen i utredningarna från Nutek, Vägverket
och Banverket för ökad cykelturism?
Avser
ministern att på annat sätt verka för ökad cykelturism i Sverige?
Avser
ministern att verka för att pengar anvisas till Kattegattleden?