den 3 april
Interpellation
2007/08:557 Biogas
av Aleksander
Gabelic (s)
till
miljöminister Andreas Carlgren (c)
Biogas
är det miljövänligaste drivmedlet som finns tillgängligt i dag. Biogas
framställs lokalt genom rötning av matavfall, gödsel och slam vid
vattenreningsverk. Eftersom biogas kan produceras lokalt i hela landet är det
självklart möjligt att få tankställen i hela Sverige inom en överskådlig
framtid.
Att
minska utsläppen från transportsektorn är en av Sveriges svåraste och
viktigaste klimatutmaningar. Sverige är ett glesbefolkat och bilberoende land.
Därmed måste omställningen till mer miljövänliga bilar och förnybara drivmedel
stå i fokus. Bensinbolagen tvingades via lagstiftning att ta sig an uppgiften att
investera i minst ett förnybart drivmedel. Dessvärre blev resultatet inte
teknikneutralt när investeringskostnaderna för miljövänliga drivmedel är så
olika beroende på om de är flytande eller gasformiga. Valet för bensinbolagen
blev den billigare pumpen för flytande etanol, E 85, som det nu finns över
1 000 stycken av i landet.
För att
kompensera denna utveckling i någon mån och bidra till att få en bättre
infrastruktur för fordonsgas i landet infördes ett särskilt bidrag på 150
miljoner kronor.
Naturvårdsverket
har till uppgift att fördela bidraget. Enligt myndigheten har hittills 61
tankställen för biogas beviljats bidrag på sammanlagt 59 miljoner kronor.
Pengarna har gått till tankställen i 16 län och 48 kommuner – från Ystad i
söder till Luleå i norr. I dag finns totalt 86 publika gastankställen i Sverige
och planer från gasbranschen på en fördubbling inom några år. Ungefär 86
miljoner kronor finns nu kvar att fördela av bidraget från Naturvårdsverket.
Villkoren
och tidsramarna från Miljödepartementet för bidraget har dessvärre varit
problematiska och oklara. Vid årsskiftet hotar bidraget åter att försvinna. I Klimatberedningens
handlingsplan finns bland annat följande förslag formulerade: ”särskilda stöd
till utvecklingen av biogasdrift” och ”fortsatta investeringsstöd och en
utveckling av klimatinvesteringsbidragen för särskilt utvalda åtgärder där
andra styrmedel är svaga”. I min mening är det oskäligt att vänta på att klimatpropositionen
presenteras för att få besked om de 86 miljoner kronor som finns kvar av
investeringsbidraget till gastankställen kommer att finnas kvar även efter
årsskiftet.
Det är
mycket olyckligt när intressenter som är villiga att bygga gastankställen
ständigt tvingas vänta på nya besked med förändringar av förutsättningar och
tidsramar. Lagens effekter för utbyggnaden av E 85 är permanenta. Därmed
bör också större engagemang finnas för att ge kontinuitet och större
uppbackning för byggandet av det miljövänligaste drivmedlet i Sverige.
Med
anledning av detta vill jag fråga miljöministern följande:
Kommer
ministern att kunna lämna besked om de 86 miljoner kronor som återstår av det
riktade investeringsbidraget till gastankställen innan klimatpropositionen
presenteras?
Tänker
ministern vidta några ytterligare åtgärder för att stärka biogasens ställning
som ett självklart alternativ till andra drivmedel i Sverige?