den 13 maj
Interpellation
2007/08:722 Vägnätet i Skaraborg
av Monica Green
(s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Ett
växande och konkurrenskraftigt näringsliv i Västsverige behöver en fullgod
infrastruktur. Invånarna i regionen måste ha tillgång till såväl
arbetstillfällen som en väl fungerande kollektivtrafik.
I
Västsverige finns det stora behov när det gäller transportsystemet. Det finns
en bred samstämmighet i regionen att man måste satsa på en omställning av
transporterna för att åstadkomma en ökad hållbarhet när det gäller klimatet.
Det
behövs omfattande investeringar i transportsystemet och dessa insatser kommer
att ge en ökad tillväxt och nya arbetstillfällen i regionen. Det är viktigt att
man kan utveckla länet som en tillväxtregion när det gäller
näringslivsutvecklingen. Då behövs det ett transportsystem som är effektivt och
som begränsar godstransporternas miljöpåverkan. Det handlar om både väg- och
järnvägssatsningar och möjligheter att kombinera olika transportslag.
Den
ekonomiska tillväxten i Västsverige har varit god men riskerar nu att bromsas
upp på grund av problem med dagens infrastruktur. Med en större
arbetsmarknadsregion än i dag behöver Västsverige naturligtvis även förbättrad
infrastruktur när det gäller kollektivtrafiken. Det är satsningar som kommer
kommande generationers västsvenska invånare till godo, inte minst vad gäller
arbete och miljöpåverkan. Uteblivna investeringar kommer däremot att drabba även
kommande generationer hårt.
Det
finns många nödvändiga investeringar i Västsverige och det gäller inte minst i fråga
om vägnätet. Ett exempel är väg E 20 som behöver byggas ut genom hela
Västra Götaland. E 20 spelar en viktig roll i det europeiska vägnätet
genom sin betydelse som förbindelselänk mellan Stockholm och Göteborg. Leden passerar
stora städer som Eskilstuna, Örebro, Mariestad, Skara och Alingsås.
Den får
också sitt tillflöde från områden med allvarlig regional obalans. Stora delar
av Bergslagen möter genom Bergslagsdiagonalens (riksväg 60) E 20 i Örebro
och är starkt beroende av en hög standard på E 20 för att nå Göteborg och
dess hamnområde. Därigenom har E 20 i högre utsträckning än många andra
förbindelselänkar stor betydelse för den regionala balansen i landet som
helhet.
Västra
Götalandsregionen är mycket beroende av ett väl fungerande och säkert flöde på
E 20. Hela sträckan Göteborg–Örebro ska vara en trafiksäker fyrfältsväg.
Särskilt olycksdrabbad, och där trafiken ökat kraftigt med tung trafik, är den
norra delen av E 20 från Mariestad förbi Hova och vidare.
Enligt
bedömningar som gjorts hos Vägverket har ca 15 procent av vägnätet i Västra
Götaland dålig bärighet och ytterligare 30 procent har en tveksam
bärighetsstandard.
Jag
vill fråga statsrådet Åsa Torstensson om hon avser att ta initiativ till
satsningar på vägarna i Västra Götaland och till exempel den viktiga E 20.